Sedadla ve výstupní řadě patří mezi nejvyhledávanější sedadla v letadle. Díky extra prostor pro nohy a v některých případech neomezené prostor pro nohy, oni jsou známí jako nejcennější nemovitosti ve třídě trenér na časté letce. Letecké společnosti si také dobře uvědomují, jak cenná jsou tato sedadla pro letce, často za ně účtují stovky dolarů za delší mezinárodní lety. Zatímco výstupní řada sedadel je vyhrazena pro elite frequent flyers a cestující ochotni zaplatit za extra prostor pro nohy, zaseknutí těchto míst není zárukou, že budete moci sedět v exit row. Tady je důvod.

Pokud jste někdy seděli v výstupní řadě, pravděpodobně jste obeznámeni s briefingem před odjezdem. Letušky jsou ze zákona povinny informovat každého cestujícího, který tam sedí před odletem. I když si neradi představujeme scénář, ve kterém jsme skutečně povoláni k provozu nouzového východu, může se to stát.

odpovědnost pasažéra sedícího ve výstupní řadě nelze podceňovat. Nespočet incidentů ukazuje, jak důležité je, aby cestující byli schopni ovládat nouzové východy. Z tohoto důvodu Federální letecká správa a další regulační orgány zavedly poměrně rozsáhlý seznam omezení, kdo může a nemůže sedět ve výstupní řadě.

zde je to, co vám zabrání sedět ve výstupní řadě

technicky, pokud vás letuška považuje za nezpůsobilého provozovat nouzový východ, jste ze zákona povinni propadnout své místo ve výstupní řadě. Míra, do jaké jsou tato omezení uplatňována, je zcela na letové posádce. Pokud se vám tedy v minulosti podařilo prolomit jedno z těchto omezení, neexistuje žádná záruka, že letušky na vašem příštím letu vám umožní sedět ve výstupní řadě.

následující požadavky a omezení pro cestující sedící v řadách nouzového východu pocházejí přímo od Federálního úřadu pro letectví:

1. „Osoba postrádá dostatečnou pohyblivost, sílu nebo obratnost v obou pažích a rukou a obou nohou.“

první požadavek FAA na cestující v řadách nouzového východu je přímočarý. Pokud vám chybí síla nebo obratnost k ovládání nouzových východů, nebudete moci sedět ve výstupní řadě. Na mnoha letadlech, Poklop nouzového východu na východech overwing může vážit více než 40 liber a vyžaduje docela obratnost k otevření.

Pokud se letuškou bylo oznámení cestující sedící v exit row snaží ukládat svá zavazadla v úložném prostoru, nebo mají potíže s dosažením jejich přiřazené sedadlo, tato pozorování by mohla vyřadit je z východu.

2. „Osoba je mladší než 15 let nebo nemá schopnost vykonávat jednu nebo více příslušných funkcí bez pomoci dospělého společníka, rodiče nebo jiného příbuzného.“

letušky nakonec rozhodnou o tom, zda se zeptají cestujícího na jejich věk. Pokud cestující mladší 15 let chybně seděl ve výstupní řadě, bude přemístěn.

osobně jsem byl reseated, když jsem cestoval jako mladý teenager. Jindy však můj věk nebyl zpochybňován a bylo mi dovoleno obsadit výstupní řadu.

3. „Člověk postrádá schopnost číst a pochopit pokyny uvedené v tomto bodu a týkající se nouzové evakuace poskytována držiteli osvědčení v tištěné nebo grafické podobě nebo schopnost porozumět ústnímu posádky příkazy.“

ve Spojených státech tento požadavek znamená, že všichni cestující sedící ve výstupní řadě musí být schopni porozumět a mluvit anglicky. V zemích, kde angličtina není primárním nebo úředním jazykem, budou cestující povinni rozumět jazyku, kterým se v této zemi mluví. V podstatě, všichni cestující sedící v řadách nouzového východu musí být schopni porozumět všem ústním, vizuální, a písemné příkazy nebo pokyny.

to je jeden z důvodů, proč jsou letušky povinny obdržet slovní Ano od cestujících sedících ve výstupní řadě. Tato slovní odpověď umožňuje účastníkům letů určit, zda cestující může pochopit, co letuška říká, a může formulovat logickou odpověď.

4/5. „Osoba postrádá dostatečnou vizuální kapacitu k výkonu jedné nebo více použitelných funkcí bez pomoci vizuálních pomůcek mimo kontaktní čočky nebo brýle. Osoba postrádá dostatečnou sluchovou kapacitu, aby slyšela a pochopila pokyny křičené letuškami, bez pomoci mimo naslouchátko.“

cestující sedící ve výstupní řadě musí být schopni jasně vidět a slyšet. Prvním krokem při provozu řady nouzového východu je dodržování podmínek mimo kabinu pro cestující.

navíc při přistání nebo přistání letušky dávají verbální příkazy cestujícím sedícím ve výstupní řadě. Pokud cestující nebude schopen tyto příkazy slyšet, nebude schopen určit, zda má nouzový východ otevřít nebo ne.

Pokud nosíte brýle, kontakty nebo sluchadlo, nemusíte se obávat. FAA umožňuje cestujícím, kteří nosí opravné brýle nebo sluchadla, sedět v řadě nouzového východu.

6. „Osoba postrádá schopnost adekvátně předávat informace ústně ostatním cestujícím.“

cestující sedící v řadě nouzového východu jsou v první linii nouzové evakuace. Je důležité, aby byli schopni formulovat pokyny ostatním cestujícím. To je také jeden z důvodů, proč letušky žádají cestující sedící v řadě nouzového východu, aby dali slovní Ano.

7. „Člověk má stav nebo povinnosti, jako je péče o malé děti, které by mohly bránit člověka před provedením jednoho nebo více použitelné funkce nebo stav, který může způsobit člověku ublížit, pokud on nebo ona se provádí jeden nebo více příslušných funkcí.“

Pokud se zjistí, že cestující sedící ve výstupní řadě cestuje s dětmi sedícími jinde v kabině, mohou letušky požádat cestujícího, aby se přestěhoval na jiné místo. V případě nouze jsou cestující provozující řadu nouzových východů povinni věnovat plnou a plnou pozornost postupům evakuace.

A konečně, pokud má cestující stav, který by měl za následek zranění, pokud by byl vyzván k obsluze nouzového východu, nemůže sedět v řadě nouzového východu. Podmínky zahrnují fyzické zranění, komplikace duševního zdraví nebo jiné již existující zdravotní stavy.

Další Omezení na Výjezdu Řada Sedadel

kromě omezení nařízené FAA a další regulační agentury, jednotlivé letecké společnosti rozšířily na tyto poněkud široké omezení vyjasněním některých scénářů. Scénáře zahrnují použití dočasných zdravotnických prostředků, cestujících velikosti, používání rozšíření bezpečnostních pásů a cestování s domácími mazlíčky.

Cestující, Velikosti a bezpečnostní Pás Extender

Zatímco cestující velikosti nejsou výslovně zakázáno sedět na exit row, v případě, že cestující má velikost od nich vyžaduje, aby preboard nebo použít bezpečnostní pás extender kdykoliv během letu, nebudou smět sedět v exit row.

toto omezení bylo implementováno ze dvou důvodů. Prvním důvodem (a důvodem uvedeným leteckými společnostmi) je zabránit zablokování nouzových východů. Prodloužení bezpečnostních pásů může bránit nouzovým východům. Bezpečnostní pás rozšíření potenciálně stát se zapletený do bezpečnostní pásy okolních cestujících, stát se zachytilo na blízké předměty, nebo vytvořit zakopnutí nebezpečí pro cestující evakuovat letoun.

druhým důvodem, proč cestující vyžadující dodatečnou pomoc nebo prodloužení bezpečnostních pásů kvůli své velikosti nemohou sedět ve výstupní řadě, je snížená pohyblivost.

očekávané matky

Pokud je cestující sedící ve výstupní řadě těhotná, musí být podle zákona znovu nasazena.

cestující vyžadující přenosné kyslíkové koncentrátory

je to opět ze dvou důvodů. Za prvé, použití přenosného koncentrátoru kyslíku k normálnímu dýchání lze považovat za zdravotní stav. Za druhé, trubky nalezené na přenosných kyslíkových zařízeních a samotném zařízení mohou bránit nouzovému východu nebo bránit provozu nouzových východů.

Cestující S Kabinou domácího Mazlíčka

Všechny kabiny domácí zvířata musí být umístěny v letecká společnost-kompatibilní příruční kontejner. Tento kontejner, spolu s domácím mazlíčkem v kabině, musí být během letu vždy uložen pod sedadlem před vámi. Kabinový mazlíček a nosič by mohli překážet nouzovému východu.

co když zbývá jediné sedadlo ve výstupní řadě?

Za federálních předpisů, pokud jediný zbývající místo na letu je v řadě u nouzového východu a cestující nesplňuje exit sedadlo požadavky, budou nedobrovolně odepřen nástup na palubu nebo přepravu. Je to nešťastná realita,ale nelze učinit žádné výjimky, pokud jde o sezení v řadě.

ve většině případů se spolucestující pravděpodobně vzdá svého sedadla jinde v kabině, což cestujícímu zakazuje sedět ve výstupní řadě. Neexistují však předpisy, které by nutily cestujícího, aby se vzdal svého sedadla, aby mohl pojmout jiného cestujícího.

Sečteno a podtrženo

nakonec, zda je cestující způsobilý sedět v řadě nouzového východu, určí letuška. Letušky jsou ze zákona povinny vykonávat všechny povinnosti v řadě nouzových východů nediskriminačním způsobem. I když to může být nepříjemné nebo se zdá diskriminační, požaduje, aby se cestující pohybovat od více žádoucí sedadlo, protože vyžadují bezpečnostní pás extender, nebo máte zdravotní stav, je zcela legální. Pokud budete požádáni o uvolnění pohodlného sedadla ve výstupní řadě, je důležité pochopit, jak kritické jsou nouzové východy při evakuaci.

Pokud si nejste jisti požadavky a omezeními jednotlivých leteckých společností, většina leteckých společností poskytuje podrobné informace na svých webových stránkách.

Nejlepší obraz American Airlines východu na Airbus A321Neo JT Genter/Body Chlap

UVÍTACÍ NABÍDKA: 80,000 Bodů,

TPG BONUS OCENĚNÍ*: $1,650

KARTA hlavní body: 2X body na všechny cestování a stravování, body přenositelné na více než tucet cestovní partneři

*Bonus hodnota je odhadovaná hodnota vypočítaná podle TPG a ne vydavateli karty. Podívejte se na naše nejnovější ocenění zde.

Použít

Redakční Upozornění: Názory zde vyjádřené jsou autorem je sám, a ne z nějaké banky, kreditní karty emitenta, letecké společnosti nebo hotelové řetězce, a nebyly přezkoumány, schváleny nebo jinak schválen žádným z těchto subjektů.

Odmítnutí odpovědnosti: Níže uvedené odpovědi nejsou poskytnuty ani zadány inzerentem banky. Odpovědi nebyly přezkoumány, schváleny nebo jinak schváleny inzerentem banky. Není odpovědností inzerenta banky zajistit zodpovězení všech příspěvků a / nebo otázek.