det er ingen hemmelighed, at tidlige Broncos er blevet mere populære, når tiden går. Der ser virkelig ikke ud til at være en tid, hvor folk ikke kunne lide dem; det er mange anvendelser, der har gjort det til en amerikansk favorit, siden det blev lavet.

da Ford har fremsat rygter om, at det vil frigive den nye udgave af Bronco, er dille for tidlige Broncos steget. Hvis du er som mig, har du besluttet eller overvejer at genoprette en tidlig Bronco selv.

mens gendannelse af en tidlig Bronco er fuldstændig gennemførlig, er det nyttigt at kende et par tip på forhånd, der vil gøre din restaureringsproces meget lettere. Jeg gendanner i øjeblikket en Ford Bronco fra 1966, og jeg har lært meget gennem processen. Jeg har været i stand til at udarbejde en liste over nyttige tip, der vil gøre din restaurering lettere og forhåbentlig vil lade dig føle dig mindre frustreret under processen.

har slutmål i tankerne

før du kommer i gang med en klassisk bilgendannelse, er det første, du skal gøre, at vide nøjagtigt, hvad dit slutmål er. Hvad jeg mener er, udvælge den udvendige farve, indvendige farve, elevatorer, fælge, krop kits, etc. og ved præcis, hvordan du vil have din tidlige Bronco til at se ud, når du er færdig. Brug et par dage på at beslutte, så du med sikkerhed ved, at det er det, du vil have.

Tag et par minutter og se på billeder af tidlige Broncos enten online, i magasiner eller på biludstillinger, og vælg, hvad du bedst kan lide. Hvis du finder et design, du især kan lide, skal du udskrive det og hænge det et sted, du ved, du vil se hver dag. Eller du kan endda indstille det som din desktop pauseskærm eller baggrunden på din telefon.

formålet med dette er at give dig motivationen til at afslutte dit projekt. Det er virkelig nemt at få pumpet op på en tidlig Bronco restaurering, men det er også meget nemt at deflate og miste en vis interesse midt i projektet. At se dette billede vil minde dig om, hvad du potentielt kan sidde i din indkørsel, når du er færdig.

sørg for, at du har pladsen

det er meget vigtigt, at du har den rette plads til at arbejde i, mens du gendanner en tidlig Bronco. Mange mennesker, inklusive mig selv, har forsøgt at gendanne klassiske biler i indkørslen eller parkeringspladsen. Selvom det er gennemførligt, er det meget vanskeligt og tager meget mere tid, fordi du konstant rydder op efter dig selv, så dine naboer ikke bliver gale.

før du starter din tidlige Bronco restaurering, skal du sørge for at have en garage eller en butik at arbejde i. Dette kan enten være din garage, en ven eller et familiemedlems garage eller endda en opbevaringsenhed.

Gendannelse af biler er rodet forretning, så at have din egen plads til at arbejde i det vil lade dig blive rodet gør hele processen meget lettere. Plus, at genoprette en tidlig Bronco tager et stykke tid at gøre, så hvis du er fanget midt om vinteren eller regntiden, holder garagen dig ude af de elementer, der gør det muligt for dig at fortsætte med at arbejde.

det vil være dyrt

der er ingen måde at sukker coat denne kendsgerning, genoprette en tidlig Bronco, eller enhver klassisk bil for den sags skyld, er dyrt. Omkostningerne til at genoprette en tidlig Bronco vil variere mellem $15.000 – $30.000, hvis du planlægger at gøre restaureringen selv. Hvis du har en anden genoprette det for dig, vil din tidlige Bronco restaurering koste mellem $35.000 – $50.000, hvis den er i medium stand.

når det er sagt, skal du sørge for at have midlerne til at gøre det muligt for dig at forfølge et projekt som dette. Det er okay, hvis det tager dig et par år at komme dertil, så længe du fortsætter med at arbejde på det.

det gør det meget nemmere, hvis du laver et månedligt budget på, hvor meget du tillader dig selv at bruge på din tidlige Bronco restaurering. Dette vil hjælpe med at holde dig i kontrol med din økonomi og vil ikke bryde banken uventet. Det er meget nemt at bruge mere end du troede på dele, så sørg for at holde fast i dit budget. For mere information om udgifterne til at gendanne en tidlig Bronco, Klik her.

Deltag i fora og bilklubber

en af de mest nyttige ting, du kan gøre for dig selv under din tidlige Bronco-restaurering, er at deltage i Bronco-fora såvel som nogle lokale bilklubber. Fora og bilklubber kan virke lidt forældede for nogle, men de oplysninger, de kan give, er ret værdifulde.

tilmelding til onlinefora er normalt gratis, og du finder dig selv blandt mange tidlige Bronco-elskere, der sandsynligvis gør det samme, som du laver. Dette er et godt sted at stille spørgsmål eller bede om nyttige tip til en bestemt del af din restaurering, du sidder fast på. Folk er mere end villige til at hjælpe, fordi mange af dem har været der selv.

deltagelse i lokale bilklubber giver dig også en chance for at netværke med andre tidlige Bronco-elskere. Igen vil du være i stand til at stille spørgsmål og hoppe ideer ud af andre mennesker, der har været i samme situation. Du kan endda være i stand til at yde hjælp fra dem, da mange bilentusiaster er villige til at hjælpe en ven gratis.

gør restaureringen i trin

start på enhver bil restaurering kan være meget overvældende. Der er en million små ting bortset fra de store projekter, der skal gøres, og det er nemt at få bekymrede over det. Den bedste måde at bekæmpe dette på er ved at tage din restaurering i trin. Dette er de trin, jeg altid følger i mine restaureringer: demonter, karosseriarbejde, Geninstaller store komponenter (motor, transmission, udstødning og drivlinje), aksler, affjedring, bremser, brændstofsystem, elektrisk og ledningsnet, interiør og endelig hjul og dæk (Klik her for den fulde artikel om trinnene til gendannelse af en bil).

Tag disse projekter et skridt ad gangen. Lav en liste over, hvad du har brug for at få gjort og holde sig til listen. At hoppe fra et projekt til et andet uden at afslutte vil efterlade dig frustreret uden tegn på fremskridt. Gennemfør din restaurering i trin, og du vil se den tidlige Bronco restaurering kommer sammen pænt.

gør en Frame-Off restaurering

en masse klassiske bil restaureringer kræver ikke nødvendigvis en frame Off restaurering, men jeg anbefaler stærkt, at du laver en frame Off restaurering til din tidlige Bronco, især hvis det er i grov form som den jeg startede med.

at lave en Frame Off restaurering kræver faktisk ikke så meget arbejde, som du ville tro. Og du vil takke dig selv, når du sætter det hele sammen igen, fordi rammen og kroppen vil se fantastisk ud efter at have behandlet dem individuelt. Jeg var i stand til at få alle boltene forbundet til rammen inden for få timer. Jeg havde flere mænd i mit kvarter komme og hjælpe mig med at fjerne kroppen fra rammen. Det var ikke nødvendigvis tungt, det er bare akavet at flytte et så stort stykke metal syv meter over til højre. Og den del tog kun omkring femten minutter.

at sætte den tidlige Bronco-krop på flere jack-stativer giver dig den bedste tilgængelighed for dig at udføre dit kropsarbejde. For ikke at nævne den nemme tilgængelighed, du har på rammen og suspensionen. Det lyder som en masse arbejde, men jeg lover, at en ramme fra restaurering til din tidlige Bronco er det værd.

behandl rammen

Når du får kroppen ud af rammen, skal du være særlig opmærksom på selve rammen. Bemærk eventuelle revner eller rustdannelse på rammen. Du vil ikke have nogen fejl overalt på din ramme, så nu er det tid til at rette noget, der er galt.

det største problem, du sandsynligvis vil støde på med en tidlig Bronco-ramme, er rust. En masse tidlige Broncos blev brugt som udendørs køretøjer, da de først kom ud, så deres rammer er især modtagelige for rust. Rammerne er hule, så det gør det vanskeligt at vide, hvordan tilstanden er indeni.

heldigvis er der måder, du kan behandle din ramme i komforten i din egen garage og sørge for, at rust ikke generer det mere. Brug en motorløft til at løfte den forreste ende af rammen, så ryggen vippes ned. Brug en højtryksrenser og vask eventuelle snavs eller rust bidder. Årsagen til hældningen er at sikre, at vand, der kommer ind i rammen, løber tør i bagenden. Vandet, der løber gennem indersiden af rammen, vil være i stand til at vaske en hel del snavs og rust, der er opbygget indeni, som du ellers ikke ville kunne få adgang til.

lad din ramme hænge vippet i en dag eller to for at sikre, at den tørrer ud. Når det er tørt, skal du male rammen med por-15 rammemaling. Dette forhindrer, at der dannes rust, samtidig med at rammen får et skinnende nyt look. Brug en indvendig ramme anti-rustbelægning til inde i rammen for at forhindre rust i at sprede sig længere der.

Undercoat kroppens undervogn

som jeg sagde før, at have kroppen adskilt fra rammen vil gøre din tilgængelighed til kroppen meget lettere, især nedenunder. Du vil sandsynligvis bemærke en stor mængde rust, der er under kroppen af din tidlige Bronco, så du bliver nødt til at tage lidt tid på at fjerne den. Undervognen af tidlige Broncos var modtagelig for rust, ligesom rammerne var.

Når du har fjernet rusten, skal du sprøjte nedenunder med noget undercoat, der er specielt lavet til dette formål. Nogle mennesker vælger at bruge næsehorn foring nedenunder er også fungerer perfekt. Det hele afhænger af, hvordan du vil have det til at se under kroppen.

kontroller for Rust på mindre indlysende steder

Rust er stort set nemesis for enhver restaurator under deres projekter. Ikke kun kan rust være et ekstremt øjensår, men det kan også forårsage en masse skader på metal, hvis det ikke behandles hurtigt nok. Du vil sandsynligvis støde på en stor mængde rust på din tidlige Bronco restaurering.

alle klassiske biler er modtagelige for rust, men tidlige Broncos har et par steder, der er almindelige og især tilbøjelige til det. Sådanne steder inkluderer under kroppen, dørhængsler og pladerne under batteriet. Du vil sandsynligvis løbe ind i et par andre overraskelsessteder, men disse steder vil sandsynligvis give dig mest sorg.

kontrol af rust på mindre indlysende steder er især vigtigt, hvis du ikke helt demonterer alt på din tidlige Bronco. En komplet demontering afslører ethvert problem, bilen har, men ved ikke at gøre det risikerer du ikke at behandle noget skjult rust. Sørg for, at du i det mindste inspicerer alle dele, og sørg for, at de er i god stand.

tag masser af billeder og mærk alt

en af de største fejl, folk laver under en tidlig Bronco-restaurering, er at antage, at de vil huske, hvor alt går, og begynde at tage tingene fra hinanden uden at mærke noget. Mens du måske husker, hvor nogle dele går, kan jeg forsikre dig om, at du ikke vil huske alt. Gendannelse af en tidlig Bronco tager et stykke tid, så i løbet af den tid vil du glemme et par ting.

gør det til et punkt at tage så mange billeder som muligt, mens du demonterer og tager tingene fra hinanden. Dette vil hjælpe dig enormt, når du sætter alt sammen igen senere. Du vil ikke risikere at placere en del på det forkerte sted og ende med at bryde den.

mens du tager billeder, skal du sørge for at mærke alt med en lille beskrivelse af, hvor det går. Sæt møtrikker og bolte i en mærket lynlås taske. Sæt tape rundt om ledninger og linjer og skriv på båndet, hvad den pågældende ledning gør. Hvis delen er for stor til at lægge i en lynlåspose, skal du bruge en sort eller sølv sharpie og skrive direkte på den del, hvor den går.

gør kropsarbejde selv

det kan virke overvældende, men det er faktisk helt muligt at gøre i det mindste det meste af kroppen arbejde selv på din tidlige Bronco restaurering. De fleste mennesker antager, at de er nødt til at tage det ind til en professionel og få det sandblæst. Selvom det er et fremragende og grundigt valg, er det også ret dyrt.

gør kroppen arbejde selv. Det vil tage meget længere tid at gøre det på denne måde, men det vil spare dig hundredvis af dollars. Der er mange værktøjer, der kan gøre denne opgave meget lettere. Jeg bruger et polycarbid slibeskive, som jeg fastgør til min vinkelsliber, og det gør et fremragende stykke arbejde med at strippe maling og få kroppen helt ned til metal. Klik her for at se min anbefalede liste over værktøjer, der skal bruges under en klassisk bilgendannelse.

små buler kan nemt repareres med noget sandpapir og kropsfyldstof. Du kan endda udskifte nogle paneler selv, hvis du har en svejser. Hvis du har store buler eller rusthuller, skal du udskifte panelet, da det ikke kan repareres.

køb kun dele, når du har brug for dem

Når du først analyserer de dele, skal du rette op på din tidlige Bronco, det er nemt at hoppe pistolen og købe en masse dele på en gang, før du kan installere dem. Mit tip til dig er kun at købe dele, når du har brug for dem og ikke købe en masse dele på samme tid.

for mange gange har jeg begået fejlen ved at købe flere dele på samme tid og opbevare dem i hjørnet af garagen, vel vidende at jeg til sidst kommer til dem. Problemet med dette er, at du risikerer at miste disse dele eller endda beskadige dem, fordi de sidder så længe og venter på at blive brugt.

Når du køber dele lige når du er i stand til at bruge dem forhindrer dig i at miste dem og også sparer dig en masse penge. Du tror måske, at du har brug for en del på forhånd og senere indser, at du vil have noget andet, men inden da er garantien eller returdatoerne udløbet, og du er ude af pengene.

vent til forsendelse salg

det gode ved internettet er, at vi får at bestille noget, vi nogensinde ønsket fra komfort i vores eget hjem. Dette gælder også for køb af tidlige Bronco-dele. Jeg køber de fleste af de dele, jeg har brug for online.

selvom bestilling online er praktisk, kan det også være dyrt på grund af forsendelsesomkostninger. Forsendelse kan blive dyr, fordi den del, du bestiller, enten er tung, stor eller akavet formet. Nogle gange kan forsendelse koste mere end den faktiske del, du køber. Dette hjælper naturligvis ikke rigtig med dit budget.

heldigvis har mange online tidlige Bronco-butikker forsendelsessalg hver 2. – 3. måned. Lav en lille liste over et par ting, du ved, du har brug for, og vent et par uger, indtil du får en meddelelse fra virksomheden om, at der vil være et forsendelsessalg. Når forsendelsen salg hits, købe alle de elementer, du har brug for og få lave omkostninger eller gratis forsendelse.

ren som du går

Gendannelse af en tidlig Bronco er en temmelig rodet prøvelse. Mellem slibning, slibning, fjernelse af dele og køb af nye dele kan din garage se ud som et totalt rod. Der kommer et punkt, hvor rodet kan være for meget og komme i vejen for at genoprette din tidlige Bronco.

hvert par uger eller deromkring, gør det til et punkt at organisere og rense dit arbejdsområde. Fej støv og støv af dine værktøjer og andre genstande, der kan have fået pletter på dem. Organiser de gamle og nye dele i separate bunker, og sørg for at placere alt på en måde, der er let tilgængelig. Smid alle gamle dele ud, du ved, at du ikke vil bruge eller ikke er noget værd. Utallige undersøgelser har vist, at arbejde i et rent miljø øger produktiviteten, så giv dig selv den bedste chance ved at lave lejlighedsvise oprydninger.

Sælg gamle dele

mens du organiserer dit arbejdsområde og slippe af med dele, du tror, du ikke har brug for, skal du ikke smide dem ud endnu. Før du smider noget ud, tjek online og på lokale rubrikannoncer for at se, om noget, du slipper af med, er noget værd. Du vil blive glædeligt overrasket.

da jeg gendannede en gammel Firebird, var min svigerfar og jeg i stand til at sælge dele til en værdi af $5.000, som kom meget praktisk til at finansiere resten af restaureringen. Chancerne er, hvad du synes er uønsket, kan være noget værd for nogen derude, især hvis du kan rydde det lidt op. Eventuelle ekstra kontanter, du kan få til din tidlige Bronco-restaurering, kan gå langt.

vær Samvittighed for naboer

Nogle gange kan Amerikanske bilentusiaster have en lidt anden mening om biler sammenlignet med andre. Det, vi synes ligner en smuk maskine, kan bare være et grimt stykke skrammel for en anden. At en anden kunne omfatte dine naboer.

Jeg husker, da jeg bragte hjem 1966 Ford Bronco for første gang. Det var i virkelig grov form, men jeg var så begejstret for det og syntes det var fantastisk. Nogle af mine naboer værdsatte det dog ikke, fordi de syntes, det så grimt ud og troede, at jeg ville nedbringe værdien af kvarteret på grund af det, jeg lige havde købt.

vær høflig over for naboer. Det kan være svært at sluge, at de har en anden mening end dig, de har stadig ret til deres mening. Hold din garage ren i de tidspunkter, du har brug for for at holde den åben og lukke din garageport, når du ikke arbejder på din tidlige Bronco-restaurering. Vær også opmærksom på det tidspunkt på dagen, du arbejder. Naboer elsker ikke, når du slibes og banker på metal klokken elleve om natten. De vil til sidst sætte pris på de fremskridt, du gør, og vil elske det færdige produkt.

brug bjærgningsværfter

Hvis du ønsker at få en del til din tidlige Bronco, der ikke er Bronco-specifik, kan du spare en masse penge ved at gå til en bjærgningshave. Der er ingen skam i at bruge bjærgningsværfter, og mange mennesker ender faktisk med at finde en masse gode kvalitetsdele der.

ofte vil bjærgningsværfter have kampagner eller salg og underrette offentligheden via e-mail eller en social medieside. Du kan få de dele, du har brug for til en større nedsat pris, end du ville andre steder. Sådan fik jeg motoren og transmissionen til min tidlige Bronco-restaurering.

vær ikke bange for at lave nogle Restomods

mange mennesker antager, at gendannelse af dele på din tidlige Bronco vil nedbringe værdien, og at du skal beholde alt originalt. Selvom det kan være tilfældet for nogle klassiske biler derude, er den tidlige Bronco en undtagelse.

vær ikke bange for at gendanne og tilføje restomods din tidlige Bronco, fordi du faktisk vil øge prisen ved at gøre det. Mange mennesker, der ønsker at købe en tidlig Bronco, får for det meste det til udseende og funktionalitet. Der er flere virksomheder derude, som f.eks. Hver eneste del af dem er helt nye, og de er værd over $100.000. Restomods på tidlige Broncos vil ikke skade værdien af det.

relaterede spørgsmål

Hvad er fordele og ulemper ved at eje en klassisk bil? Fordelene ved at eje en klassisk bil inkluderer nem registrering, de er nemme at arbejde på, og de har potentialet til at være meget værd. Ulemperne inkluderer mere vedligeholdelse, de er mindre sikre, og de er mindre pålidelige. Klik her for mere info.

er der andre klassiske biler, der ligner den tidlige Bronco? Der er flere klassiske biler, der lignede den tidlige Bronco, nogle af dem blev faktisk fremstillet til at konkurrere med Bronco. Lignende klassiske biler inkluderer International Harvester Scout 800, Land Rover Series III og den første Generation Chevy-brænder.