aktualizace: některé níže uvedené nabídky již nejsou k dispozici. Aktuální nabídky si můžete prohlédnout zde.

pokaždé, když vystřelím United.com Chcete-li hledat ocenění letu do nebo z Evropy, je tu jedna letecká společnost, zejména, že se objeví častěji než ne: LOT Polish Airlines.

Polsko vlajky dopravce, je bezesporu jedním z nejštědřejších Star Alliance letecké společnosti, když to přijde k uvolnění premium kabina ocenění prostor, ale s 2-2-2 uspořádání v business třídě a požadavku ustoupit trochu (první létání ze Západní Evropy do Varšavy) se dostat domů, nebyl jsem zvlášť touží dát HODNĚ vyzkoušet.

To je, dokud se let objevil, že fungovalo to perfektně s mým plán, jak mě dostat domů z Bergenu (BGO) dne přesně ten správný den — a v lež-ploché sedlo, ne méně. Bez ohledu na to, věděl jsem, že zážitek nemohl být více zklamáním než nedávný let JT Genter z prémiové ekonomiky z Chicaga.

rezervace

Aeroplan nabízí nejrozumnější odkupy obchodní třídy Star Alliance DO a z Evropy, takže bych zvažoval rezervaci prostřednictvím tohoto programu. Očekávejte, že jednosměrná cena bude stát 57 500 mil plus asi 50 dolarů na daních. Všimněte si, že Aeroplan není v současné době zobrazuje LOT award prostor na svých webových stránkách, takže budete muset vyhledat dostupnost na webu United a volejte 800-361-5373 rezervovat letenku.

jsem se rozhodl objednat prostřednictvím United na 70.000 km, protože letecké společnosti 1K stolu bylo obzvláště užitečné v případě zpoždění nebo zrušení v minulosti. Tentokrát to však nešlo tak hladce, jak si můžete přečíst zde.

Pokud si chcete rezervovat podobný let prostřednictvím Aeroplan nebo United MileagePlus, je poměrně snadné shromáždit body v obou programech. Aeroplán je přenos partnerem American Express Membership Rewards, což znamená, že můžete získat míle nutné pro tento jednosměrný let jednoduše vydělávat sign-up bonus na Platinovou Kartu® od American Express, který je v současné době nabízí 60,000 Členství Rewards body po utratit 5.000 dolarů během prvních tří měsíců od otevření účtu. Pokud byste raději rezervujte přes United, zvážit přihlášení do karty jako Chase Sapphire Preferred Kartu, která nabízí 60,000 Konečný Rewards body poté, co jste strávit $4,000 během prvních tří měsíců od otevření účtu.

kdybych se rozhodl platit v hotovosti, mohl jsem si koupit jednosměrný let z Varšavy (WAW) za asi $1,950, což není hrozné pro business class.

letiště a salonek

s mým zpožděním jsem skončil ve Varšavě kolem 12: 30. Popadl jsem $ 8 Uber do Starého Města, strávil hodinu zkoumáním a obědem tam a pak jsem se vrátil na letiště.

Cestující třídy Business mají přístup do samostatné odbavovací oblasti — byla téměř úplně prázdná, stejně jako „místo setkání třídy Lot Business“ za rohem.

WAW nabízí speciální screening jako součást Star Alliance „Zlaté Dráze“ program — business-class cestující a Star Alliance Gold členové mohou přistupovat rychlé bezpečnostní kontrole, která byla skoro úplně prázdná, jak dobře.

bylo to poprvé na varšavském letišti a musím říct, že jsem byl ohromen. Nikdy to nebude prasknout seznam nejkrásnějších letištních terminálů, ale není to hrozné místo pro strávení mezipřistání.

tam byl dokonce malý prostor vyhrazený pro děti, kompletní s hodně Letadlo hrát v.

zamířil jsem přímo do salonku lot ‚ s business class, který je také přístupný elitám LOT a členům Star Alliance Gold, kteří cestují v ekonomice.

salonek byl velký, ale také poměrně přeplněný.

Tam bylo několik různých míst k posezení, včetně těch docela úhledný kokon-jako závěsná křesla.

salonek má dokonce lázně s bezplatnými procedurami! O víkendu je ale bohužel zavřeno.

ptal jsem se osprchovat, místo toho — po zhruba 20 minutách čekání jsem dostal klíč a řekl, aby vedoucí na toaletu, kde jsem očekával, že najít banku, sprchy. Namísto, byl to jen jeden malý stánek-sotva větší než běžný záchodový stánek, ve skutečnosti. A ani to nebylo nijak zvlášť čisté.

po tom, co bylo snadno mým nejhorším letištním zážitkem, jsem zamířil do speciálního „Elite Club Lounge“, který je vyhrazen speciálně pro členy Star Alliance Gold.

tato část byla také přeplněná, ale mnohem tišší než hlavní salonek.

byla zde také zcela prázdná odpočívárna-protože jsem nemohl dostat Wi-Fi do práce vůbec, tam bych se rozhodl vyrazit, kdybych měl více než pár minut na zabití.

dorazil jsem stejně jako kuchař (nebo někdo oblečený jako kuchař) doplňoval horké předměty, takže byly obzvláště čerstvé.

byla zde směs polských pokrmů spolu s některými čínskými nudlemi.

stejné položky jsou k dispozici v hlavní hale stejně, takže nejste chybí na příliš mnoho, pokud se nemůžete dostat do.

je menší, třetí-party lounge se nachází v blízkosti mezinárodního brány, ale zjistil jsem, že je poměrně nezaujatý, a nemohl jsem se dostat Wi-Fi do práce. Místo toho bych určitě trávil většinu času v hlavním salonku.

po několika minutách jsem zamířil k naší bráně. Skončili jsme s valivým zpožděním kvůli bouřkám, ale nástup začal po 30minutovém čekání.

byl jsem na velmi přední linii, a nastoupil jako první, protože jsem doufal, že snap nějaké fotky prázdné kabiny. Něco bylo špatně s mou palubní vstupenkou, ačkoli. Po slušné množství zmatek, jedna z brány agenti k závěru, že jsem byla vybrána pro sekundární bezpečnostní prověrky, a poslal mě na určené stanoviště pár stop daleko. Nebyl jsem na jejich seznamu, takže mě vyšetřovatelé nechali čekat, než zjistili, co se děje. Nakonec se mě stejně rozhodli prověřit a pak mě poslali zpět do brány, kde jsem byl jeden z posledních, kdo nastoupil.

Kabina a Sedačka

HODNĚ pracuje celkem osm 787-8 Dreamliner, s 18 míst v business třídě, kromě tří mnohem novější 787-9, s 24 biz-class sedadel, které jsem náhodou létání. Moje letadlo, SP-LSB, bylo jedním z nejnovějších přírůstků do flotily LOT, které bylo dodáno jen o měsíc dříve.

Protože můj soused měl už dělal sám doma v době, kdy jsem nastoupil, nebyl jsem schopen lapat obrázek, který zahrnoval jak moje místo, 4A, a 4B.

4E a F byly stále prázdné, i když, tak jsem vyfotil ty dvě místa jsou na pravé straně letadla, ale jsou jinak identické, kde jsem seděl.

tato konkrétní sedadla nabízejí jen málo v cestě soukromí, jak jsem také zažil na tureckých A330 a Air India 787. Není tam vysouvací dělič a jsou vystaveny zbytku kabiny. Zdá se, že 4A a 4F nabízejí nejvíce soukromí, protože jsou přímo proti oknu s přepážkovou stěnou za sebou. Nenašel jsem ani hluk kuchyně, který by byl rušivý, i když to bylo označeno na SeatGuru.

Naše 787-9 měl standardní Dreamliner toalety — jsou trochu příliš malé, aby pohodlně měnit oblečení, ale jsou jinak provozuschopný. K dispozici byli tři cestující obchodní třídy, včetně jednoho za kokpitem a dalších dvou vedle kuchyně v zadní části kabiny.

I Když bych raději více soukromí designu, a to zejména na zbrusu nový 787, vždycky jsem si létání na Dreamliner — zvlášť, když se mi podaří zachytit sedadlo u okna.

elektronická stmívací okna jsou rozhodně vrcholem-během letu jsem se mohl dívat z okna, aniž bych rušil svého souseda.

Kromě nedostatku soukromí, také jsem byl zklamán, v množství úložného prostoru — kromě prostoru pod osmanskou, jediné místo, aby můj telefon a fotoaparát byl na vrcholu pevné IFE vzdálené (který, naštěstí, byl vyměnitelné).

ovládací prvky sedadla byly také trochu funky, ale dost snadné na to přijít.

jsem neměl problém ležícího, nebo si odložit v plné lež-ploché režimu!

vybavení a zábava za letu

čekání na mém sedadle bylo zapečetěné balení s polštářem a přikrývkou spolu s vybavením.

amenity kit nebyl vzrušující, ale to má všechny náležitosti, včetně zubní soupravy, zubní pasta, krém, masku na oči, špunty do uší, a — nejdůležitější ze všeho — jednorázové ponožky.

LOT také poskytuje sluchátka, ale jsou prostě hrozné. Ani bych se neobtěžoval je vyndat z obalu.

sedadla mají fenomenální hřiště, ale to také znamená, že 15-palcový v-letu-zábavního systému se objeví zejména malé, když jste naklonil zpět na své místo.

výběr byl slušný a rozhraní se cítilo moderní a rychlé.

došlo k solidní kombinaci nových vydání a mezinárodních filmů, včetně sekce zaměřené na polskou kinematografii.

na výběr bylo také několik televizních pořadů, ale pouze jednotlivé epizody, spíše než celé roční období.

pohyblivá mapa fungovala dobře a byla poměrně interaktivní.

také jsem miloval, že jsem mohl sledovat naši pozici pomocí dálkového ovladače dotykové obrazovky, když jsem sledoval film na hlavním displeji.

vzdálený byla bolest používat jinak, i když — na obrazovce nebyl velmi citlivý, a s hlavním displeji tak daleko, výběr programů vyžaduje docela dost úsilí.

byl jsem také zklamaný, když jsem zjistil, že hodně nenabízí Wi-Fi na svých 787s. Boo!

jídlo a pití

krátce po nástupu jsem dostal nabídku na výběr nápoje a šel se šampaňským. LOT podává Nicolas Feuillatte Brut Reserve, což jsem neznal, ale chutnalo to dobře.

o chvíli později mi byla doručena překvapivá Amuse bouche, kterou letuška popsala jako “ sýr.“Bylo to trochu neobvyklé, ale zcela jedlé.

jsem se rozhodl přejít na červené víno po startu, ale nebyl jsem sloužil až téměř hodinu letu. Menu uvedeny poměrně komplexní výběr, včetně tři červené, tři bílé růže a portského vína, kromě polské pivo a široký výběr alkoholu, plus džus, soda, káva a čaj.

To rozjelo trochu rychleji po tom, s smažená kuřecí prsa předkrm a sezónní salát se objevují asi o 15 minut později. Kuře bylo bohužel trochu přehnané a salát nebyl nejčerstvější.

hlavní chod vybrat z husí filet v pepřová omáčka s rosti brambory, červeným zelím a karamelizovanými jablky se podává hodinu a 40 minut. Kachna byla velmi svěžím, ale to bylo převařené, stejně jako všechny zeleniny. LOT také servíroval grilovanou hovězí svíčkovou a pečeného okouna, ale byl jsem spokojen s mým výběrem, i když maso bylo trochu tvrdé.

dezert byl podáván asi dvě hodiny po letu. Nabídka odkazovala na „rychlou službu“, „ve kterém se celé jídlo podává“ bezprostředně po vzletu.“Vzhledem k tomu, jak dlouho služba trvala, mohl bych se rozhodnout pro to příště.

dezert však stál za to počkat. Dal jsem si zmrzlinu a bobulový dort. Delish!

Sendviče a občerstvení jsou k dispozici po hlavním jídle, ale tam byla spousta jídla přijít — druhý plný jídla byla podávána asi dvě hodiny před přistáním, včetně pražené turecko, předkrm, krevety s fenyklem pěna, čočka, plněné bramborové knedlíky, ovocný salát a pár čokolád. Rozhodně to zasáhlo místo!

celkový dojem

Měl jsem čas svého života? Ne, vůbec ne, ale přátelská posádka a zajímavý výběr jídel a nápojů vynahradily můj mizerný zážitek z stravování ve Varšavě.

budu stále dávat pozor na efektivnější možnosti ocenění, jako jsem to udělal v minulosti, ale pokud se stane, že hodně business class bude pracovat s mým plánem,určitě bych se tomu nevyhnul. Snad budu mít víc času na poznávání Polska.

zřeknutí se odpovědnosti: Názory zde vyjádřené jsou pouze autorovy, nikoli názory žádné banky, vydavatele kreditních karet, leteckých společností nebo hotelového řetězce, a nebyly přezkoumány, schváleny ani jinak schváleny žádným z těchto subjektů.

zřeknutí se odpovědnosti: níže uvedené odpovědi nejsou poskytnuty ani zadány inzerentem banky. Odpovědi nebyly přezkoumány, schváleny nebo jinak schváleny inzerentem banky. Není odpovědností inzerenta banky zajistit zodpovězení všech příspěvků a / nebo otázek.