Nejčastější Otázky

Běhounu Teploty
Pomocí jehly sondy pyrometr je nejlepším ukazatelem pro konečné úpravy vozidel pro odklon a sbíhavost. Změřte ve třech bodech: uvnitř, uprostřed a venku a zůstaňte v rozmezí 25 stupňů uvnitř ven, přičemž vnitřek je Nejteplejší. Dobře vyvážené vozidlo bude také v rozmezí 25 stupňů zepředu dozadu na pneumatikách temps.
teploty pneumatik na jevišti by měly být v průměru 200 stupňů.
tlak v pneumatikách
pracovní tlak v pneumatikách se bude lišit v závislosti na typu a hmotnosti vozidla. Jak se zvyšuje hmotnost a rychlost, musí se zvýšit pracovní tlak. Horké pracovní tlaky jsou obvykle v rozmezí 28-34 psi. Počáteční studené tlaky se budou lišit, aby se získaly horké tlaky. Pneumatiky by neměly být používány při tlacích pod 24 psi. Nadměrné nízké tlaky způsobí nadměrnou sílu na bočních stěnách nebo uvolnění pneumatiky z ráfku. Spouštění mokrých tlaků by se mělo zvýšit o 1-2 psi nad suchými tlaky.
doporučení pro nastavení
místo, ze kterého se má začít a naladit:
Start studený tlak: 24-25 psi hledá t dostat do 28-34 horké.

Základní Set-Up Informace
místo, kde začít a melodii z:
Start, studený tlak: 25-26 psi chtějí dostat na 30-32 psi horké
Přední
Odklon kola -1 ° c.
Toe 0
Zadní 0 k -1/2 stupňů
Toe 0