sidste gang jeg fløj Aer Lingus business class var tilbage i 2012, så jeg var nysgerrig efter at se, hvordan oplevelsen ændrede sig, især i betragtning af at Aer Lingus installerede nye business class-sæder for et par år tilbage.
Aer Lingus 109
Dublin (DUB) – Ny York (JFK)
Tirsdag, November 21
afgang: 4:10pm
ankomst: 7:05pm
varighed: 7hr55min
fly: Airbus A330-300
sæde: 5K (Business Class)
Ved dør L2 blev jeg mødt af Glenn, kabineservicechefen, og pegede til venstre ind i business class kabinen. Aer Lingus har et par forskellige A330-konfigurationer, og denne har deres største business class-kabine. Denne A330 indeholdt i alt 30 business class-sæder i en forskudt konfiguration.
Aer Lingus A330 Business class cabin
Aer Lingus business class sæder kabine
Der var fire til fem pladser pr.række, afhængigt af den række, vi taler om. Der er to “trone” sæder på dette fly — 3K og 5K — og jeg var heldig nok til at fange en af dem. Dette sæde ligner meget JetBlue Mint Suite, bortset fra at det ikke har en dør.
Aer Lingus A330 business class tronsæde
min oprindelige antagelse var, at seat 7K også ville være et ægte tronsæde, selvom det mærkeligt nok kun har et armlæn på den ene side. Så du vil helt sikkert vælge seat 3K eller 5K, hvis du rejser alene.
Aer Lingus business class sæder A330
Jeg vil tale mere om min Trone sæde i en smule. Alle de lige nummererede rækker på højre side havde sæt med to sæder. Der er kun tre pladser i business class uden direkte gangadgang fra hvert sæde, og det er vinduespladserne på højre side i lige nummererede rækker.
Aer Lingus business class sæder A330
Aer Lingus business class sæder A330
alle rækker havde to sæder i midtersektionen, og hver række er forskudt, så benstøtten i det væsentlige er mellem eller til siden af sæderne foran.
Aer Lingus business class sæder A330
den venstre side af flyet har derefter et sæde pr.række, hvor sæder skifter mellem at være tættere på gangen og være tættere på vinduet.
alligevel, tilbage til mit sæde. Sædet selv følte sig lidt smalt, selvom mængden af opbevaring på dette sæde var uvirkeligt.
Aer Lingus A330 business class trone sæde
for en var der et massivt bord på hver side af sædet, så der var næsten ingen grund til selv at bruge bakkebordet.
Aer Lingus business class sædeopbevaring
til venstre for sædet var et læselys, en vandflaskeholder, hovedtelefonstik, en stikkontakt (til både 110v og USB) og sædekontrollerne.
Aer Lingus business class seat
sædekontrollerne var nemme at bruge.
Aer Lingus business class seat controls
bakkebordet foldes ud fra siden af sædet og er ekstremt let at komme ud, i modsætning til mange andre flyselskaber med disse forskudte sæder.
Aer Lingus business class sæde bakke tabel
derefter ved siden af det var et stort lukket lagerområde.
Aer Lingus business class sæde opbevaring
under alle disse kontroller og til venstre var underholdningskontrollerne samt nogle enkle sædeforsæt, hvis du ikke ønsker at kontrollere individuelle aspekter af sædet.
Aer Lingus business class seat entertainment controls
Aer Lingus business class seat controls
som du kan se nedenfor, er fodstøtten mellem sæderne foran.
Aer Lingus A330 business class tronsæde
der er kun en ulempe ved disse tronsæder, hvilket er, at området for dine fødder er ret lille. Men jeg fandt faktisk ikke denne for restriktiv. Det er stadig på den stramme side, og jeg kunne ikke rigtig vrikke mine fødder meget rundt, når jeg prøvede at hvile, men det var bestemt værd at de andre fordele ved sædet.
Aer Lingus business class sæde benplads
derefter under sædet og til højre er endnu et stort lagerområde med tre forskellige rum, hvor du kan gemme ting.
Aer Lingus business class sæde opbevaring
jeg skal også påpege, at Aer Lingus har individuelle luftdyser på deres A330s, hvilket er en god funktion i betragtning af hvor varmt mange flyselskaber holder deres hytter.
Aer Lingus business class sæde luftventiler
allerede venter på min plads på boarding var hovedtelefoner, som følte lav kvalitet, og såre mine ører.
Aer Lingus business class-hovedtelefoner
mens jeg er vant til, at flyselskaber foretager gentagne PAs under boarding, tror jeg ikke, jeg nogensinde har hørt den samme meddelelse, der blev fremsat så ofte som på denne Aer Lingus-flyvning. Det startede med “i er alle meget velkomne ombord på jeres Aer Lingus-fly til Ny York,” og bad derefter folk om at finde deres pladser så hurtigt som muligt. Mens jeg elsker den irske accent, jeg troede, at meddelelsen over et dusin gange var lidt overdreven.
servicen under hele flyvningen var venlig og velmenende, men super langsom. Det var også tilfældet med drikkevarer før afgang. Det var 30 minutter fra boarding indtil jeg blev tilbudt en drink. Drikkevalgene før afgang var vand, appelsinsaft, champagne eller en “cocktail”, der blev beskrevet som champagne med bærjuice. Det var det, jeg valgte. Det var velsmagende, men super sød.
Aer Lingus business class før afgang drink
et par minutter senere distribuerede besætningen menuer, vinkort og rekreative sæt.
Aer Lingus business class amenity kit, menu og vinkort
amenity kit var en ret grundlæggende pose med sokker, øjenskygge, tandbørste og tandpasta, ørepropper, mundskyl, håndcreme og læbepomade.
Aer Lingus business class amenity kit
Aer Lingus business class amenity kit indhold
på 3:55pm boarding blev afsluttet, og business class var omkring to tredjedele fuld. De to pladser overfor mig var tomme, som om jeg ikke allerede havde plads nok til mig selv.
Skubbe tilbage Dublin lufthavn
døren lukket ved 4PM, på hvilket tidspunkt cabin service manager Glenn gjorde sin velkomst ombord meddelelse, informere os om vores flyvetid på 6hr55min.
ved 4:10pm skubbede vi tilbage, på hvilket tidspunkt sikkerhedsvideoen blev screenet.
Kørsel Dublin lufthavn
vores kørebane til afgangsbanen var hurtig, og vi krydsede en landingsbane med en Ryanair 737 på den.
Kørsel Dublin lufthavn
ved 4:20pm blev vi ryddet til start. Udsigten på stigningen var smuk, og jeg var ked af, at jeg faktisk ikke besøgte Irland denne gang, da landskabet er så dejligt.
Vis efter start fra Dublin
Vis efter start fra Dublin
Vis efter start fra Dublin
da vi forlod sent på eftermiddagen om vinteren, gik solen allerede ned. Da vi fløj vestgående, blev jeg behandlet med en af de længste og smukkeste solnedgange, jeg har haft i år, da det fortsatte i timer og timer.
smuk solnedgang på vej til Ny York
cirka 10 minutter efter start kom besætningen gennem kabinen, der distribuerede puder & tæpper. Aer Lingus tillader ikke brug af puder og tæpper under kørsel og start (for eksempel skal puder være bag ryggen, hvis du ikke vil lægge dem i overheadbakken), så jeg antager, at det er derfor, de kun distribuerer dem efter start. Puden og tæppet var ganske god — mens ikke den højeste kvalitet sengetøj i verden, jeg fandt tæppet til at være plys uden at være for varm, og puden til at være betydelige.
Aer Lingus business class pude &tæppe
efter start tjekkede jeg mit personlige underholdningssystem ud med luftvisningen.
Aer Lingus business class entertainment selection
luftvis enroute til ny york
luftvis enroute til Ny York
underholdningsvalget var bedre, end jeg havde forventet. Efter min optælling var der 53 film, og nogle af dem var ret anstændige.
Aer Lingus business class entertainment selection
Aer Lingus business class entertainment selection
Jeg ser normalt ikke film på fly, men på denne flyvning så jeg to — huset og derefter snappet. Ja, min smag i film er så dårlig.
Aer Lingus business class entertainment selection
Aer Lingus business class entertainment selection
cirka 30 minutter efter start kom kaptajnen på PA for at annoncere vores forventede landingstid på 6:05 PM og ønske os en behagelig flyvning. Omkring dette tidspunkt kom kabineservicechefen igennem for at byde hver passager velkommen ombord og tilbyde gratis trådløse koder. Der er ikke mange flyselskaber, der tilbyder gratis trådløs internetadgang i business class, så dette er et godt tilbud.
Aer Lingus business class gratis trådløs internetadgang
til reference opkræver Aer Lingus for trådløs internetadgang baseret på hvor meget data du bruger, med pakker fra 50 MB til 270 MB og spænder i pris fra 6,95 EUR til 29,95 EUR. Så selvom internettet ikke er billigt, har jeg også set dyrere.
Aer Lingus priser for trådløs internetadgang
Hvis du får en trådløs kode, kan du klikke på afsnittet” Adgangskode ” øverst til højre på siden.
Aer Lingus Inflight trådløs adgangskode
denne plan leveres temmelig imponerende med 400 MB, så det er usandsynligt, at du løber tør.
Aer Lingus inflight trådløs brugbar grænse
tjenesten på denne flyvning var langsom til at komme i gang, men omkring 45 minutter efter start begyndte tjenesten endelig, begyndende med drikkevarer.
menuen læses som følger:
vinkortet læses som følger:
drikkelisten læses som følger:
tjenesten begyndte med drikkevarer og canap-Kriss. Jeg bestilte et glas af Jean Pernet Tradition Brut, som jeg nød i betragtning af prispunktet. Jeg havde også et glas mousserende vand.
Aer Lingus business class lunch — udvalg af canap-karruseller
varme håndklæder blev fordelt efter canap-karrusellerne.
Aer Lingus business class varmt håndklæde
70 minutter efter start blev duge distribueret og ordrer blev taget til hovedretten.
Aer Lingus business class bordindstilling
derefter blev der serveret en fuld 1hr40min efter start forretter og salat. Rødbeder og feta salat var lille, men smagfuld. Til forretten valgte jeg den røget laks med rød peber og ristet rød peber, hvilket var okay — rød peber og rød peber var dejlig, men laksen smagte bare lidt “våd” og slimet.
Aer Lingus business class frokost — forretter og salat
næste op var hovedretten, som blev serveret omkring 2hr20min efter start. Til det valgte jeg ovnbagt torsk, braiseret savoykål, babykartofler og choriso. Mens siderne var ganske gode, selve fisken var temmelig smagløs og overcooked.
Aer Lingus business class frokost — hovedret
når hovedretten var ryddet, blev dessertvognen rullet ned ad gangen. Til dessert var der valget mellem en ost plade og en chokolade profiterole portaler, som var så god. Jeg havde en kop kaffe til at gå sammen med det.
Aer Lingus business class frokost — dessert
da bakkerne blev ryddet, var der gået tre timer siden start, hvilket bare føles for mig som en rigtig langsom service. Misforstå mig ikke, flyvelederen, der betjener min gang, var dejlig og venlig, men det skulle bare ikke tage så lang tid at servere et måltid. Så vidt selve måltidet går, jeg troede, at maden var i orden. Det var ikke dårligt, men den eneste del af måltidet, der imponerede mig, var desserten.
efter måltidet, Glenn kom op til et par passagerer og bad dem om at udfylde nogle in-flight undersøgelser, og jeg var en af de mennesker, han spurgte. Jeg hader normalt at udfylde disse formularer, da de tager meget tid at udfylde og er detaljerede, men jeg gjorde det stadig. Jeg forlod blandede mærker, og bemærkede den venlige, men langsom service, og gennemsnitlig catering.
Aer Lingus business class survey
efter måltidet tjekkede jeg en af de tre Business class toiletter (der er to bag kabinen og en foran). Det var rent, men temmelig ingen dikkedarer, med Voya sæbe og håndcreme.
Aer Lingus business class toilet
Aer Lingus business class toiletfaciliteter
en gang tilbage på mit sæde fortsatte jeg med at beundre solnedgangen og afsluttede min anden film.
Se på vej til Ny York
efter det forsøgte jeg at lægge mig et øjeblik for at teste sengen. Som nævnt ovenfor fandt jeg det ganske behageligt, og jeg var endda i stand til at sove med knæene bøjede, hvilket jeg ofte ikke er i stand til at gøre i denne specifikke tronkonfiguration.
snart var vi over USA og kun en time fra landing, på hvilket tidspunkt før ankomst snack service begyndte.
Luftvisning nærmer sig Ny York
luftvisning nærmer sig Ny York
eftermiddagste-menuen læses som følger:
jeg var ikke rigtig sulten, da frokosten blev pakket mindre end tre timer før, men jeg regnede med, at jeg stadig ville tage måltidet for at få et billede af det. Alt blev serveret på en bakke, inklusive kylling og fyldindpakning, samt hummus og falafelindpakning. Så kunne jeg vælge scones fra en kurv. Jeg havde en kop te til at ledsage den.
Aer Lingus business class afternoon tea
35 minutter før landing gjorde kaptajnen sin pre-landing meddelelse, og kort derefter begyndte vi vores nedstigning. Besætningen forberedte kabinen, før de landede ret tidligt, og indsamlede igen puder og tæpper fra alle.
Se nærmer sig Ny York
vi rørte ved JFK på 6:05PM, og fem minutter senere var ved vores ankomst gate på JetBlue Terminal 5, næsten en hel time forud for tidsplanen.
JetBlue A321 Ny York JFK
Aer Lingus A330 business class bundlinje
samlet Aer Lingus tilbyder et solidt transatlantisk business class produkt. Sæderne er gode, og at score et “trone” – sæde til en så kort transatlantisk flyvning er en særlig godbid, i betragtning af hvor Privat det er, og hvor meget opbevaring det har. Jeg værdsatte også, at Aer Lingus tilbyder business class passagerer gratis trådløs internetadgang, som ikke mange flyselskaber gør. Endelig besætningen var usædvanligt venlige og velmenende.
resten af oplevelsen var dog temmelig middelmådig. Betjeningen var så langsom, og maden var bare i orden.
alligevel vil jeg anbefale Aer Lingus til transatlantiske flyvninger, da jeg stadig tror, de tilbyder et produkt over gennemsnittet.
Hvis du har fløjet Aer Lingus business class, hvordan var din oplevelse?