historie

Visly hrály významnou roli ve starověkých dějinách Polska. Od rané doby kamenné sloužila řeka jak jako obchodní cesta, tak jako prostředek expanze, ze severu i jihu, pro různé národy a kultury. Zpočátku, suroviny a pazourkové nástroje putovaly na sever, zatímco jantar byl poslán na jih. V době Římské Říše, Visla byla jedním z hlavních obchodních cest vedoucích do střední Evropy, a od té doby datum první historické zmínky—Klasickou geografové Plinius, Tacitus a Ptolemaios—k Visle a Slovanské kmeny žijící podél jeho břehů.

mnohem později, v raném období polského státu (10. -13. století), bylo nejdůležitějším zbožím přepravovaným po trase Visly sůl, dřevo, obilí a stavební kámen. Nejvíce intenzivní rozvoj Visly jako obchodní trasy přišla od 15. do 18. století, během kterého období řadu vodních staveb, stejně jako náspy poskytovat ochranu před povodněmi. Mnoho sýpek a skladů, postavených ve 14. století, lemuje břehy Visly.

Na konci 18. století, rozdělení Polska mezi Prusko, Rakousko a Rusko ukončily hospodářský význam Visly. Drobná vylepšení navigace byla prováděna pouze lokálně, v Prusku a v Rakousku. Hlavní vylepšení v oblasti delty z 19. století a výstavba kanálu Bydgoszcz byly zmíněny výše. Od roku 1920 do roku 1939 bylo pro zlepšení říčního kanálu provedeno jen velmi málo. Teprve po druhé světové válce bylo podniknuto společné úsilí o obnovení Visly do její historické funkce splavné vodní cesty. To bylo provedeno výstavbou řady zásobníků a přelivových přehrad v řece a jejích přítokech: účelem bylo využít vodní potenciál řeky a současně přizpůsobit kanál cestování nákladních člunů o kapacitě 600 až 1 000 tun.

řada institucí se zabývá výzkumem Visly a udržováním vodní cesty v provozu. Nejvyšším orgánem, který koordinuje činnost v oblasti výzkumu a rozhodování o technických výdajích a o zlepšení navigace, je Ministerstvo životního prostředí a přírodních zdrojů. Kromě toho provádí hydrologická měření a vyšetřování, jakož i inženýrské studie Ústav pro meteorologii a vodní hospodářství.

Władysław ParczewskiJerzy Pruchnicki