vlající kouř vycházející z výfukového potrubí vozidla je naprosto patrný. Ani vy, ani ostatní řidiči na silnici by si to ujít. Ale mít olej vycházející z výfukového potrubí je jiný příběh. Úniky oleje jsou často záludné. Olej vycházející z výfukového potrubí vašeho vozidla často naznačuje vážné poruchy nebo opotřebení vnitřních součástí motoru, jako jsou vodítka ventilů, zlomené nebo opotřebované pístní kroužky, špatné těsnění hlavy atd.

Olej vycházející z výfukového potrubí je varovným signálem, že je něco v nepořádku s vašeho vozidla, a to by měla být kontrolována profesionální mechanik, nebo musí být přijata do opravny ihned. Zde jsou nejčastější důvody, proč se to děje a co byste s tím měli dělat.

proč je v mé koncovce olej?

existuje několik důvodů, proč je olej v potrubí vašeho vozidla, může to být alarmující, ale není třeba se obávat, protože jsme připravili průvodce pro jejich řešení.

Podle zpráv shromážděných podle AMERICKÉHO Ministerstva Dopravy, pohonných hmot problémy systému tvoří téměř 70 000 běžné vozidlo problémů, pro vozy vyrobené od roku 1996 do roku 2019, která ji dal na 7. místo mezi nejčastější vozidla problémy.

jednoho dne jste zmateni, proč z výfukového potrubí vašeho vozidla vychází olej, pokusili jste se problém zjistit bez úspěchu. Nyní se ptáte sami sebe: „Jaký je vlastně problém nebo jak špatný je?“

v této situaci však není třeba panikařit. Tento problém je ve skutečnosti docela běžný u ojetých vozů. Existují způsoby, jak vyřešit tento problém úniku oleje ve výfukovém potrubí. Můžete to dokonce opravit doma bez pomoci profesionálního mechanika. Podle odborníků může být většina úniků oleje z výfukových trubek známkou problémů někde jinde. Podívejte se na těchto 5 jasně vysvětlil kroky, aby přesně určit, jak se olej dostal do výfukového systému, což vám pomůže dosáhnout řešení.

ucpaný PVC ventil

jak každý ví, vnitřní plyny motoru procházejí PVC ventilem, aby se dostaly do spalovacích komor. Rostoucí objem plynu vytváří tlak na motor, když je zablokován. To nutí olej protékat několika těsněními a do výfukového potrubí.

Namodralý kouř a olej-potřísněné zapalovací svíčky jsou typické ukazatele pro tento druh oleje, vycházející z výfuku problémy. Aby se to opravilo, budete muset vyměnit ventil. Tento problém bude jen hračkou, pokud budete postupovat podle našeho doporučení.

Zkoumat Konci Výfukového Potrubí

Občas, uniklé ropy pocházející z výfuku nemusí být olej. Výfukové potrubí může být obecně hlavním zdrojem tohoto problému. Pokud jste druh majitele vozidla, který pravidelně vynechává čištění výfukového systému, kromě tipů na údržbu, které poskytneme, důrazně doporučujeme zkontrolovat vnější část potrubí. Saze se obvykle shromažďují trubkou a vrstva může být docela silná. Kondenzace vycházející z výfuku vozidla, smíšené se, že saze by mohly formě olejovité kapaliny. Fret ne, protože řidiči mohou tento problém vyřešit docela snadno. Jediné, co musíte udělat, je nosit rukavici a spustit prst na vnitřní straně potrubí, abyste zkontrolovali, zda jsou saze.

opotřebená vedení ventilů

vedení ventilů řídí tok plynu do a ven z motoru. Tyto ventily mají kolem svých hřídelí těsnění, která se časem opotřebovávají. Jakmile k tomu dojde, motorový olej uniká a proudí do výfukových plynů. Pokud k tomuto problému dojde, všimnete si namodralého kouře vycházejícího z výfuku.

prasklá nebo roztržená těsnění hlavy

jsou součástí výfukového systému a těsnění hlavy působí jako těsnění mezi hlavami motoru a blokem. Foukané těsnění umožňuje, aby se jedna nebo více tekutin dostalo přes těsnění a promíchalo se do výfukového proudu. To by mohlo být místo pro kontrolu, pokud zjistíte, olej vycházející z výfuku.

nejčastějšími příznaky jsou snížený výkon motoru, nadměrné spalování paliva a přehřátý motor. Chcete-li systém vrátit zpět do normálního provozního výkonu, musíte vyměnit vadná těsnění.

Pozor na Kouř, Barvy,

určit typ oleje, vycházející z výfuku, byste měli sledovat barvu z výfuku kouř, protože ukazují, jaký typ problému by mělo být řešení.

černý kouř je produkt nespáleného paliva, což znamená, že motor nespálí jeden nebo dva spalovací katalyzátory. Namodralý nebo šedý kouř znamená únik motorového oleje do spalovací komory.

naopak bílý kouř vyžaduje důkladnou kontrolu motoru. Problém může spočívat ve spalovací komoře nebo kvůli špatným pístovým olejovým kroužkům.

u vozidel s dlouhou historií používání je olej vycházející z výfukového potrubí poměrně častým problémem. Častá údržba nebo kontrola je důležitá pro zajištění bezpečné a bezproblémové jízdy, protože více opotřebovaných dílů lze nalézt při zvyšování počtu najetých kilometrů vozidla. To je jeden z faktorů, které musíte vzít v úvahu při rozhodování o koupi ojetých vozidel. Ale nebojte se, připravili jsme kontrolní seznam nejčastějších problémů s automobily a jak je opravit.

jaká je kapalina, která vychází z výfuku automobilu?

je to vedlejší produkt spalovacího procesu a tato kapalina je voda. Jednoduše řečeno, skládá se z chemikálií, jako je uhlovodíkové palivo + kyslík = oxid uhličitý + voda. Normálně voda vystupuje z výfuku jako pára, ale může kondenzovat do kapaliny, pokud je povrch nebo prostředí výfuku dostatečně studené.

proč z mého výfuku vycházejí černé věci?

uhlíkové palivo z nespáleného paliva způsobuje hromadění černých usazenin ve výfukovém systému. Protože žádný systém není 100% efektivní, velmi malé množství tohoto černého vkladu je normální. Těžké saze však naznačují selhání nebo bohatý stav. To by také mohlo vést k předčasnému selhání senzorů O2 a katalyzátoru.

co se stane, když dostanete vodu do výfuku?

odborníci doporučují, abyste se co nejvíce vyhnuli zaplaveným silnicím, protože mohou způsobit problémy vašemu motoru. Podle nich, pokud se budete řídit přes zaplavené oblasti nebo vody a motor se náhle zastaví a nebude otočit, to znamená, že válec je s největší pravděpodobností naplněna vodou. V tomto případě máte co do činění s hydraulickým zámkem, protože válce motoru nemohou komprimovat vodu, protože zpracovávají směs paliva a vzduchu, kterou používají k výrobě energie. Nepokoušejte se nastartovat motor, protože to může vést k vážnému poškození.

co se stane, když vaše vozidlo zaplaví?

předpokládejme, že máte komplexní krytí a vaše pojištění pokryje škodu. Ujistěte se, že si ponecháte všechny příjmy, protože je budete potřebovat, pokud potřebujete odtáhnout z povodní. Okamžitě zavolejte svého pojistitele. S největší pravděpodobností budou mít profesionální službu pro vysychání podmáčeného vozidla. Pojišťovny tvrdí, že přibližně 70 procent podmáčených vozidel musí být odepsáno.

podle technického odborníka, pokud jedete hlubokou vodou a auto visí zpět, ale podaří se vám vyjet, měli byste okamžitě vyzkoušet brzdy. Pokud jsou v pořádku, hledejte bezpečné místo k zastavení a nechte motor běžet asi 10 minut. To by mělo být dost času na to, aby okolní teplo z motoru vyschlo. Po 24-48 hodinách, kdy je motor studený, zvedněte víčko plnicího otvoru oleje a zkontrolujte, zda na něm není bílá látka podobná majonéze. Pokud ano, voda se dostala dovnitř a smíchala se s olejem. V takovém případě budete muset propláchnout motor a vyměnit olejový filtr.

jak vyčistíte ucpaný tlumič výfuku?

nahromadění uhlíku v motoru je znázorněno sazemi, které včas pokryjí vnitřek tlumiče výfuku. Existuje celá řada faktorů, které přispívají k hromadění uhlíku v motorech, včetně špatných jízdních návyků a špatného plynu. Hromadění uhlíku je obzvláště běžné u 2-taktních motorů, protože mazivo se přidává přímo do jejich palivové směsi. Uhlíkové usazeniny mohou být opravdu silné, do té míry, že ovlivňují výkon motoru. Odstranění usazenin uhlíku z tlumiče výfuku obnoví tok plynu, pro který byl výfukový systém navržen. Proces dekarbonizace můžete provést za pouhou hodinu pomocí několika jednoduchých kroků.

1. Nastříkejte vnitřek a špičku tlumiče výfuku čističem uhlíku nebo spalovací komory. Použijte velkorysou částku. Nechte čistič pracovat několik minut, než přejdete k dalšímu kroku.

1. Drhnout uvnitř výfuku s drátěným kartáčem odstranit karbonové usazeniny. Umístěte zásobník pod otvor tlumiče výfuku, abyste zachytili uhlíkové částice, které z něj vycházejí. Tento postup provádějte často, protože nahromadění uhlíku se v jedné aplikaci nevypne. Tento krok a předchozí krok opakujte 2 nebo 3 vícekrát, dokud se většina nahromadění uhlíku v tlumiči výfuku nevypne.

1. po odstranění uhlíku otřete špičku výfuku hadrem nebo hadříkem. Znovu připojte všechny externí součásti tlumiče výfuku, které jste odstranili.

Tipy:

• , můžete se pokusit pomocí propan hořáku, aby ohřát dovnitř a špička tlumič výfuku, dokud uhlík byl spálen a stává se ash, jakmile nahromadění uhlíku je relativně hustá, že chemické čisticí prostředky nefungují.

• pomocí šroubováku oškrábejte uhlík zevnitř výfukového potrubí. Chcete-li dále srazit uhlíkové usazeniny, klepněte na boky tlumiče výfuku. Ujistěte se, že jste odstranili všechny vnější přepážky, aby se z tepla nezměnily.

upozornění:

po dokončení procesu dekarbonizace dbejte na to, aby oblast za tlumičem výfuku byla před nastartováním motoru čistá, protože některé částice mohou zůstat v tlumiči výfuku.

nejčastější příznaky ucpaného výfuku?

• snížená akcelerace a výkon

jakmile dojde k problému s výfukem, začne to mít vliv na výkon motoru vašeho vozidla. Nebudete schopni zrychlit stejně nebo dokonce tak rychle jako dříve. Nebudete mít stejnou sílu, když zrychlíte. Měli byste okamžitě řešit únik výfukových plynů, abyste zabránili zhoršení problému.

• Hořící Zápach z Motorového prostoru

když se těsnění selže a začne prosakovat blízkosti elektroinstalace motoru nebo jakékoliv součásti pod kapotou, které jsou vyrobeny z plastu, teplo z výfukových plynů by mohl spálit tyto komponenty. Hořící komponenty pak vyzařují pálivý zápach, který může být podobný hořícímu motoru. Může také vypustit trochu kouře, ale neměli byste čekat, až uvidíte kouř, než ho zkontrolujete. Pokud vidíte jakýkoli kouř nebo cítit pálení, měli byste nechat své vozidlo zkontrolovat ihned, abyste zabránili jakékoli nehodě.

• snížená účinnost paliva

když se sníží vaše zrychlení a výkon, po většinu času se sníží také účinnost paliva. Aby vaše vozidlo fungovalo stejným způsobem, než k problému došlo, musí pracovat ještě tvrději, a tak používat více paliva. Může se zdát, že šetříte peníze tím, že je ignorujete, ale začnete utrácet mnohem více za palivo, pokud to nedostanete.

• Nadměrně Hlučný Motor

Jeden z prvních ukazatelů výfukových problémy, které byste měli být na pozor, je, pokud máte příliš hlučný motor. Pokud máte vadné těsnění výfuku, způsobí únik výfukových plynů, který zní jako zvuk klepání nebo syčení. Hluk je výrazně hlasitější při studeném startu nebo při zrychlení vozidla.

závěr

vidět olej vycházející z výfuku se zdá být opravdu znepokojující,ale znalost nejčastějších příčin těchto problémů nějak uklidní vaši mysl.