Chevrolet popsal incident, ve kterém General Motors výkonný VICEPREZIDENT pro globální produktový vývoj havaroval jeho Corvette ZR1 tempo auto před IndyCar druhý Detroit závod jako „nešťastné“.

Mark Reuss GM havaroval Corvette na přehlídkovém kole před druhým závodem, ztratil kontrolu na hřebenu Turnu 2 a narazil do betonové zdi.

řidič Reuss a úředník IndyCar Mark Sandy, spolujezdec v autě, byli převezeni do zdravotnického střediska a později vyproštěni.

Reuss byl poté nahrazen pravidelným jezdcem Pace Oriolem Servia, který minulý měsíc soutěžil v Indianapolis 500.

Chevrolet vydal krátce po incidentu prohlášení: „Jsme vděční, že nedošlo k vážným zraněním.

“ jak řidič vozu pace, tak úředník seriálu byli převezeni do centra péče o vnitřní pole, kde byli zkontrolováni, vyčištěni a propuštěni.

“ je nešťastné, že se tento incident stal. Přispělo k tomu mnoho faktorů, včetně počasí a traťových podmínek. Bezpečnostní systémy vozu fungovaly podle očekávání.“

Andrettiho Alexander Rossi vzal pole pro závod, což znamená, že byl nejbližším autem k nehodě a jediným autem, které projelo troskami, než se pole zastavilo.

lídr seriálu Will Power skončil po závodě druhý a řekl, že Reuss za nehodu nemůže.

„nikdo nechtěl přejet trosky,“ řekl Power.

“ myslím, že Rossi byl jediný, kdo to prošel, a Wickens se zastavil a měli jsme jen jednu sadu nových červených.

“ cítil jsem se opravdu špatně pro toho, kdo byl v tempu. Je velmi snadné to udělat, když jdete přes ten hřeben, a kontrola trakce musela být vypnuta. nebyla to jeho chyba.

“ je to jen takový špatný roh. Je to velmi snadné.“

Chip Ganassi Racing Ed Jones dodal: „myslel jsem si to samé.

“ jakmile jsme my tři vytvořili zátaras, nikdo jiný nemohl projít. S troskami to usnadnilo rozhodování o tom, co dělat.

“ jen jsem nechtěl dostat defekt nebo něco podobného a za sebou bylo spousta aut, kdyby to neudělali, mohlo by to ohrozit náš závod.“