připadá mi, že se, v tomto blogu, jsem se často mluví o pokročilejší techniky pro bezpečný skútr na koni, ale ne za předpokladu, mnoho diskusí o některé z nejvíce základní věci – jako ve skutečnosti začíná svůj skútr a brát to z jeho stánku. Tomu teď věnuji trochu času.

nyní, než začnu, bych chtěl říci, že opravdu neexistují žádná tvrdá a rychlá pravidla o spuštění skútru a jeho vyjmutí ze stojanu. Pokud způsob, jakým to aktuálně děláte, funguje pro vás, pak pravděpodobně není důvod, abyste to změnili.

budu však nastínit metodu, která funguje nejlépe pro mě a další, které jsem viděl ve své zkušenosti.

věc, se kterou se jako jezdci skútrů musíme potýkat, je, že většina moderních skútrů s převodovkou CVT (tj. Proto, když je motor v chodu, zadní kolo se bude chtít otáčet. Je to to točící se zadní kolo, se kterým se musíme potýkat, a proto je naším největším zájmem o bezpečnost.

osobně se mi nelíbí, že se zadní kolo otáčí, když je skútr na stojanu. Je to trochu „volný kánon“. Viděl jsem, jak se koloběžky třpytí po podlaze garáže, jako je tato, a viděl jsem některé docela zábavné neúmyslné starty, když se točící kolo dostane do kontaktu se zemí.

z tohoto důvodu vždy doporučuji nastartovat skútr, jakmile je mimo stojan, a sedíte obkročmo.

ale nejprve, umožňuje adresu skutečně dostat věc ze stojanu. Samozřejmě tady mluvím o středových nebo hlavních tribunách. Některé skútry jsou vybaveny bočními stojany, které, očividně, je mnohem snazší se s nimi vypořádat-pokud si to pamatujete, než odjedete!

některé skútry mohou postavit docela boj, když se je snaží přemluvit ze stánku, takže zde je základní metoda, která by měla fungovat pro většinu lidí.

1. Posaďte se obkročmo na skútru-na sedle, pokud se dostanete na podlahu oběma nohama. Pokud se nemůžete dostat na podlahu oběma nohama, postavte se před sedlo v „průchozí“ části skútru, přičemž přední část sedla se dotýká vašeho, Umm, zadního konce.

Both hands on the handlebars.

1. držte zadní brzdu (levou páku).
2. Nyní, přesunout svou váhu zpět, pokud sedíte na sedle, nebo aplikovat tlak na přední části sedlo s vaše tělo, pokud si nejste. Zatáhněte za řídítka a skútrujte skútr zpět. Pokuste se dostat zadní kolo do kontaktu se zemí.
3. jakmile máte skútr co nejdále dozadu, zatlačte rukama a nohama dopředu a pomocí hybnosti vpřed zatlačte skútr ze stojanu. Pokud to nefunguje, rock zpět, a zkuste to ještě jednou.

důvodem, proč říkám držet pouze zadní brzdu, je to, že pokud je zabrzděna přední brzda, může vás zastavit v rozhodujícím okamžiku, když se přední kolo dotkne země. To může také narušit správné působení stojanu zasahujícího do jeho složené polohy.

nyní máme skútr mimo stojan, s vámi sedí na sedle.

většina moderních skútrů má elektrické přerušení, které zastaví spuštění stroje, pokud není použita jedna z brzd.

od tohoto okamžiku bych znovu použil zadní brzdu (působit přímo na kolo, které se bude chtít otočit, a také nechat pravou ruku volnou pro ovládání startéru), sáhnout dolů a zapnout zapalování pravou rukou a nastartovat je!

jste připraveni na off! Je čas na skenování, abyste zjistili, s jakým provozem a riziky se musíte vypořádat, zrcadlová kontrola, zvažte signál-a to nejdůležitější kontrola ramen.

Děkuji mým zkušenějším jezdcům za to, že se mnou nesli s tímto příspěvkem back-to-basics. Vrátím se k běžným tématům s dalším příspěvkem.

Pokud máte jinou metodu, která pracuje pro vás, neváhejte a dejte nám vědět v komentářích!

až příště, bezpečně Uhněte!

I hope you find these posts useful. Pokud tak učiníte, zvažte prosím podporu, při získávání přístupu ke všem těmto informacím, a více, nákupem: zdatný koloběžka-komplexní průvodce bezpečným,efektivní a příjemná jízda na skútru. Je k dispozici pro všechny elektronické čtečky a v tisku.