Hvis du eller en elsket har lidt alvorlig fysisk skade, eller du har mistet nogen tæt på dig i en busulykke, kan du være berettiget til erstatning. Busselskaber og deres chauffører skylder passagererne at betjene busser sikkert. Når deres uforsigtighed eller andres gør en almindelig tur til en tragedie, står ofrene over for en opadgående kamp for at bevise ansvar. Bus ulykke advokater på Sullivan Papain Block McGrath kister & Cannavo, P. C. er forpligtet til at hjælpe ofrene med at få den kompensation, de fortjener.

bakket op af formidable ressourcer og en dokumenteret rekord af succes, vores bus ulykke advokater står klar til at tage på komplekse bus ulykke retssager. Vi går rutinemæssigt op mod topadvokater, der repræsenterer store busoperatører og deres forsikringsselskaber. I løbet af det sidste årti alene har vi genvundet over 2 milliarder dollars på vegne af ulykkesofre, herunder dem, der er involveret i busulykker og andre massetransitulykker i området.

Busulykker

en motorbus ligner en fæstning på hjul. En gang om bord overdrager passagererne deres sikkerhed til professionelle, licenserede buschauffører og de virksomheder, der ansætter dem. I betragtning af disse beskyttelseslag forekommer busulykker langt sjældnere end andre typer bilulykker. Imidlertid forårsager busoperatørernes fejl ofte meget mere alvorlige, større ulykker. Selv hvor ulykken involverer andre bilister, cyklister, eller fodgængere, der muligvis delvist har været skyld, der kan stadig være ansvar for at støtte et krav baseret på buschaufførens handlinger eller passivitet.

vores bus ulykke advokater har et væld af erfaring og en historie med succes håndtering busulykker involveret alvorligt tilskadekomne. Sæt denne viden til at arbejde for dig. Ring til os for en gratis konsultation eller kontakt os nu.

Busulykker

Ifølge Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) dræber busulykker hundreder af mennesker og skader tusinder mere hvert år. De fleste nedbrud skyldes buschaufførens manglende evne til at genkende en farlig situation eller reagere passende for at undgå en kollision. Andre almindelige årsager til skader på busulykker inkluderer følgende:

• uopmærksomhed/distraktion
• træthed
• Busbrand
• bremsesvigt
• overdreven hastighed
• tilsidesættelse af vejrforholdene
• blokerede visninger
• ulovlige manøvrer
• hørelse/synsproblemer
• utilstrækkelig undvigemanøvre
• defekt udstyr
• forkert vedligeholdelse
• kørsel under påvirkning af stoffer eller alkohol

denne liste viser, at mange alvorlige busulykker kan undgås. For at teste, hvor forebyggelige busulykker er, indsamlede FMCSA data om busser i den største omfattende undersøgelse af busulykker, der nogensinde er gjort. Dataene viste, at menneskelig fejl var ansvarlig for 90% af alle fatale nedbrud. Og oftest var det buschaufføren, der var skyld.

andre typer Busulykker

ud over almindelige trafikkollisioner involverer visse andre typer ulykker typisk busser:

• Rollovers
• skade på passagerer, mens du går på eller af bussen
• Overpass collision

typer af busser involveret i ulykker

ligesom ikke alle årsager til en ulykke er de samme, er der forskellige typer busser på vejen i dag. Afhængigt af typen af bus kan der være særlige sikkerhedshensyn eller juridiske regler.

skolebusser

af alle de forskellige typer busser er skolebusser mest sandsynligt involveret i en dødsulykke, selvom skolebørn er meget mere tilbøjelige til at bære sikkerhedsseler. Skolebuschauffører skylder en særlig pligt til de børn, de transporterer. For eksempel kræver loven, at skolebuschauffører skal være særlig omhyggelige med at sikre, at børn krydser gaden sikkert. Under visse omstændigheder kan manglende korrekt instruktion af børn om, hvordan man krydser eller manglende advarsel til andre bilister, være et grundlag for en retssag, hvor et barn er såret.

bybusser

Nycta kontrollerer over 5.700 busser. Denne enorme flåde servicerer i gennemsnit 2, 4 millioner passagerer om dagen. Yderligere 3.000 plus transitbusser i ny Jersey navigerer i den samme storbyregion. Samlet set er disse bybusser en relativt sikker måde at pendle på. Selv stadig, sådan en massiv pendler volumen stadig oversætter til omkring 200 dødsfald hvert år i USA alene.

Private busselskaber

Private busser er en bred kategori, der inkluderer turbusser, charterbusser og endda 15-personbiler. Et stort problem for nogle busselskaber er dårlig ansættelsespraksis og en tilsidesættelse af sikkerhedsforskrifter. Når busselskaber ikke overholder regeringens sikkerhedsstandarder, skyrockets risikoen for ulykke og skade. For eksempel var virksomheder, der blev markeret af FMCSA for dårlige sikkerhedsstandarder, 79% mere tilbøjelige til at være involveret i et nedbrud. For mindre virksomheder med færre end 15 busser er risikoen mere end fordoblet. Ingen overtrædelse bedre forudsagte ulykker end Citater til usikker kørsel. Tragisk nok er busselskabernes ignorering af sikkerhedsstandarder alt for almindeligt. Senatet har undersøgt 249 busselskabers sikkerhedsoptegnelser. Kun omkring halvdelen af alle busselskaber havde en ren rekord med nul overtrædelser. Omkring en ud af fem virksomheder havde nok alvorlige overtrædelser til at kræve statslig indgriben. Flere af de mest alvorlige lovovertrædere var involveret i nylige nedbrud, der var dødelige eller forårsagede masseskader på snesevis af passagerer. Desværre fik selv nogle af de farligste busselskaber lov til at fortsætte driften.

almindelige skader forbundet med Busulykker

i betragtning af bussernes store størrelse, vægt og høje belægning kan skader være livstruende. Almindelige skader inkluderer følgende:

• lammelse
• Disfigurement
• traumatisk hjerneskade
• alvorlige ryg-og nakkeskader
• indre organskader
• Burns

ansvarlige parter

retssager om Busulykker kan være meget komplekse i betragtning af antallet og sofistikeringen af de involverede parter. For eksempel kræver loven, at private motorcoach-virksomheder tegner mindst $5 millioner i forsikringsdækning. Dette giver dem et stærkt forsvar af højt kvalificerede forsikringsforsvarsadvokater. Hvad angår offentlige busser, yderligere timing og arkiveringskrav er en anden hindring for ofre, der forsøger at hævde et krav. Retssager kan også involvere flere tiltalte, herunder følgende:

• chaufføren
• busselskabet som ejer/operatør
• udstyrsproducenter
• andre uagtsomme chauffører
• regeringen og dens ansatte

På grund af kompleksiteten i disse sager er det helt afgørende at have en dygtig og erfaren Busulykkesadvokat på din side.

Kompensationstyper

der er mange former for kompensation, som du muligvis har ret til at inddrive som følge af din busulykke, herunder men ikke begrænset til:

• tidligere og fremtidige medicinske regninger
• lægeregninger
• hospitalregninger
• diagnostisk test
• fysisk terapi
• tabt løn
• fremtidig indtjeningspotentiale
• tab af konsortium
• tab af livsglæder og nydelse
• smerte og lidelse
• Straffeskader
• andet ud-af-pocket udgifter

vores bus ulykke domme og bosættelser

• fodgænger ulykke – $12 millioner – en 39-årig fodgænger i en fodgængerovergang blev ramt af en bus gør en højresving. Hun fik knusningsskader på sit højre ben, hvilket i sidste ende kan resultere i tab af hendes ben.
• barn ramt I Transit Authority busulykke – $5 millioner – en 12-årig fodgænger blev ramt af en nycta-bus. Han led knusende skader på sin venstre fod og en lukket hovedskade, hvilket resulterede i mentale underskud, herunder forringelser af hans koncentrationsevne, hukommelse og verbale færdigheder.
• fodgænger ramt af Bus – $5 millioner-en 57-årig kvinde, der brugte fodgængerovergangen, blev kørt over af en NYCTA-bus, som ikke gav ret til vejen, hvilket resulterede i tab af begge ben.
• cyklist trukket med Bus-4,2 millioner dollars-en 27-årig cyklist led alvorlig skade på sin venstre arm, da hun blev trukket og kørt over af en nycta-bus, hvis chauffør uforsigtigt ikke kunne se hende. Hun led degloving skader og flere brud på sin venstre arm, hvilket krævede flere operationer, herunder indsættelse af udstyr og hudtransplantation.
• fodgænger ramt af Bus – $5 millioner-en 55-årig fodgænger ved hjælp af fodgængerovergangen blev kørt over af en NYCTA-bus, som ikke kunne give ret til vejen, hvilket resulterede i en amputation under knæet.
• Fodgængerulykke – $5 millioner – en 89-årig fodgænger krydsede 1st Avenue ved krydset med East 23rd Street på Manhattan, da han blev ramt af en nycta-bus, der drejede til højre. Sagsøger pådrog sig alvorlige knusningsskader på sin venstre fod og nedre del af sit venstre ben, hvilket resulterede i en amputation under knæet. Han opretholdt også en brudt højre hofte og led forværring af en allerede eksisterende mild kognitiv svækkelse.
• fodgænger ramt af Bus – $ 1,75 millioner-en 27-årig kvinde brugte fodgængerovergangen, da hun blev kørt over af en MTA-bus, der ikke gav ret til vejen, hvilket resulterede i knusning af blødt vævsskader på ben, der førte til refleks sympatisk dystrofi (RSD).
• fodgænger ramt af Bus – $1.6 – 72-årig mandlig fodgænger i en fodgængerovergang blev ramt af en NYCTA-bus, der ikke gav ret til vejen, hvilket resulterede i hovedskade med kognitive underskud og skader på ryggen, venstre skulder og håndled, der krævede operation.

se alle domme og forlig

Kontakt en Busulykkesadvokat

Hvis du har brug for at tale med en af vores erfarne ulykkesadvokater, er vi glade for at tilbyde en gratis konsultation. For at kontakte vores kontor i nedre Manhattan, ring (212) 732-9000.

kilder:

http://www.njtransit.com/pdf/FactsAtaGlance.pdf
https://www.fmcsa.dot.gov/safety/passenger-safety/legal-notice-motorcoach-operations
https://www.nysenate.gov/sites/default/files/press-release/attachment/violations_by_the_busload_full_report.pdf
https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/24
https://www.fmcsa.dot.gov/sites/fmcsa.dot.gov/files/docs/safety/data-and-statistics/81121/2017-pocket-guide-large-truck-and-bus-statistics-final-508c-0001.pdf
http://web.mta.info/nyct/facts/ffbus.htm