2020 Yamaha YKS1000R Turbo rygter

2020 Yamaha YKS1000R Turbo rygter – revideret og opgraderet, YKS1000R SE er den mest fokuserede, høj ydeevne side om side i verden. For 2020 sikrer ændringer i næsten alle systemer på tavlen, at vi bringer dette niveau af ydeevne til hver tur, uanset Medan, fra klitter til ørkener, stramme skove og mudrede baner.

unik, kraftfuld og lige så eksklusiv som da Yamaha lancerede sin første YKS1000R SE i 2015, 2020 YKS1000R SE har en high-revving, high-output inline tre motorer decimeret til sekventielle skift fem-trins gearkasser. Resultatet er en ren køreoplevelse uovertruffen af noget på markedet.

2020 Yamaha Yks1000r Turbo rygter

store maskiner skaber overskrifter, men det er et chassis, der gør rigtigt arbejde. 1000R se smigrer føreren med et af de mest smidige, justerbare og i stand til side-by-side chassis design, der aldrig er set i produktionen side om side.

komfort er kontrol, når du kører hårdt, og YKS1000R SE er bygget op omkring dette koncept. Chauffører og passagerer forbliver lave på chassiset med enestående synlighed. Denne kabine tilbyder rummelige, høje siddepladser med masser af justeringer for føreren.

ikke kun kommer Y1000r se standard med Yamahas velkendte ry for pålidelighed, den er også samlet i USA og konstrueret med en bred vifte af fabrikstilbehør, så du ikke kun kan tilpasse Y1000R SE til dine behov, du ved, at den vil opfylde og overgå dine forventninger i mange år fremover.

Yamaha Yks1000r forestillinger

YKS1000R se beviser ren performance sport gang på gang. I 2020 kører forskellige forbedringer konvolutter, uanset hvor du kører. Chauffører, der ønsker at rive træ og nedre baner, vil sætte pris på lavere gearing med strammere første gear, ideel til teknisk ridning og skarpere drejningsmoment direkte nedenunder. Og folk, der ønsker at sprænge ørkenen, vil elske den nye interne fedtmotor, hvilket gør det lettere at tilføje en Yamaha-turbolader end før.

stor kraft betyder stor varme, så i 2020 bruger Y1000R SE et helt nyt kølesystem, der ikke kun garanterer korrekt afkøling under de hårdeste forhold, men er designet til at sikre, at kabinen forbliver behagelig, og radiatoren holder ren for mudder og snavs.

for at sikre, at Y1000R SE er i stand til at få mest muligt ud af brølende trecylindrede motorer, er føreren nødt til at få trækkraft under forskellige forhold, så 2020 Y1000R SE bringer opdaterede ophængsindstillinger til at kontrollere de større 29-tommer maks.

YKS1000R SE tilbyder fantastisk bremsning takket være opgraderinger, rotorer med større diameter for 2019 (øget med 10 mm). Disse reparationer, sammen med bageste skivebremser, opretholder bremsning og øger følelsen for overlegen deceleration.

gå hurtigt, se hurtigt. Den opdaterede ramme understøtter skarpere styling fra næsen til halen, mens den stadig sikrer synlighed af avancerede drivere med et aggressivt Hættedesign.

designet til at bære den rene karakter af ridesport som intet andet på verden side om side, er YKS1000R se-motoren bygget til at give høj Omdrejningsevne med fleksibilitet og karakter, som kun tre inlines kan give. Udstyret med tolv DOHC ventil cylinderhoveder, som er aggressive 11.3: 1 kompressionsforhold og tør-sump smøring, den Y1000R se motor tilbyder kæbefaldende kraft, fantastisk mellemtone drejningsmoment og spændende 10.500 rpm Redline. I 2019 giver de nye forbindelsesstænger med høj styrke Yamaha-holdbarhed, der er kendt for selv under kravene til ændringer med høj output, såsom turboladning.

YKS1000R SE blev bygget til at blæse konkurrence i hver Medan, fra ørkenklitter til mudrede veje. For at sikre maksimal ydeevne for hver tur har 2019 YKS1000R SE en ny bageste radiator: dette system reducerer ikke kun varmen i kabinen, men forbliver også fri for ophobning af mudder eller snavs og er designet til at kanalisere kold luft gennem radiatoren ved lave eller høje hastigheder så godt.

Pure sport handler ikke kun om motorudgang – det involverer føreren som vigtig. Og intet på siden af verden kan matche følelsen af at slå gennem tænderne ved hjælp af yks1000r se sekventiel 5-trins manuel gearkasse. Det hydraulisk drevne koblingssystem betjenes af fodpedalen for at føle ensartet lys – producerer op til 20% mere strøm end de fleste automatiske CVT ‘ er. I 2019 er transmissionen også en nyoptimeret gearfunktion, der giver 1000R SE mere fleksibilitet til at håndtere næsten alle typer spor, fra vidt åbne ørkenveje til første gennemsøgningstænder.

2020 Yamaha YC1000R anmeldelse

hver maskine skal indånde ren luft og udånde så effektivt som muligt. 1000R SE har to luftfiltre – et olieret skum, tykt papir en-der giver maksimal luftstrøm til motoren samt filtrering holdbar til den mest beskidte kvarterkørsel. Tre-til-en udstødningssystemer med højt volumen koncentrerer vægten og fordelingen er indstillet til at give maksimal effekt ved omdrejningsområde.

On-Command 4ND giver trækkraft til hoveddriveren, med valgt 2.med lethed, begrænset Slip 4 og 4. diff-lock-tilstande. 1000R se kombinerer On-Command 4ND-system, der er testet for at løse det mest udfordrende terræn. For at give utrolig holdbarhed fra Yamaha, systemet indeholder også et beskyttelsessystem, der eliminerer drejningsmomentet over-spike belastningen på det drivende fronthus ved stød, beskytter det mod skader uden at påvirke ydeevnen.

udfordrende Stigende gennem motorhjelmen forreste og bageste del af køretøjet, definere YKS1000R se det ræv podium 2.5 RC2 med store reservoirer støtte bringe visuel effekt og enestående ydeevne. Dens fire hjørner kan tilpasses fuldt ud-preload fjeder, rebound og forsendelser med høj hastighed og lav kompression — med 16.2 tommer forreste rejse er fantastisk og 17,0 tommer bagpå for kvaliteten af en utrolig rejse, evnen til at håndtere og håndtere.

den YKS1000R SE bedste håndtering sport side om side på planeten, periode. 1000R se angribende hjørner med smidighed, mærk Let styring og stabilitet i en lige linje i det mest robuste terræn. High-End runde-dobbelt A-arm sammen opretholde den ideelle afstand og vinkel bump respons i hele rækken af rejse, og forreste og bageste svaje Bar minimerer krop roll til fladere, mere lydhør sving. Og under den optimerede ramme geometri, sammensatte udskridning plader er full-frame beskytter mod sten og snavs.

Y1000R SE har EPS, der er følsomme over for hastighedsklassen Yamaha, for at reducere styreindsatsen og korrekt håndtering under næsten alle forhold. EPS letvægts og kompakt enhed, monteret højt på styresystemet Rack-and-pinion styring ny, yderligere beskytte den mod snavs og snavs.

YC1000R SE bevarer kontrollen over overlegen bremsning til 2020 takket være klemkraften med to stempelkalipre på rotorerne på de større 255 mm foran og rotorerne bagpå 245 mm for fremragende bremsekraft, føler og Falmebestandighed under brug af hårdt. En parkeringsbremsearm i bilstil monteret på midterkonsolkabinen.

ny til 2020, Y1000R se bevarer kontrollen over overlegen bremsning til 2020 takket være de to stempelkalipre, der klemmer i en stor 255 mm foran rotoren og rotoren 245 mm på bagsiden for fremragende bremsekraft, føler og Falmebestandighed under hårdt at bruge. En parkeringsbremsearm i bilstil monteret på midterkonsolkabinen.

radikal styling viser lidenskaben for magtsport Yamaha. Og form følger funktion, som den forreste suspension design tillader en meget lav hætte linje til at spore synlighed er fremragende. For 2019, 1000R se skarpere og sportsligere end før.Yamaha Yks1000r funktioner

kabine Yks1000r SE har et polstret sæde og højde med ekstra sidestøtte og spytter udvendige skuldre, og cockpittet giver balance drev komfortabelt. Formede gulvbrædder giver det Generøse benrum, mens det stadig giver en følelse, der blev plantet, og både førersædet og rattet kan justeres for at sikre perfekt justering.

YC1000R SE har instrumentet inspireret af Yamaha Supersport motorcykel høj ydeevne. Funktionen omfatter speedometer omdrejningstæller digital, analog, og programmerbare skift lys, med udlæsninger til 4ND tilstand, placeringen af tænderne, niveauet af brændstof, trip meter, timemåler, kølevæske temperatur advarsel og timer.

harddiske og forblive cool. Radiatoren monteret på bagsiden af en ny reducerer signifikant den opvarmede kabine sammenlignet med et konventionelt kølesystem monteret på forsiden.

mens high-end Rævophæng på YKS1000R SE især fokuserede på at maksimere justeringsområdet for at gå aggressivt op, tilføjer det samme justeringsområde også fleksibilitet. 1000R SE kan indstilles til at give en glat, luksuriøs tur, der trodser forestillingen om, at sport og komfort ikke kan eksistere sammen.1000r SPECIFIKATIONER

Yamaha fortsætter med at bygge brancheførende motorer rost for sin pålidelighed og uovertruffen holdbarhed. 1000R SE har pasform og finish, komponenter og konstruktion designet til at gøre hver tur ekstraordinær.

fire super lyse og holdbare LED-lys giver strålende frontbelysning og giver YKS1000R SE en uhyggelig stil med lyse LED-baglygter for ekstra synlighed. Medbring det, du har brug for takket være et 300 pund laststativ. Handskerummet i kabinen giver ekstra opbevaring, ligesom kopholderen på passagersiden og den centraliserede opbevaringsbakke på instrumentbrættet.

udviklet i forbindelse med den opdaterede Y1000R SE er en række nye tilbehør, herunder højtydende lyd, belysning og Turbo kits-som alle kommer standard med Yamaha engineering ekspertise. Og for 2020 er Y1000R SE også kompatibel med den nye Adventure Pro, Yamahas eksklusive Trail-Focus GPS-system. 1000R SE er stolt over at blive samlet i Ga, til verdensomspændende distribution og bygget til at blive virkelig verden Hård.