No es ningún secreto que los Broncos tempranos se han vuelto más populares a medida que pasa el tiempo. Realmente no parece haber un momento en el que a la gente no le gustaran; sus muchos usos lo han convertido en un favorito estadounidense desde que se hizo.

Desde que Ford ha lanzado rumores de que lanzará la nueva edición del Bronco, la locura por los primeros Broncos ha aumentado. Si eres como yo, has decidido o estás pensando en restaurar un Bronco temprano tú mismo.

Si bien restaurar un Bronco temprano es completamente factible, es útil conocer algunos consejos de antemano que harán que su proceso de restauración sea mucho más fácil. Actualmente estoy restaurando un Ford Bronco de 1966 y he aprendido mucho a través del proceso. He podido compilar una lista de consejos útiles que harán que su restauración sea más fácil y, con suerte, lo dejarán sentir menos frustrado durante el proceso.

Ten en mente el objetivo final

Antes de comenzar con cualquier restauración de automóviles clásicos, lo primero que debes hacer es saber exactamente cuál es tu objetivo final. Lo que quiero decir es, elegir el color exterior, color interior, ascensores, llantas, kits de carrocería, etc. y sepa exactamente cómo quiere que se vea su Bronco temprano cuando haya terminado. Tómese unos días para decidir para que esté seguro de que eso es lo que quiere.

Tómese unos minutos y mire las fotos de los primeros Broncos en línea, en revistas o en exposiciones de automóviles y decida qué es lo que más le gusta. Si encuentras un diseño que te guste especialmente, imprímelo y cuélgalo en algún lugar que sepas que verás todos los días. O incluso puede configurarlo como el protector de pantalla de su escritorio o el fondo de su teléfono.

El propósito de esto es proporcionarle la motivación para terminar su proyecto. Es muy fácil llenarse de energía en una restauración temprana de Bronco, pero también es muy fácil desinflarse y perder algo de interés en medio del proyecto. Ver esa imagen te recordará lo que potencialmente puedes tener sentado en el camino de entrada una vez que termines.

Asegúrese de Tener El Espacio

Es muy importante que tenga el espacio adecuado para trabajar mientras restaura un Bronco temprano. Mucha gente, incluyéndome a mí, ha intentado restaurar autos clásicos en el camino de entrada o en el estacionamiento. Si bien es factible, es muy difícil y toma mucho más tiempo porque estás limpiando constantemente para que tus vecinos no se enojen.

Antes de comenzar su restauración temprana de Bronco, asegúrese de tener un garaje o un taller para trabajar. Este puede ser su garaje, el garaje de un amigo o familiar, o incluso una unidad de almacenamiento.

Restaurar autos es un negocio complicado, por lo que tener tu propio espacio para trabajar te permitirá complicarte hace que todo el proceso sea mucho más fácil. Además, restaurar un Bronco temprano toma un tiempo, por lo que si lo atrapan en medio del invierno o la temporada de lluvias, el garaje lo mantendrá alejado de esos elementos que le permiten seguir trabajando.

Será caro

No hay manera de endulzar este hecho, restaurar un Bronco temprano, o cualquier automóvil clásico para el caso, es caro. El costo de restaurar un Bronco temprano oscilará entre 1 15,000 y 3 30,000 si planea hacer la restauración usted mismo. Si tiene a otra persona para restaurarlo, su restauración temprana de Bronco costará entre 3 35,000 y 5 50,000 si está en condiciones medias.

Dicho esto, asegúrese de tener los fondos para poder llevar a cabo un proyecto como este. Está bien si te lleva un par de años llegar allí, siempre y cuando sigas trabajando en ello.

Lo hace mucho más fácil si hace un presupuesto mensual sobre cuánto se permite gastar en su restauración temprana de Bronco. Esto le ayudará a mantenerse al tanto de sus finanzas y no romperá el banco inesperadamente. Es muy fácil gastar más de lo que pensaba en piezas, así que asegúrese de cumplir con su presupuesto. Para obtener más información sobre los gastos para restaurar un Bronco temprano, haga clic aquí.

Unirse a Foros y Clubes de automóviles

Una de las cosas más útiles que puede hacer por sí mismo durante su restauración temprana de Bronco es unirse a foros de Bronco, así como a algunos clubes de automóviles locales. Los foros y clubes de automóviles pueden parecer un poco anticuados para algunos, pero la información que pueden dar es bastante valiosa.

Unirse a los foros en línea generalmente es gratis y te encontrarás entre muchos de los primeros amantes de los Bronco que probablemente estén haciendo lo mismo que tú. Este es un gran lugar para hacer preguntas o pedir consejos útiles sobre una parte específica de su restauración en la que está atascado. La gente está más que dispuesta a ayudar porque muchos de ellos han estado allí ellos mismos.

Unirse a clubes de automóviles locales también te da la oportunidad de establecer contactos con otros primeros amantes de los Bronco. De nuevo, podrás hacer preguntas e intercambiar ideas con otras personas que han estado en la misma situación. Es posible que incluso pueda prestarles algo de ayuda, ya que muchos entusiastas de los automóviles están dispuestos a ayudar a un amigo de forma gratuita.

Hacer la Restauración En Pasos

Comenzar con cualquier restauración de coche puede ser muy abrumador. Hay un millón de pequeñas cosas aparte de los grandes proyectos que hay que hacer y es fácil ponerse ansioso al respecto. La mejor manera de combatir esto es tomando su restauración en pasos. Estos son los pasos que siempre sigo en mis restauraciones: desmonte, trabaje la carrocería, reinstale componentes grandes (motor, transmisión, escape y línea de transmisión), ejes, suspensión, frenos, sistema de combustible, arnés eléctrico y de cableado, interior y, finalmente, las ruedas y los neumáticos (haga clic aquí para ver el artículo completo sobre los pasos para restaurar un automóvil).

Tome estos proyectos paso a paso. Haga una lista de lo que necesita hacer y apéguese a la lista. Saltar de un proyecto a otro sin terminar lo dejará frustrado sin evidencia de progreso. Complete su restauración en pasos y verá que la restauración temprana de Bronco se une muy bien.

Haga una restauración sin marco

Muchas restauraciones de automóviles clásicos no requieren necesariamente una restauración sin marco, sin embargo, le recomiendo encarecidamente que haga una restauración sin marco para su Bronco temprano, especialmente si está en forma rugosa como la que comencé.

Hacer una restauración de marcos en realidad no requiere tanto trabajo como se podría pensar. Y se lo agradecerá una vez que lo vuelva a unir, porque el marco y el cuerpo se verán fantásticos después de tratarlos individualmente. Pude desconectar todos los pernos conectados al marco en pocas horas. Tuve varios hombres en mi vecindario que vinieron y me ayudaron a quitar el cuerpo del armazón. No era necesariamente pesado, solo es incómodo mover una pieza de metal tan grande a siete pies hacia la derecha. Y esa parte solo tomó unos quince minutos.

Poner el cuerpo de Bronco temprano en varios soportes de gato le dará la mejor accesibilidad para que pueda hacer su trabajo corporal. Sin mencionar la fácil accesibilidad que tendrá en el marco y la suspensión. Suena como mucho trabajo, pero te prometo que una restauración de armazón para tu Bronco temprano vale la pena.

Tratar El Marco de

una Vez que el cuerpo de la estructura, deberá prestar especial atención a la trama en sí. Observe las grietas o la formación de óxido en el marco. No querrás tener fallas en ningún lugar de tu marco, así que ahora es el momento de arreglar cualquier cosa que esté mal.

El mayor problema con el que probablemente se encontrará con un marco Bronco temprano es el óxido. Muchos de los primeros broncos se usaron como vehículos al aire libre cuando salieron por primera vez, por lo que sus marcos son especialmente susceptibles al óxido. Los marcos son huecos, por lo que es difícil saber cómo es la condición en el interior.

Afortunadamente, hay formas de tratar su montura en la comodidad de su propio garaje y asegurarse de que el óxido ya no lo moleste. Utilice un elevador de motor para levantar la parte delantera del bastidor de modo que la parte posterior se incline hacia abajo. Use una lavadora a presión y lave cualquier trozo de suciedad o óxido. La razón de la inclinación es para asegurarse de que el agua que entre en el marco se agotará en la parte trasera. El agua que corre por el interior del marco podrá lavar una buena cantidad de suciedad y óxido que se acumula en el interior y que de otra manera no podría acceder.

Deje que su marco cuelgue inclinado durante uno o dos días para asegurarse de que se seque. Una vez que esté seco, pinta el marco con pintura para marcos POR-15. Esto evitará que se forme óxido y, al mismo tiempo, le dará al marco un aspecto nuevo y brillante. Use un revestimiento antioxidante para el marco interno para el interior del marco para evitar que el óxido se propague más allá.

Capa inferior Del tren de rodaje del cuerpo

Como dije antes, tener el cuerpo separado del marco hará que su accesibilidad al cuerpo sea mucho más fácil, especialmente debajo. Probablemente notarás una gran cantidad de óxido que está debajo del cuerpo de tu Bronco primitivo, por lo que necesitarás tomarte un tiempo para eliminarlo. El tren de rodaje de los primeros Broncos era susceptible al óxido, al igual que los marcos.

Una vez que haya eliminado el óxido, rocíe por debajo con una capa inferior específicamente hecha para este propósito. Algunas personas eligen usar el forro de rinoceronte debajo también funciona perfectamente. Todo depende de cómo quieras que se vea debajo del cuerpo.

Compruebe si hay óxido En Lugares Menos Obvios

El óxido es prácticamente el enemigo de cualquier restaurador durante sus proyectos. El óxido no solo puede ser una úlcera ocular extrema, sino que también puede causar mucho daño al metal si no se trata lo suficientemente pronto. Lo más probable es que encuentre una gran cantidad de óxido en su restauración temprana de Bronco.

Todos los coches clásicos son susceptibles al óxido, pero los primeros Broncos tienen algunos lugares que son comunes y especialmente propensos a él. Tales lugares incluyen debajo del cuerpo, las bisagras de las puertas y las placas debajo de la batería. Es probable que te encuentres con algunos otros lugares sorpresa, pero es muy probable que esos lugares te causen más dolor.

Comprobar si hay óxido en lugares menos obvios es especialmente importante si no está desmontando por completo todo en su Bronco temprano. Un desmontaje completo expondrá todos los problemas que tenga el automóvil, pero al no hacerlo, corre el riesgo de no tratar un poco de óxido oculto. Asegúrese de que al menos inspeccione cada pieza y asegúrese de que estén en buenas condiciones.

Tome Muchas Fotos y Etiquete Todo

Uno de los errores más grandes que comete la gente durante una restauración temprana de Bronco es asumir que recordarán dónde va todo y comenzarán a desmontar las cosas sin etiquetar nada. Si bien es posible que recuerdes a dónde van algunas partes, te aseguro que no recordarás todo. Restaurar un Bronco temprano lleva un tiempo, por lo que durante ese tiempo olvidará algunas cosas.

asegúrese de tomar tantas fotos como puedas mientras estés desmontar y desarmar las cosas. Esto le ayudará inmensamente cuando vuelva a armar todo más adelante. No querrás arriesgarte a poner una pieza en el lugar equivocado y terminar rompiéndola.

Mientras tomas fotos, asegúrate de etiquetar todo con una pequeña descripción de a dónde va. Coloque tuercas y pernos en una bolsa con cierre de cremallera etiquetada. Envuelva cinta alrededor de cables y líneas y escriba en la cinta lo que hace ese cable en particular. Si la pieza es demasiado grande para ponerla en una bolsa con cierre de cremallera, usa un afilador negro o plateado y escribe directamente en la pieza a la que vaya.

Haga el Trabajo corporal Usted mismo

Puede parecer abrumador, pero en realidad es totalmente factible hacer al menos la mayor parte del trabajo corporal usted mismo en su restauración temprana de Bronco. La mayoría de las personas asumen que necesitan llevarlo a un profesional y que lo hagan arenado. Si bien es una elección excelente y completa, también es bastante cara.

Haz el trabajo corporal tú mismo. Tomará mucho más tiempo hacerlo de esta manera, pero le ahorrará cientos de dólares. Hay muchas herramientas que pueden hacer que esta tarea sea mucho más fácil. Utilizo una rueda abrasiva de policarburo que adhiero a mi amoladora angular y hace un excelente trabajo para pelar la pintura y hacer que el cuerpo se convierta en metal. Haga clic aquí para ver mi lista recomendada de herramientas para usar durante la restauración de un automóvil clásico.

Las abolladuras pequeñas se pueden arreglar fácilmente con papel de lija y relleno de cuerpo. Incluso puede reemplazar algunos paneles usted mismo si tiene un soldador. Si tiene abolladuras grandes u orificios de óxido, deberá reemplazar ese panel, ya que no se puede reparar.

Compre piezas Solo Cuando Las Necesite

Cuando analice por primera vez las piezas que necesitará para arreglar su Bronco temprano, es fácil apresurarse y comprar un montón de piezas a la vez, mucho antes de que pueda instalarlas. Mi consejo es que solo compre piezas cuando las necesite y no compre un montón de piezas al mismo tiempo.

Demasiadas veces he cometido el error de comprar varias piezas al mismo tiempo y almacenarlas en la esquina del garaje, sabiendo que eventualmente las conseguiré. El problema con esto es que corres el riesgo de perder esas partes o incluso dañarlas porque están sentadas durante tanto tiempo, esperando a ser usadas.

Cuando compra piezas justo cuando puede usarlas, evita que las pierda y también le ahorra mucho dinero. Puede pensar que necesita una parte por adelantado y luego darse cuenta de que desea otra cosa, pero para entonces la garantía o las fechas de devolución han expirado y se le ha acabado el dinero.

Esperar a las ventas de envío

Lo bueno de Internet es que podemos pedir todo lo que siempre quisimos desde la comodidad de nuestros propios hogares. Esto también se aplica a la compra de piezas de Bronco tempranas. Compro la mayoría de las piezas que necesito en línea.

Aunque hacer pedidos en línea es conveniente, también puede ser costoso debido a los costos de envío. El envío puede ser costoso porque la pieza que está pidiendo es pesada, grande o de forma incómoda. A veces, el envío puede costar más que la pieza real que está comprando. Obviamente, esto no ayuda con tu presupuesto.

Afortunadamente, muchas de las tiendas de Bronco en línea tienen ventas de envío cada 2 a 3 meses. Haga una pequeña lista de algunas cosas que sabe que necesita y espere unas semanas hasta que reciba una notificación de la compañía de que habrá una venta de envío. Una vez que la venta de envío llegue, compre todos los artículos que necesite y obtenga un envío gratuito o de bajo costo.

Limpiar sobre la marcha

Restaurar un Bronco temprano es una experiencia bastante complicada. Entre el lijado, el esmerilado, la eliminación de piezas y la compra de piezas nuevas, su garaje puede parecer un desastre total. Llega un punto en el que el desorden puede ser demasiado y obstaculizar la restauración exitosa de su Bronco temprano.

Aproximadamente cada pocas semanas, haz que sea un punto para organizar y limpiar tu espacio de trabajo. Barre el polvo y el polvo de sus herramientas y otros artículos que puedan tener manchas en ellos. Organice las partes viejas y nuevas en pilas separadas y asegúrese de colocar todo de una manera que sea fácilmente accesible. Deseche cualquier pieza vieja que sepa que no usará o que no vale nada. Innumerables estudios han demostrado que trabajar en un entorno limpio aumenta la productividad, así que date la mejor oportunidad haciendo limpiezas ocasionales.

Vende piezas antiguas

Mientras organizas tu espacio de trabajo y te deshaces de las piezas que crees que no necesitarás, no las tires todavía. Antes de tirar algo, revisa los anuncios clasificados en línea y locales para ver si algo de lo que te estás deshaciendo vale algo. Te sorprenderás gratamente.

Cuando estaba restaurando un viejo Firebird, mi suegro y yo pudimos vender piezas por valor de unos 5 5,000, que fueron muy útiles para financiar el resto de la restauración. Lo más probable es que lo que crees que es basura pueda valer algo para alguien, especialmente si puedes limpiarlo un poco. Cualquier dinero extra que pueda obtener para su restauración temprana de Bronco puede recorrer un largo camino.

Sea Conciencia de los vecinos

A veces, los entusiastas de los automóviles podemos tener una opinión un poco diferente sobre los automóviles en comparación con los demás. Lo que creemos que parece una máquina hermosa puede ser un pedazo de basura feo para otra persona. Que alguien más podría incluir a tus vecinos.

Recuerdo cuando traje a casa el Ford Bronco de 1966 por primera vez. Estaba en muy mal estado, pero estaba tan emocionada y pensé que era increíble. Algunos de mis vecinos, sin embargo, no lo apreciaron porque pensaron que se veía feo y pensaron que iba a bajar el valor del vecindario debido a lo que acababa de comprar.

Sé cortés con los vecinos. Puede ser difícil de creer que tienen una opinión diferente a la tuya, todavía tienen derecho a su opinión. Mantenga su garaje limpio para las horas que necesita para mantenerlo abierto y cerrar la puerta de su garaje en cualquier momento que no esté trabajando en su restauración temprana de Bronco. También tenga en cuenta la hora del día en que está trabajando. A los vecinos no les encanta cuando moles y golpeas metal a las once de la noche. Con el tiempo apreciarán el progreso que haces y les encantará el producto terminado.

Use depósitos de salvamento

Si desea obtener una pieza para su Bronco temprano que no sea específica para Bronco, ir a un depósito de salvamento puede ahorrarle mucho dinero. No hay vergüenza en usar depósitos de salvamento y mucha gente en realidad termina encontrando un montón de piezas buenas y de calidad allí.

A menudo, los astilleros de salvamento tendrán promociones o ventas y notificarán al público por correo electrónico o en una página de redes sociales. Puede obtener las piezas que necesita por un precio con descuento más grande que en cualquier otro lugar. Así es como conseguí el motor y la transmisión para mi restauración temprana de Bronco.

No tengas miedo De Hacer algunos Restomods

Muchas personas asumen que restaurar cualquier parte de tu Bronco temprano reducirá el valor y que necesitas mantener todo original. Si bien eso puede ser cierto para algunos autos clásicos, el early Bronco es una excepción.

No tenga miedo de restaurar y agregar restomods a su Bronco temprano porque en realidad aumentará el precio al hacerlo. Muchas personas que buscan comprar un Bronco temprano lo están obteniendo principalmente por su apariencia y funcionalidad. Hay varias compañías por ahí, como Icon Broncos y MixLider, que harán un Bronco temprano completamente personalizado para ti. Cada parte de ellos es nueva y valen más de 1 100,000. Los Restomod de los primeros Broncos no dañarán su valor.

Preguntas relacionadas

¿Cuáles son los pros y los contras de poseer un automóvil clásico? Los pros de tener un auto clásico incluyen un registro fácil, son fáciles de trabajar y tienen el potencial de valer mucho. Las desventajas incluyen más mantenimiento, son menos seguras y menos confiables. Haga clic aquí para obtener más información.

¿Hay otros coches clásicos similares a los primeros Bronco? Hay varios autos clásicos que eran similares a los primeros Bronco, algunos de ellos en realidad se fabricaron para competir con el Bronco. Autos clásicos similares incluyen el International Harvester Scout 800, Land Rover Serie III y el Blazer Chevy de Primera Generación.