AntecedentsEdit
ubemandede varmluftsballoner er populære i kinesisk historie. I Three Kingdoms æra (220-280 e.kr.) brugte luftbårne lanterner til militær signalering. Disse lanterner er kendt som Kongming lanterner (prit). Mongolsk hær studerede Kongming lanterner fra kinesisk og brugte det i Slaget ved Legnica under mongolsk invasion af Poland.In 1709 den Brasiliansk-portugisiske gejstlige Bartolomeu de Gusm Reno lavede en ballon fyldt med opvarmet luftstigning inde i et rum i Lissabon. Den 8. August 1709 i Lissabon lykkedes det Gusm Kurro at løfte en lille ballon Lavet af papir med varm luft omkring fire meter foran Kong John V og den portugisiske domstol han hævdede også at have bygget en ballon ved navn Passarola (Big bird) og forsøgte at løfte sig fra Saint George Castle i Lissabon og landede omkring en kilometer væk. Påstanden om denne bedrift forbliver imidlertid usikker, selvom der er registrering af denne flyvning i den kilde, der bruges af FAI, bekræftes den nøjagtige afstand og betingelser for flyvningen ikke.
de første moderne balloneredit
efter Henry Cavendishs 1766 arbejde med brint, Joseph Black foreslog, at en ballon fyldt med brint ville være i stand til at stige i luften.
den første registrerede bemandede flyvning blev foretaget i en luftballon bygget af Montgolfier-brødrene den 21.November 1783. Flyvningen startede i Paris og nåede en højde på 500 fod eller deromkring. Piloterne, Jean-Franrius og Franrius Laurent d ‘ Arlandes, kørte omkring 5,5 miles (8,9 km) på 25 minutter.
den 1.December 1783 foretog Professor Charles og Robert-brødrene den første gasballonflyvning, også fra Paris. Deres brintfyldte ballon fløj til næsten 2.000 fod (600 m), holdt sig højt i over 2 timer og dækkede en afstand på 27 miles (43 km) og landede i den lille by Nesles-la-Vall Kurje.den første italienske ballonstigning blev foretaget af Grev Paolo Andreani og to andre passagerer i en ballon designet og Konstrueret af de tre Gerli-brødre den 25.februar 1784. En offentlig demonstration fandt sted i Brugherio et par dage senere, den 13.Marts 1784, da køretøjet fløj til en højde på 1.537 meter (5.043 fod) og en afstand på 8 kilometer (5,0 mi). Den 28. marts modtog Andreani en stående ovation kl La Scala, og senere en medalje fra Joseph II, Den hellige romerske kejser.sammen med Joseph Proust deltog de Rosier i en yderligere flyvning den 23.juni 1784 i en modificeret version af Montgolfiers’ første ballon døbt La Marie-Antoinette efter dronningen. De tog afsted foran Kongen af Frankrig og kong Gustav III af Sverige. Ballonen fløj nordpå i en højde af cirka 3.000 meter over skyerne og rejste 52 km på 45 minutter, før kulde og turbulens tvang dem til at komme ned forbi Lusarches, mellem Coye et Orry-la-Ville, nær Chantilly-skoven.den første ballon opstigning i Storbritannien blev foretaget af James Tytler den 25. August 1784 i Edinburgh, Skotland, i en luftballon.den første flykatastrofe fandt sted i maj 1785, da byen Tullamore, County Offaly, Irland blev alvorligt beskadiget, da nedbruddet af en ballon resulterede i en brand, der brændte omkring 100 huse ned, hvilket gjorde byen til hjemsted for verdens første luftfartskatastrofe. Den dag i dag skildrer byens skjold en Føniks, der stiger op fra asken.
Jean-Pierre Blanchard fortsatte med at foretage den første bemandede flyvning af en ballon i Amerika den 9.januar 1793 efter at have turneret Europa for at sætte rekorden for den første ballonflyvning i lande, herunder østrigske Holland, Tyskland, Holland og Polen. Hans brintfyldte ballon startede fra en fængselsgård i Philadelphia, Pennsylvania. Flyvningen nåede 5.800 fod (1.770 m) og landede i Gloucester County, NY Jersey. Præsident George var blandt gæsterne, der observerede starten.den 29.September 1804 blev Abraham Hopman den første hollænder, der foretog en vellykket ballonflyvning i Holland.
gasballoner blev den mest almindelige type fra 1790 ‘erne til 1960’ erne. den franske militærobservationsballon L ‘ intr Purpide fra 1795 er det ældste bevarede fly i Europa; det vises på Heeresgeschichtliches Museum i Vienna. Jules Verne skrev en kort, non-fiction historie, udgivet i 1852, om at være strandet ombord på en brintballon.den tidligste vellykkede ballonflyvning, der blev registreret i Australien, var af Vilhelm Dean i 1858. Hans ballon var gasfyldt og rejste 30 km med to personer ombord. Den 5.januar 1870 foretog T. Gale en stigning fra domænet i Sydney. Hans ballon var 17 meter i længden af 31 meter i omkreds og hans opstigning, med ham siddende på nettet, tog ham omkring en mile, før han landede i Glebe.Henri Giffard udviklede også en bundet ballon til passagerer i 1878 i Tuileries-haven i Paris. Den første bundne ballon i moderne tid blev lavet i Frankrig kl Chantilly slot i 1994 af Aerophile SA.
militær brugrediger
den første militære brug af en ballon var i Slaget ved Fleurus i 1794, da l ‘ iværksætter blev brugt af det franske Aerostatiske korps til at se fjendens bevægelser. Den 2. April 1794 blev der oprettet et aeronauts corps i den franske hær; i betragtning af de logistiske problemer forbundet med produktionen af brint på slagmarken (det krævede konstruktion af ovne og hældning af vand på hvidt varmt jern) blev korpset opløst i 1799.
den første store anvendelse af balloner i militæret fandt sted under amerikansk borgerkrig med Union Army Balloon Corps oprettet i 1861.
under den paraguayanske krig (1864-70), observationsballoner blev brugt af den brasilianske hær.balloner blev brugt af de britiske kongelige ingeniører i 1885 til rekognoscerings-og observationsformål under Bechuanaland-ekspeditionen og Sudan-ekspeditionen. Selvom eksperimenter i Storbritannien var blevet udført så tidligt som i 1863, blev der ikke oprettet en Ballonskole i Chatham, Medvej, Kent indtil 1888. Under Anglo-Boerkrigen (1899-1902) blev der brugt observationsballoner. En 11.500 kubikfod (330 m3) ballon blev holdt oppustet i 22 dage og marcherede 165 miles ind i Transvaal med de britiske styrker.Brintfyldte balloner blev meget brugt under Første Verdenskrig (1914-1918) til at opdage fjendens troppebevægelser og til at lede artilleriild. Observatører ringede deres rapporter til officerer på jorden, som derefter videresendte oplysningerne til dem, der havde brug for det. Balloner var ofte mål for modstående fly. Fly, der blev tildelt til at angribe fjendens balloner, var ofte udstyret med brandkugler med det formål at antænde brintet.Aeronaut Badge blev oprettet af den amerikanske hær I Første Verdenskrig for at betegne servicemedlemmer, der var kvalificerede ballonpiloter. Observationsballoner blev bevaret godt efter den store krig, der blev brugt i de russisk-finske krige, vinterkrigen 1939-40 og Fortsættelseskrigen 1941-45.under Anden Verdenskrig lancerede japanerne tusinder af brint “brandballoner” mod USA og Canada. I Operation udad brugte briterne balloner til at bære brandbomber til Tyskland. I løbet af 2018 blev brandballoner og drager lanceret fra Israel ved at brænde omkring 12.000 dunams (3.000 hektar) i Israel.Store heliumballoner bruges af den sydkoreanske regering og private aktivister, der går ind for frihed i Nordkorea. De flyder hundreder af kilometer over grænsen med nyheder fra omverdenen, ulovlige radioer, udenlandsk valuta og gaver til personlige hygiejneartikler. En nordkoreansk militærembedsmand har beskrevet det som” psykologisk krigsførelse ” og truet med at angribe Sydkorea, hvis deres frigivelse fortsatte.
varm luft returneredit
Ed Yost redesignede varmluftsballonen i slutningen af 1950 ‘ erne ved hjælp af rip-stop nylonstoffer og kraftige propanbrændere til at skabe den moderne varmluftsballon. Hans første flyvning af en sådan ballon, der varede 25 minutter og dækkede 3 miles (5 km), fandt sted den 22.oktober 1960 i Bruning, Nebraska. Yost forbedrede design til varmluftsballoner udløste den moderne sportsballonbevægelse. I dag er luftballoner meget mere almindelige end gasballoner.i slutningen af 1970 ‘ erne konstruerede den britiske varmluftsballonist Julian Nott en varmluftsballon ved hjælp af teknologier, som han troede ville have været tilgængelig for Perus Nascakultur omkring 1500 til 2000 år tidligere og demonstrerede, at den kunne flyve. og igen i 2003 har Nott spekuleret i, at nas kunne have brugt det som et værktøj til at designe nas-linjerne. Nott var også banebrydende for brugen af hybridenergi, hvor solenergi er en betydelig varmekilde, og i 1981 krydsede han den Engelske Kanal.