Je těžké si vzpomenout na své vychování, když si myslíte, že jste na smrt. Lidský druh možná vyvinul propracovaný sociální a behaviorální kód, ale rychle ho upustíme, když se dost bojíme-jak odhaluje jakýkoli dav.

že prvotní push-pull je v práci během válek, přírodních katastrof a kdykoli jindy jsou naše kůže na lince. To bylo snad nikdy více bolestně hrál ven, než během dvou největších námořních katastrof v historii: potopení Titaniku a Lusitanii. Tým behaviorální ekonomové ze Švýcarska a Austrálie zveřejnila novou papír v Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS), který bere imaginativní nový pohled na to, kdo přežil a kdo zahynuli na palubě dvou lodí, a to, co demografii smrti říci o tom, jak dobře společenských norem držet v krizi.

Lusitania a Titanic jsou často považovány za sesterské lodě; ve skutečnosti patřily dvěma samostatným majitelům, ale chyba je pochopitelná. Obě lodě byly obrovské: Titanic vezl 2 207 cestujících a posádku v noci, kdy se potopil; Lusitánie jich měla 1 949. Úmrtnost postav byly ještě blíž, s 68.7% úmrtnost na palubě Titaniku a 67,3% na Lusitanii. A co víc, lodě potopila jen tři roky od sebe — Titanic tvrdil, ledovce 14. dubna 1912, a Lusitania německou ponorkou 7. Května roku 1915. Ale na palubách a v průchodech a na všech ostatních místech, kde lidé bojovali o život, se příslušné konce plavidel odehrály velmi odlišně.

studovat tyto rozdíly, autoři PNAS papír — Bruno Frey z University of Zurich a David Savage a Benno Torgler z Queensland University — česaná přes Titanic a Lusitania data shromáždit věku, pohlaví a třídy vstupenek pro všechny cestující na palubě, stejně jako počet rodinných příslušníků, kteří cestují s nimi. Poznamenali také, kdo přežil a kdo ne.

s touto informací v ruce oddělili jednu klíčovou skupinu: všechny cestující třetí třídy ve věku 35 let a starší, kteří cestovali bez dětí. Vědci si myslel, že jsou to lidé, kteří čelí největší pravděpodobnost smrti, protože byly dost staré, nevhodné dost a dost hluboko pod úrovní paluby mít pevný čas dělat to do záchranného člunu. A co víc, cestování bez dětí, může se z nich něco méně motivováni k boji o přežití a udělal další lidé méně pravděpodobné, že nechat je projít. Tato demografická část se pak stala takzvanou referenční skupinou a míra přežití všech ostatních skupin cestujících byla porovnána s jejich.

výsledky vyprávěly odhalující příběh. Na palubě Titaniku, děti do 16 let byly téměř 31% pravděpodobnější než referenční skupiny, aby přežili, ale ti na Lusitanii bylo o 0,7% méně pravděpodobné. Muži ve věku 16 až 35 let na Titaniku měli o 6,5% horší přežití než referenční skupina, ale na Lusitanii si vedli o 7,9% lépe. Pro samice v 16-35 skupiny, rozdíl byl více dramatický: ti na Titaniku si užil neuvěřitelných 48.3% okraj; na Lusitanii byl menší, ale stále významný 10.4%. Nejvýraznější rozdíly v přežití-žádné překvapení, vzhledem k éře – byla určena třídou. Cestující první třídy Titaniku měli o 43,9% větší šanci dostat se z lodi a do záchranného člunu než referenční skupina; Lusitania byla pozoruhodně o 11,5% méně pravděpodobná.

za těmito dvěma odlišnými profily přežití bylo mnoho faktorů — nejvýznamnější je čas. Většina vraků jsou poměrně zpomalené katastrofy, ale existují různé stupně pomalé. Lusitania sklouzla pod vlny o málo 18 min. poté, co do něj zasáhlo německé torpédo. Titanic zůstal na hladině 2 hodiny.40 min. – a lidské chování se podle toho lišilo. Na Lusitanii autoři nového článku napsali: „krátkodobý letový impuls dominoval chování. Na pomalu se potápějícím Titaniku byl čas, aby se znovu objevily sociálně odhodlané vzorce chování.“

tato teorie dokonale ladí s data o přežití, jako všechny Lusitanie je cestující byli více pravděpodobné, aby se zapojily v tom, co je známý jako sobecký racionality — chování, které je každý bit jako mě-střed, jak to zní, a to poskytuje výhodu silné, mladší samci, zejména. Na Titaniku měla možnost prosadit se pravidla týkající se pohlaví, třídy a šetrného zacházení s dětmi — jinými slovy dobrých mravů.

přesně, jak dlouho trvá, než se dekorum znovu objeví, nelze říci, ale jednoduchá biologie by to dala někam mezi 18-min. a 2-hod.40-min. okna, která byly přiznány oběma lodím. „Biologicky má chování při boji nebo letu dvě odlišné fáze,“ napsali vědci. „Krátkodobá reakce nárůst produkce adrenalinu. Tato reakce je omezena na několik minut, protože adrenalin rychle degraduje. Teprve po návratu do homeostázy začnou mozkové funkce neokortexu vyššího řádu potlačovat instinktivní reakce.“

Jakmile se to stalo na palubě Titaniku, tam byli důstojníci současné obnovit relativní smysl pro pořádek a šířit informace o tom, co se právě stalo a co je třeba udělat další. Současní odborníci na evakuaci vědí, že v takových mimořádných situacích je rozhodující rychlá komunikace přesných informací.

další proměnné mimo otázku času hrály také důležitou roli. Cestující Lusitania mohli být náchylnější k úprku než ti na palubě Titaniku, protože cestovali za války a byli si vědomi, že se mohou kdykoli dostat pod útok. Samotná povaha útoku, který se potopil Lusitania — náhlý otřes torpédo, ve srovnání s pomalým broušení ledovce by být také pravděpodobnější vyvolat paniku. Konečně, tam byl prostý fakt, že všichni na palubě Lusitanie byl vědom, co se stalo na Titanic jen o tři roky dříve, a tak vyvedl z myšlenky, že tam byl žádná taková věc jako loď, která je příliš velký, aby dřez — jejich vlastní součástí.

skutečnost, že se obě plavidla potopila, je nezměnitelným faktem historie, a přestože se změnily konstrukční a bezpečnostní protokoly lodí, povaha lidského chování je stejná jako kdy předtím. Čím více se vědci dozvědí o tom, jak se to odehrálo při katastrofách minulosti, tím více nám mohou pomoci minimalizovat ztráty v budoucnu.