Zálohování polo je jedním z nejvíce obtížné a náročné části kamionu řidiče zaměstnání. Je to také jedna z největších příčin poškození zařízení a majetku. Naučit se, jak se vrátit, vyžaduje čas a praxi, ale také to vyžaduje dovednosti a plánování.

stejně jako všechno v nákladní dopravě je nejdůležitější věcí učinit bezpečnost vaší prioritou. Nejlepší scénář, doprovodné nehody jsou nákladné, když zohledníte pojistné události a opravy zařízení, které používáte.

použijte metodu G. O. A. L

než začnete zálohovat, Vystupte a podívejte se. Vezměte na vědomí překážky a nebezpečí v oblasti, kde podporujete. Poznejte prostor, do kterého couváte, tím, že se rozhlédnete všude kolem. Podívej se nahoru, dolů, vlevo a vpravo, kontrola věcí, jako je vzdálenost mezi vozíky; nízko visící větve nebo markýzy na budově; palety opřený budovy nebo na zem, zábradlí atd. Dostat ven a podívat se, jak často, jak budete potřebovat, aby se při zálohování se ujistěte se, že jste stále jasný a dobře se trefit.

nebojte se říct, Přepravci/Přijímače ŽÁDNÉ

jsou chvíle ve své kariéře, kde se objeví vyzvednout nebo doručit v daleko méně než žádoucí umístění. Jako profesionální a odpovědný řidič musíte vědět, kdy je v pořádku říci NE, aby nedošlo k poškození nebo nehodě. Víte, že se pravděpodobně dostanete do potíží s podporou, když vám odesílatel / přijímač poskytne standardní řádek „dostáváme sem kamiony po celou dobu. Jděte do toho a zpět.“

Když uslyšíte toto prohlášení, je čas klást otázky. Tak určitě, pořád tam mají kamiony, ale jaký druh kamionů? Cube dodávky nebo traktorové jednotky s 53 ‚ přívěsy? Další dobrý čas říci ne je, když je malý prostor pro správné nastavení zad, protože v cestě je příliš mnoho překážek. Pravděpodobně znáte ty hodně dobře, ty s stohy palet a odpadkové koše špatně umístěné, zabírají cenný prostor, který potřebujete.

řídíte přívěs, nikoli kamion

řídíte zadní tandemy a pamatujte na G.o. A. L.

traktor řídí přívěs. Hnací nápravy traktoru se stávají řídící nápravou přívěsu. Pamatujte, že když otočíte volantem doprava, zadní část přívěsu jde doleva a když otočíte volantem doleva, zadní část přívěsu jde doprava.

vyhněte se používání SPOTTERŮ

spoléhání se na spotter může být složitá situace a je často nejlepší se jí vyhnout. Pokud se vám podařilo najít zkušený řidič kamionu, který přesně ví, co sledovat a jak se auto pohybuje a působí, pozorovatel může udělat více škody než užitku. Jediný způsob, jak si můžete udržet absolutní kontrolu nad vaší podporou, je naučit se, jak to udělat správně sami.

praxe dělá perfektní

správné podpůrné techniky vyžadují praxi. Nikdo nevychází z výcvikové školy řidičů s účinností zasáhnout každý dok na první pokus. Pokud jste čerstvě mimo školu nebo jste ještě plně nevyvinuli své podpůrné dovednosti, věnujte si čas tréninku. Praxe na kamionu zastaví výběrem obtížnější prostory namísto jednoduché; v době, budete zdokonalovat své schopnosti a být schopný zvládnout nejtěžší zády na první pokus.

klíčem k úspěšné podpoře je vzít si čas a vědět, kde je vaše vozidlo neustále v blízkosti jiných objektů. Věnovat pozornost tomu, jak se auto pohybuje a vzít mentální poznámky pokaždé, když tě zpátky, to vám pomůže zdokonalit své krycí schopnosti a budete profík.