ráno supervizor denně kontroluje viditelnost na cestě do práce mezi 4: 30 a 5: 00. Po příjezdu do dopravního zařízení bude kontaktovat naše okresní spottery, kteří se nacházejí v celém centru 88 čtverečních mil. Poskytnou značky vzdálenosti, které korelují s viditelností v jejich oblasti, která je zaznamenána. Zkontroluje také webové stránky NOAA, aby potvrdil rosný bod a teplotu v celém okrese Central. Pomocí těchto metod, v případě, že viditelnost je menší než 200 nohy, budeme automaticky jít do plánu plán (2 hodina zpoždění). Tento hovor se uskutečňuje do 5: 30 za účelem sdílení informací se studenty, zaměstnanci a komunitou okresu.
pro zajištění bezpečnosti všech studentů v celém okrese bude volán mlhavý denní plán, pokud splňuje tyto parametry. V několika oblastech může být extrémně mlhavá, v jiných bez mlhy, ale volání je určeno pro celý okres.
Existuje několik různých typů mlhy a může klesnout v extrémně pozdě, nebo rozptýlit okamžiků poté, co je provedeno volání, ale počáteční rozhodnutí je založeno na viditelnost v době hovoru. Všichni řidiči školních autobusů okresu jsou vyškolení profesionálové a řídí se zásadami Rady, správním Nařízením 3543 (c) a kódem vozidla 34501.6 o omezeních viditelnosti. Po uskutečnění hovoru bude provoz autobusů založen na uvážení řidiče, pokud se mlha objeví později.
mlhavé denní zpoždění minimalizuje riziko účasti na dopravních kolizích s ranním dojíždějícím provozem. Jakmile je volání o zpoždění, další zpoždění by mohlo být voláno kvůli pokračující nedostatečné viditelnosti. Tyto aktualizace jsou v případě potřeby provedeny do 7:15, 8:15 a 9:15.