rušné centrum frontier defense v Jihozápadní čtyři desetiletí, Fort Unie byl největší AMERICKÉ vojenské stanoviště v regionu a základnu pro vojenské a civilní podniků, které změnily jeho osud. Obkročmo na jižní konec Hory Pobočka Santa Fe Trail v blízkosti bodu, kde se sloučila s jižním konci Cimarron Cutoff, post byl jeden z nejdůležitějších řetězce zavedené v Novém Mexiku a Arizoně v oblasti získaných z Mexika v Mexické Válce (1846-48).

mise pevnosti byla široká. Chráněné Santa Fe Trail, na kterém bylo místo odpočinku a přestavbě bod a zastavení bod pro Nezávislost, Missouri–Santa Fe mail trenéry; byl hlavní Armádní zásobovací sklad v Jihozápadní; sloužil jako dopravní centrum pro civilní vůz nákladní přepravu vojenských dodávek, a poskytují základnu pro kampaně, které proniklo do vlasti Apache, Ute, Navajo, Kiowů a Komančů. Také ve fázi dějin cizích, aby tento objem, pevnost sehrála významnou roli při odražení invaze Konfederační Nového Mexika z Texasu v roce 1862; byl to hlavní pracovní oblasti a logistické základny a podporovaných silou Colorado Dobrovolníků, který získal vítězství nad jižany v Bitvě u Glorieta Pass v Novém Mexiku v Březnu 1862.

Tři různé Fort Odbory existovaly v průběhu let. První, ošuntělá sbírka srubových budov, byla postavena v roce 1851, pouhých pět let po americkém dobytí Nového Mexika, na západním břehu Coyote Creek. Druhé místo, které bylo zahájeno v roce 1861 v rámci přípravy na Konfederační tah z jihu, bylo umístěno přes potok od prvního. Masivní zemní pevnost ve tvaru hvězdy, měla příkopy, parapety,a bomby. Práce pokračovaly přerušovaně až do června 1862, kdy potřeba opevnění pominula. Poslední pevnost, velký komplex adobe struktur v územním architektonickém stylu, byla zahájena v roce 1863 a dokončena v roce 1869. Byla umístěna ve stejné oblasti jako star fort, s výjimkou arzenálu, postavený na místě první pevnosti. Pravděpodobně nejdramatičtější povinností posádky, zejména v době indických povstání, bylo vybavení doprovodu a další ochrany pro stezku Santa Fe.

Dragouni a jízdní Střelci zaměřili své úsilí na Cimarron Cutoff, která rozšířila northeastward na Cimarron Překročení Řeky Arkansas. Cestování po něm bylo riskantní, protože prošlo zemí Kiowa a Comanche, ale mělo tu výhodu, že bylo kratší než horská větev. Občanská Válka let byly nejvíce kritické době na stopě, protože Konfederace hrozbou invaze a útoky na stezka, karavany, je nezbytně nutné zajistit nepřetržitý tok předpisy Unie sil v Novém Mexiku, a montážní Indické hrozby způsobené částečně i tím, že odstoupení z Pravidelných vojáků a jejich nahrazení Dobrovolníků. Nicméně pevnost zaměstnávající doprovod, dočasné příspěvky, a rozsáhlé útočné kampaně-udržovaly stopu otevřenou. Stezka souvisela s posláním pevnosti jako zásobovacího skladu. Přes to, dokud Santa Fe Železnice dorazila v regionu v roce 1879, vyrazila dlouho, tandemové nákladní vozy, tažené 12-yoke týmy, nesoucí vojenské zásoby do pevnosti pro distribuci pracovních míst po celém Jihozápadě.

silná koncentrace vojsk v Novém Mexiku a Arizoně byla rozptýlena na vzdálených stanovištích. Pozemek nebyl dost bohatý na to, krmit armádu, a téměř všechna ustanovení musela být vytažena nad Santa Fe Trail z Fort Leavenworth, Kansas. Potřeba depa ve východním Novém Mexiku pro příjem a distribuci zásob a munice byla jasná.

vůz dopravu dopravní rostla tak těžké, že Fort Union se stal nákladní cíl soupeřit, ne-li vyšší než Santa Fe na významu. Civilní společností, vykonávané na základě smlouvy prakticky všechny vojenské dopravu na stopě. Náklad byl vyložen ve Fort Union, přebalen, a podle potřeby přidělen na jiná místa. Když vagony nebo celé vlaky obsahovaly zásilky pouze pro jednu pevnost, často pokračovaly přímo do cíle.

ve Velkém měřítku vojenské dopravu, dominuje Russel, Majors, a Waddell, pokračovala až do roku 1866, kdy železnice se stěhoval na západ do Kansasu. Každé železniční město poté krátce sloužilo jako přístav nalodění pro nákladní vozy. Po kolejích dosáhl Denveru v roce 1870, vozy pokračovaly dodávky přes Hory Větev stezky mezi Pueblo a Fort Unie. Santa Fe železnice překročila údolí Mora v roce 1879 a ukončila éru vojenské nákladní dopravy na stezce.

Ochrana Santa Fe Trail a logistickou podporu vojsk v regionu byly nepřímo vztahující se k Indické války, ale pevnost byla také přímo podílejí. Když USA získaly jihozápad v mexické válce, zdědily také indické problémy, které trápily jeho obyvatele od nejranějších dob. Kočovné kmeny Nového Mexika dlouho bojovaly se Španěly a Mexičany. Nyní bojovali Američané, kteří byli překročení jejich území, zabití z jejich hře, nebo procházející přes transkontinentální trasy na cestě do Kalifornie goldfields.

od roku 1851 do roku 1875 byly jednotky Fort Union obvykle v terénu a potýkaly se s Indiány. Pozoruhodné kampaně, ve které posádka se zúčastnila před Občanskou Válkou, byli ti, proti Jicarilla Apache, v roce 1854, Utes, v roce 1855, v jižním Coloradu, pak část Nového Mexika Území; a v roce 1860 se Kiowů a Komančů hrozivé východních hranicích Nového Mexika. Indiáni byli obzvláště znepokojující během Občanské Války, když Generál James H. Carleton, vedoucí Kalifornie Sloupec Dobrovolníků, režie Armády operace v Novém Mexiku. Kmeny využily příležitosti, kterou nabídl konfederační útok na Nové Mexiko, aby zvýšily své nájezdy. Nové Mexiko a Kalifornie Dobrovolníků pod velením Plukovníka Kita Carsona, zkušený Indický bojovník, provedeny tři hlavní kampaně: proti Mescalero Apache (1862-63), Navajo (1863-64), a Kiowů a Komančů (1864-65).

Fort Unie Štamgasti, kteří nahrazují Dobrovolníci po Občanské Válce, spolu s vojáky z jiných Novém Mexiku příspěvky, vzal roli v konečné války proti jižním Plains kmeny: Generál Sheridan je 1868-69 kampaň, a Red River Válka 1874-75. Tyto kampaně ukončily účast pevnosti v indických válkách. V roce 1879 příchod železnice Santa Fe do značné míry ukončil její užitečnost jako zásobovací sklad, ale to nebylo opuštěno až 1891.

Stoupá prudce a ostře z plání, historie zahalené adobe ruiny Fort Unie, stabilizovaný zatknout eroze, jsou připomenutí zmizela hranice. Rozléhající se severně téměř půl míle od návštěvnického centra je několik komínů a obrysy rozpuštěné stěny ohrady, stáje, nemocnice, kasárna, kajuty důstojníků, a velké sklady, které tvoří Fort Unie v letech 1863-91. Přilehlá k tomuto postu byla mohutná hvězdná pevnost (1861-62). Ruiny arsenal z 1863-91 komplex leží přes údolí na západ, na stejném místě jako původní protokol fort (1851-62), nejvíce stopy, které už dávno zmizely. Výjimečné trailové koleje Santa Fe Trail jsou snadno identifikovatelné v okolí a mohou být sledovány na míle daleko. Muzeum a Návštěvnické centrum interpretují historii pevnosti, a pozůstatky vedou samo-vodící prohlídka.

Fort Union se nachází asi 8 mil severně od Watrousu v Novém Mexiku na NM Highway161.