Break bulk ships jsou snad nejstarší odrůdou plavidel přepravujících náklad, která stále operují na moři. Na rozdíl od dnešních verzí nákladních plavidel byly tyto typy lodí zvyklé, jak naznačuje jejich název, na hromadný náklad bez uvedení nákladu do přepravních kontejnerů.

až do pozdních šedesátých let byla tato plavidla velmi v módě, ačkoli vývoj v oblasti nákladních plavidel a kontejnerových plavidel vedl ke změně preferencí provozovatelů.

navzdory nedostatku použitých kontejnerů je široká škála zboží stále úspěšně uložena v hromadné lodi a přepravována přes oceány. To je možná nejdůležitější rys tohoto typu nákladní lodi. Ale i když standardizované kontejnery nejsou využívány, existují další skladovací média, která jsou využívána, v případě potřeby.

tyto nosiče pro skladování nákladu zahrnují palety-což je pohyblivá plošina, na kterou lze náklad umístit. Při vykládce nákladu z plavidla jsou palety vyloženy pomocí jeřábů. Spolu s paletami, sudy a sudy, bubny a robustní krabice jsou také široce používány k uložení nákladu v nich po uložení v přepravce sypkých látek.

– V případě palet, sudů a robustní krabice, není využívána, náklad je přímo dát do nádoby bez jakékoliv médium obsahovat to.

– Tohle je snad největší nevýhodou pauzu hromadné plavidlo ve srovnání s přepravním kontejneru lodi jako druhé zajistit absolutní záruka kvality a množství uloženého nákladu.

– Od nákladu se hromadí přímo, tam je velmi vysoká šance na to být ukradené nebo filched v případě, důkladnou pozornost není věnována uložen náklad.

– podobně existuje také šance, že vzhledem k povětrnostním a klimatickým podmínkám může být náklad nevhodný k využití nebo spotřebě.

také ve srovnání s kontejnerovou lodí je nakládka a vykládka nákladu také poměrně složitá a obtížně proveditelná. Tento proces je velmi časově náročný, zatímco v případě posledně uvedených plavidel lze Nakládací a vykládací operace provádět mnohem rychleji. Také proto, že náklad je pouze hromadí v plavidle, po vykládce určité šarže nákladu, celé plavidlo musí být očištěna tak, aby další zátah nákladu může být uložen.

Nedostatek důkladné čištění by mělo za následek zbytečné směšování, což by mohlo způsobit kvalitativní problémy k uloženým nákladem.

tento typ lodí funguje velmi dobře v těch docích a přístavech, které nejsou technologicky vyspělé. Alternativně mohou být lodě break bulk také použity jako zprostředkovatelé k přepravě nákladu mezi většími plavidly a přístavy, které mají mělčí vchody.

break bulk cargo lodě jsou stále tvoří zásadní ozubené kolo v odvětví lodní dopravy. Ačkoli jejich použití mohlo klesnout, existuje otázka o jejich nadbytečnosti v každodenním námořním schématu záležitostí. Jako takový, bylo dobře spekulováno, že budoucnost těchto plavidel je velmi bezpečná, bez jakékoli šance na jejich nadbytečnost.