NEW YORK – chamtivá 80. léta musí skončit. Dokonce i nejprestižnější nábřeží na Manhattanu bude žebrat.
nemluvíme jen o pohledu na řeku, mluvíme o řece Hudson.
Na úpatí Světové Finanční Centrum na Manhattanu jižním cípu sedí okouzlující, žula-opracovaná Severní Zátoka Jachetní Přístav, navržen tak, aby 80 – 150-noha „mega-jachty“ cestování magnátů, firemních manažerů a Středního Východu knížat.
Když je Severní Zátoky otevřel loni v létě na veřejně vlastněného majetku, jeho vývojáři na Vodoznak Associates oslavován jako první Evropské-styl mega-jachta přístav v kontinentálních Spojených Státech, nutnost, pro které jachting nadšence dlouho vykázán do Středomoří a Karibiku základny byl dožaduje.
peníze nejsou předmětem takových magnátů, trvali vývojáři. V souladu s tím se ceny za 50letý pronájem „dockominium“ pohybují od 1, 2 milionu do 2 USD.5 milionů, drobné peníze pro lidi, kteří utratí až 10 milionů dolarů na stavbu lodi a více než 1 milion dolarů ročně na její údržbu.
ale v průměrný den letošního léta během hlavní sezóny jachtingu je obsazeno pouze osm kotvišť. Osmnáct dalších sedí prázdných, jejich připojení ke sladké vodě, více telefonních drátů, 200 ampérů elektřiny a kabelových televizních linek, které čekají na připojení k nějakému elegantnímu škuneru.
nebyl prodán ani jeden skluz, ačkoli několik majitelů firemních jachet projevilo zájem, řekl Peter Kiernan, ředitel vodoznaku a důvtipný právník města, který doprovázel Projekt kolem byrokratů a odpůrců.
areál je ve skutečnosti ve vlastnictví Městského úřadu, který uvažoval o využití plochy pro Přívoz nebo plovoucí koupaliště před poskytnutím vodoznaku společníkům 50 let pronájmu. „Politická hádanka byla, jak dáte hračky bohatých lidí na zemi chudých lidí,“ řekl Kiernan, “ a odpovědí je zpřístupnit ji veřejnosti. Nejsou tam žádné ploty. Lidé mohou chodit nahoru a prakticky se dotýkat lodí, pokud jsou jejich paže dostatečně dlouhé.“
Na poslední ráno, několik párů a šedá-hodí výkonný pauzu na kafe se procházel po nábřeží díval na uzené skla lodí jako Elegante‘, Dragon Lady IV a T-Bone.
„v době oběda na vás může zírat 1000 lidí, „řekl kapitán William Kijovsky z Elegante‘. „Je to trochu jako žít v akváriu.“
kijovský ukázal návštěvníkovi parketové podlahy jachty, leštěný teakový bar, Křišťálový servis Waterford pro 12 a plyšové kajuty s ručně malovanými hedvábnými nástěnnými malbami. I když zloděj vplížil na palubě a ukradl jednu sklenici na víno, bezpečnosti obecně byl žádný problém v North Cove, Kijovsky řekl a ukázal na zelenou přilbou stráž prohnal se kolem na motorce.
v prostorné pánvi se pět lodí houpalo jako osamělé gumové kachny. Hvězdy & Pruhy, vítěz amerického Poháru jachet-závodní série, se houpal v jednom rohu, jeho stožár tak vysoko, jak pátém patře Finančního Centra.
půl-plná přístav je jen stěží to, co Severní Zátoky zakladatelů George Nicholson a Emilio Azcarraga, Mexický mediální magnát, očekával, když ve výšce boom-’80‘ s, se představil high-ceny yacht harbor v New Yorku.
Nicholson, kdo je dědic Britského jachtingu dynastie a se zasloužil termín „mega-jachty,“ zahájila myšlenku budování Evropské-styl harbor, když nemohl najít žádné vhodné místo v New York City dock Azcarraga je 147-noha Azteca po transatlantické trek.
Jeho koncepce bylo to, že, s více a více bohatí podnikatelé podnikání z jejich jachty-rozvoj umožněny příchodem bezpečné, satelitní komunikace-lůžko na úpatí World Financial Center by být neodolatelné a pohodlné.
„Tyto jachty jsou v některých případech konečný prohlášení poté, co dorazil,“ řekl Neil Osborne, Vodoznak viceprezident, Skot v elegantní modré sako a odpovídající kapesník. „Už mají dva nebo tři domy, ale to jsou předvídatelné věci.“
zakladatelé North Cove očekávali, že jakýkoli odpor jachtařů k ukotvení jejich muzejních kusů na okraji drsného centra Manhattanu bude překonán jedinečným vybavením města. „Můžete někomu dát sendvič pastrami ve 2 hodiny ráno v New Yorku,“ řekl Osborne. „Nemůžete to udělat v Antibes nebo kdekoli ve Středomoří.“
ale půvab nočních pastrami se zdá být menší, než se předpokládalo. Kiernan připisoval nedostatek prodeje skutečnosti, že papírování, které schvaluje prodej skluzu, bylo dokončeno až v červnu. Dodal, že vodoznak se agresivním marketingem nezabýval.
Nicméně, elitní bratrstvo mega-jachtaře, předpokládá se, že počet asi 1200 oceanwide, ví, že New York je nový dok podnájem pro let. Četli o tom v jachtařských časopisech, viděli to na videokazetě distribuované vodoznakem a vybraná 100 obdržela propagační obrázkovou knihu zabalenou a pokrytou umělou pštrosí kůží.
je možné, že cena plaší i mega-bohaté, že v současné horské ekonomice jsou obezřetní i divoce bohatí?
„říká se, ‚Kde velké lodě jít, malé lodě následovat, a to platí i v rámci mega-jachta společenství,“ řekl James Robie Gilbert, redaktor Florida-založené, když se někdo předvádí International, který se vrátil nedávno z Monaka, kde slyšel mnoho diskusí o tom, Severní Zátoky.
“ mnoho z nich zaujímá postoj čekání a vidění,“ řekl. „Pokud {pozdní vydavatele} Malcolm Forbes koupil skluzu, nebo pokud {real-estate developer} Larry Silverstein si koupil jeden nebo lidé, kteří jsou vysoce-profil jachtaři v New Yorku, tam by byl jakýsi dominový efekt.“
nedostatek hotovosti se nezdá být problém, protože podobné skluzy v Japonsku se prodávají za dvakrát nebo třikrát vyšší cenu lodi. „Pokud by naše ekonomika byla tak silná jako právě Japonská, 1,5 milionu dolarů by nebylo co koupit,“ řekl Gilbert. „Ale s-Nerad to říkám-recesí, spousta lidí, se kterými mluvím, je jen opatrná.“
George Ross, generální ředitel asociace vlastníků jachet v New Yorku, řekl: „přiznejme si to. Za tuto cenu si můžete koupit celý přístav. Dávají vám paušální sazbu s čárkami.“
Ross řekl, že jeho členové používají některý z pěti blízkých přístavů, jejichž sazby jsou asi třetinové oproti North Cove. „Je to v podstatě byl postaven pro návštěvníky. . . . Znám nikoho, kdo tam šel, jen v případě nouze.“