føles din bil meget langsommere end normalt, og du har et check engine light på dit instrumentbræt?
dette kan være forårsaget af en boost lækage!
men hvad er en boostlækage, og hvad er de mest almindelige symptomer på en?
i denne artikel vil vi tale om de almindelige symptomer på en boostlækage, og hvordan du nemt kan finde en.
Top 6 Boost Leak symptomer
en boost leak kan resultere i mange forskellige symptomer. Der er et par af dem, der er værd at se nærmere på for at identificere en boostlækage.
de mest almindelige symptomer på en boostlækage er et kontrolmotorlys, langsom turbo-spole, dårlig motorydelse og sort røg fra udstødningen, når den accelererer.
Her er en mere detaljeret liste over de 6 mest almindelige symptomer på en boostlækage.
langsom Turbo spole
turboen fungerer ved at øge mængden af luft og brændstof, der kan passe ind i en cylinder; således øges hestekræfter og ydeevne. Men før turboen ‘sparker ind’, skal turbinen dreje meget hurtigt. Indtil det sker, spiller turboen ikke en rolle i at øge bilen.
dette problem, normalt kaldet turbo lag, er, når turbo spoler luft og brændstof til at sende ind i cylinderen. Hvis denne proces er langsommere end normalt, oplever du en boostlækage. Konceptet er enkelt; på grund af en lækage tager det mere tid for en turbo at fylde boostrørene.
tab af strøm
mens du accelererer, bygger turboen Tryk i boostrørene for at give bilen højere ydelse. Hvis der er en boostlækage, vil det tage længere tid at fylde disse rør med tryk, og trykket vil være lavere end normalt.
Dette vil medføre et drastisk tab af strøm i din bilmotor. Hvis lækagen er stor, kan det endda betyde, at du mister alt turbotryk.
Check Engine Light
check engine light overvåger alle sensorer i en bilmotor, inklusive boosttrykssensoren.
hvis der er noget galt med turbo boost – trykket, hvilket vil være forkert, hvis du har en boost-lækage-lyser det check engine-lyset.
Hvis du ser et Check engine-lys på instrumentbrættet, skal du kontrollere fejlkoderne med en OBD2-scanner.
sort røg fra udstødningen
MAF-sensoren måler luften, der går ind i motoren. Hvis der er lækage på rørene mellem MAF-sensoren og motoren, vil der blive målt luft tabt.
dette vil medføre en forkert luft-brændstofblanding og i de fleste tilfælde en rig blanding. En for rig blanding vil forårsage sort røg fra udstødningsrøret. Så hvis du oplever sort røg fra udstødningen, når du accelererer, er det bestemt tid til at kontrollere, om der er boost-lækager.
dårlig brændstoføkonomi
det samme gælder brændstofforbruget om boostlækage og måling af MAF-sensoren.
dette kan muligvis ikke skelnes meget let, men hvis du holder øje med din bils gennemsnitlige brændstofforbrug, får du let en boostlækage.
hvis bilen bruger mere brændstof end den burde, har du et problem. En boost-lækagetest kan vise sig at være nyttig i sådanne situationer.
dårlig tomgang
dette gælder kun, hvis du har en bil med en masseluftstrømssensor eller MAS / MAF. MAF registrerer mængden af luft, der forlader turboen og kommer ind i motoren.
hvis der er en stor boostlækage, vil din bil have problemer med tomgang perfekt. Det kan stoppe og lukke ned som følge af lækagen.det er mere almindeligt, hvis lækagen er ved indsugningsmanifolden bag gashåndtaget, men det kan være sandt, hvis det er en enorm lækage.
Hvad er en boost leak?
en boostlækage er en type luftlækage i indsugningsstien lige før motorcylindrene. Det er dybest set en løs klemme eller beskadiget slange, der ikke kan håndtere turbo boosts tryk.
ignorering af en boostlækage vil i sidste ende reducere din turbos liv og igen bilmotorens liv.
ECU ‘ en bestemmer forholdet mellem brændstof og luft; men hvis der er lækage af luft undervejs, beregnes forholdet forkert.
dieselmotorer er imødekommende i denne henseende, da de er mere tolerante over for et højt brændstof / luftforhold. Brændstofmotorer er følsomme. Derfor er en boost-lækageinspektion nødvendig for din bils optimale ydelse.
Sådan finder du en Boost-lækage
Du kan enten prøve at finde boost-lækagen på den hårde måde eller den nemme måde.
for nemt at finde en boost-lækage skal du bruge en EVAP-røgmaskine. Med denne type enhed finder du boost lækager på ingen tid.
maskinen trykker boostrørene med røg, og hvis der kommer røg fra et sted i motorrummet, har du sandsynligvis en boostlækage der.
Hvis du har et lille værksted, er det bestemt tid til at investere i et. Du kan se mine anbefalinger til EVAP røgmaskiner her: Bedste EVAP røgmaskiner.
den hårde måde at finde et boost lækage forsøger at finde det visuelt. Kontroller alle boostrør og slanger for at sikre, at ingen af dem løsnede.
Du kan også omhyggeligt forsøge at presse motorens boostrør med trykluft, hvis du har en luftkompressor. Vær dog meget forsigtig – fordi motorer kører meget godt på trykluft!! Sørg for, at hjulene er i luften, så det ikke begynder at gå fremad på grund af trykluften, og vær meget forsigtig med trykket.