mens jeg vandrede rundt i min lokale cykelbutik for nylig tog jeg mig tid til at se på nogle avancerede cykler til sjov, hvilket fik mig til at undre mig over, om dyre mountainbikes er det værd. Sikker på, de har al den nyeste teknologi, et smukt udseende og tillidsskabende SPECIFIKATIONER. Men er disse mountainbikes virkelig værd at den store pris, der følger med dem?
så er dyre mountainbikes det værd? Der er ingen tvivl om, at dyre mountainbikes giver en overlegen ride, ydeevne og hastighed fordele. Den værdi, som en high-end cykel vil bringe til dig som rytter, vil dog være helt afhængig af dine egne personlige forhold. Budget og kørestil og frekvens er blot nogle af de variabler, der vil faktor i.
bare et blik på prislappen på en high-end mountainbike kan være et chok. I stedet for blot at afskrive dem som latterlige, lad os se på, hvad du rent faktisk får for den højere pris.
Jeg vil også dække, hvilke omstændigheder der typisk berettiger overvejelsen om at købe en dyr mountainbike.
Hvorfor er mountainbikes så dyre
sammenlignet med en sport som basketball, hvor udstyrsbehovet er minimalt, er mountainbiking en dyr sport. Selv de mest entry-level cykler starter i hundredvis af dollars, mens det tager tættere på $1.000 for en anstændig hardtail.
når du begynder at se på de dyreste mountainbikes, formørker du nemt $10.000-nummeret.
for at se, hvorfor omkostningerne ved disse cykler er så høje, lad os se på, hvad der sker med hver del af cyklen.
Årsag #1 – Ramme
rammen er uden tvivl den vigtigste del af en mountainbike. Dens geometri dikterer stort set, hvordan cyklen håndterer, og det er også den tungeste komponent på cyklen.
fordi high-end mountainbikes er udråbt som stive, stærke og lette, skal mange af disse fremskridt starte fra rammen.
før vi går ind i kulfiber, lad os starte med at se på aluminiumslegeringsrammer. Hvert rør skal skæres, formes, bearbejdes og derefter svejses sammen for at skabe rammen.
dette er i sig selv en dyr proces, der øger produktionsomkostningerne for cyklen. For at lette vægten af aluminiumsrammer bruger producenterne ekstra tid på at barbere metallet i ikke-kritiske områder for at hjælpe med at sænke cyklens vægt.
mens det gør rammen lettere, øger det også omkostningerne ved fremstilling af rammen.
stordriftsfordele spiller også en stor faktor her. De fleste mountainbikes er fremstillet på skalaen af tusinder. Med nogle virkelig avancerede, der kun laves i hundreder og nogle gange endnu mindre.
sammenlignet med produktionen af say car, som er lavet af millionen, kører dette op pr.
Når vi tager det et skridt videre, ved vi, at alle nutidens high-end mountainbikes er lavet af kulfiber. Kulfiber er et fantastisk materiale rundt omkring til mountainbikes.
det er lettere, stivere og giver bedre vibrationsdæmpning sammenlignet med aluminiumlegeringer. Ulempen med kulfiber er, at det kan være virkelig dyrt til fremstilling.
på egen hånd starter dyre kulfiberrammer i intervallet $3.000 – $5.000. Det er dog ikke engang den øverste ende af de priser, du kan finde.
som et godt eksempel fremstiller Unno kun 50 enheder om året af deres nogensinde mountainbike. Rammen alene er prissat til $6.200!
nogle mountainbike virksomheder bidrage til at afbøde denne pris ved at producere deres rammer i forskellige kvaliteter af kulfiber. Så i stedet for at have en enkelt rigtig dyr mulighed, kan de også have et par mellemliggende.
som forventet, jo lettere rammen er, jo dyrere er den generelt også.
Årsag #2-Suspension
bortset fra deres robuste rammer er en af de mest åbenlyse forskelle mellem en mountainbike og alle andre dens suspension. Suspensionen består af to komponenter – forgaffel og bagstød.
Hardtail-cykler er i stand til at skære ned på omkostningerne ved at gå foran bagstødet. Men for den bedst mulige tur vil alle high-end mountainbikes have en fuld suspension.
ud over deres lettere vægt kommer dyrere suspensioner med yderligere funktioner, der yderligere øger deres omkostninger. Større mængder rejse, eksterne kontroller, volumenafstandsstykker og luftfjedre er blot nogle få af disse muligheder.
især er evnen til at finjustere en suspension via eksterne kontroller en af de vigtigste differentiatorer på high-end mountainbikes.
Rebound er den første justeringsmulighed, du finder. Rebound dæmpning styrer den hastighed, hvormed suspensionen vender tilbage efter komprimering.
forøgelse af dæmpningsmængden betyder, at cyklen vender tilbage fra kompression langsommere, mens reduktion af dæmpningsmængden giver mulighed for et hurtigere afkast.
efter rebound er den næste tilpasselige funktion, som du finder, lave og hurtige justeringer. I denne sammenhæng henviser udtrykket hastighed ikke til cyklens hastighed, men snarere hvor hurtigt chokket selv bevæger sig.
for eksempel vil kørsel over et glat flydende spor resultere i en langsom jævn brug af suspensionen. Hvis du fandt gaffelen for hård i disse situationer, ville du reducere mængden af dæmpning.
højhastighedsdæmpning kommer i spil under mere aggressive handlinger som at lande et spring eller ramme en klippe. Dette resulterer i en hurtig, kraftig kraft, der sendes til chokket. Ligesom med lavhastighedskomprimering kan du justere dens respons.
i dag leveres selv de fleste anstændige cykler med ekstern kompressionslåsning, så det betragtes ikke længere som en avanceret mulighed. Som med mange mountainbike-dele er en af de vigtigste faktorer, der øger omkostningerne ved en suspension, dens vægt.
eller mangel deraf i dette tilfælde!
for at gøre gaffel og stød lettere skal der anvendes dyrere materialer, hvilket øger prisen.
en top gaffel og chok vil hver komme prissat i $1.000 – $1.500 rækkevidde. Sammen udgør det en anden $2.000 – $3.000 i den samlede pris for en dyr mountainbike.
Hvis du overvejer at prøve at opgradere din cykels bageste chok, skal du sørge for at se på min artikel her.
årsag # 3-hjul
selvom de måske ikke føler sig så lækre at tale om som gafler og rammer, er store hjul en kritisk komponent i en dyr mountainbike. Ligesom rammen er hjul et af de vigtigste elementer, der er ansvarlige for kørekvalitet.
Hjulmateriale, vægt og stivhed er blot nogle af de faktorer, der spiller ind i prisen på avancerede hjul. Da vægt er en så kritisk komponent, bør det ikke komme som en overraskelse, at kulfiber bruges i stedet for aluminium.
kulfiber tilbyder den ultimative oplevelse med hensyn til lav vægt og høj stivhed, men som altid gør det til en øget pris. Selvom det kan virke sjovt at spare vægt i hjulene, gør det faktisk en enorm forskel for turen.
hjul, der vejer mindre, er i stand til at dreje lettere og mere effektivt. Dette giver mulighed for hurtigere acceleration og stop, mere smidig drejning og hurtigere klatring.
carbonhjul starter omkring $ 1.000-mærket, men kan sælges for så højt som flere tusinde dollars. Crank Brothers Synthesis E11 carbon hjul kommer ind på $2.400! Til sammenligning sælger et anstændigt sæt aluminiumslegeringshjul omkring $500, hvilket gør opgraderingen til carbon til en dyr en!
årsag #4-gruppesæt
en cykels gruppesæt henviser til alle komponenter relateret til bremsning og skift. Dette inkluderer derailleurs, bremser, skiftere, kranksæt, krankbeslag, kassette og kæde.
det er klart, at dette er områder, som du ikke kun ikke ønsker at skimme på, men også kan have stor indflydelse på ydeevnen. Fra at redde din røv fra bogstaveligt talt at flyve fra et bjerg til mere effektiv Skift kan de gøre en enorm forskel! kongerne af gruppesæt i disse dage er Shimano og SRAM. Hver fremstiller en række pakker, der spænder fra Begynder til super high-end. Shimanos øverste gruppesæt er SRAMs øverste mulighed er 1 Eagle eTap økser.
Ørnøkser bruger den dokumenterede rygrad i SRAM 1 gange. 500 procent gearområde. Mere sikker og længere iført h-SYNC2 kædering. Modstandsdygtigheden af et aluminiumsbur, parret med de tilsluttede komponenter i Ørnøkser.
køb fra
hver er prissat i intervallet $1.500 – $2.000 afhængigt af hvor du køber dem fra. Det er en meget som en hel anstændig mountainbike på egen hånd!
Hvad adskiller disse high-end gruppesæt fra andre?
funktioner som:
- elektronisk skift
- tilpasses skiftfunktioner
- utrolig stopkraft
materialeopgraderinger som:
- carbon fiber
- titanium
- super brede kassetter
- ekstremt let
- og utrolig konstruktion
tolerancer, der alle fører til pålidelig og jævn ydelse, bidrager alle til deres øgede pris.
årsag #5 – Styr og stilk
mens de fleste mountainbikes kommer med aluminiumslegeringsstyr og stængler, tager dyre mountainbikes det et skridt videre.
Yep, du gættede det-kulfiber ser ud igen! Ligesom med rammen er kulfiber et dyrere materiale og hæver produktionsomkostningerne.
ikke kun hjælper dens lette natur med at spare vægt, men dens ekstra stivhed fører til bedre drejeydelse.
sandsynligvis den vigtigste funktion ved at bruge kulfiber i disse komponenter er dens forbedrede vibrationsdæmpning. I stedet for at overføre alle stød fra stød og landinger i en rytters hænder og arme hjælper det med at absorbere det.
dette kan reducere arm træthed og pumpe. For mere information om kulfiberstyr, se på min artikel om deres fordele og ulemper her.
årsag #6-pedaler
Sidst men ikke mindst skal jeg kigge på pedaler. Som det kan forventes, er high-end mountainbike pedaler typisk lettere og stærkere end deres billigere kolleger. Dette opnås ved at bruge stærkere og lettere metaller som titanium.
mens du nemt kan få et anstændigt sæt platform eller klippeløse bjergpedaler til omkring $100, koster avancerede variationer så meget som $300-$400.
sammenlignet med hjul og rammer er dette ikke så meget, men det er stadig en stigning på tre til fire hundrede procent over et “almindeligt” par pedaler!
For mere information om pedaler, tag et kig på min artikel, der dækker verdens letteste mountainbike pedaler her.
årsager til, at du måske overvejer at købe en dyr mountainbike
nu hvor du forstår, hvordan og hvorfor producenter lander til disse dyre priser, er det værd at se på, hvorfor nogen ville være villige til at betale dem.
den mest oplagte situation er professionelle ryttere, der lever af cyklen. For dem giver det absolut mening at investere i den bedst mulige mountainbike-teknologi.
enhver kant, de får, Kan hjælpe dem med at vinde løb, tjene penge og sponsorater og generelt fremme deres karriere.
i betragtning af at mange af disse fordele bogstaveligt talt skubber deres mountainbikes til grænsen, er der også et element af sikkerhed involveret.
en komponent, der fungerer kun en procent bedre, kan være forskellen, der sparer dem for alvorlig skade. Mens der er nogle fantastiske og intense helgekrigere, er det ikke ofte, at de virkelig vil skubbe deres cykels grænser, som en professionel rytter kan.
bortset fra pro ryttere, hvad med resten af os? Sandheden er, at langt de fleste mountainbikere er afslappede ryttere. Vi (inklusive mig selv) kører for en blanding af nydelse og motion.
mens vi lejlighedsvis virkelig sætter en cykel gennem dens skridt, er vi generelt derude bare for at have det godt.
Vi behøver tydeligvis ikke købe dyre high-end mountainbikes. Chancerne for, at vi får en tilsvarende værdi sammenlignet med prisen på en rigtig dyr mountainbike, er ret usandsynlige.
selvfølgelig er der altid en forskel mellem behov og ønsker, at nogle af os er helt besat af mountainbiking og er villige til at bruge flere penge på noget, vi elsker.
i denne henseende er mountainbiking ikke anderledes end nogen anden hobby. Jo mere lidenskab du har for det, jo mere belønning kan du høste ved at investere i det. For at være klar, er det en belønning i lykke, ikke økonomiske gevinster. For dem, der bare kommer ind i mountainbiking, synes det at være vanvittigt at bruge $1.000 på en mountainbike.
de vil ikke have de fysiske færdigheder til at skubbe en cykel nok til at berettige at bruge mange penge i de tidlige dage. Det giver heller ikke mening at investere stærkt i en hobby, før du ved det for dig.
Hvad er en god pris for en mountainbike?
ligesom udtrykket dyrt har “godt” en meget subjektiv betydning, når det kommer til at købe en mountainbike. De fleste af os skal arbejde inden for et budget, så din definition af godt vil variere fra andre folkeslag.
Når vi lægger de super high-end mountainbikes til side, lad os se på nogle almindelige prisklasser, som du kan forvente at betale for en mountainbike, der kommer anstændigt udstyret og overlever meget brug.
den sidste del af den sidste erklæring er kritisk. Der er ingen mangel på billige cykel muligheder derude på markedet. Mens de helt sikkert ikke kan stå op til udførelsen af dyrere mountainbikes, jo mere om problemet er deres levetid.
fordi billige mountainbikes er udstyret med ringere komponenter, vil de bryde eller skal udskiftes meget hurtigere.
Hvis du antager, at du nyder mountainbiking, vil du også finde dig selv hurtigt at opgradere til den bedre cykel, som du sandsynligvis burde have købt i første omgang.
Hardtails
den billigste måde at komme ind på mountainbiking vil være at få en hardtail. Fordi der ikke er nogen baghjulsophæng at bekymre sig om, kan du få en anstændig hardtail-cykel til mindre end en med fuld ophæng.
mens du kan finde hardtail mountainbikes for kun et par hundrede dollars i en detailbutik, får du meget mere bang for din buck ved at bruge mere.
$750-mærket ser ud til at være den nederste ende af prisklassen for en “god” cykel. En $1.000 er en endnu bedre at skyde for, hvis du har råd til det.
mens cykler er dette prispunkt, kommer ikke med kulstoframmer, de kommer med meget bedre gruppesæt end billigere muligheder. Et kvalitetsgruppesæt er også dyrere at opgradere senere, så det er bedre at betale for det foran.
de kommer også med bedre gafler og dæk for at hjælpe med at udjævne de ujævne rides!
Hvis du har lidt mere at bruge, er der nogle rigtig solide hardtail mountainbikes i $1.000 – $1.500 serien. Almindelige opgraderinger i dette interval inkluderer ting som dropperstolper, luftgafler og større hjul med bedre dæk.
fuld suspension
Hvis du er død på at få en fuld suspension mountainbike, så vil du sandsynligvis se nærmere på $2.000-serien. Du kan også finde nogle i $1.500 til $ 2,00, men de fleste ser ud til at lande tættere på to tusind, når de er udstyret.
Hvis du kan skubbe lidt forbi dette mærke, er der masser af gode mountainbikes med fuld suspension i området $2.000-$3.000.
for at være på forhånd kan du helt sikkert finde cykler med fuld suspension, der er billigere end dette. Men de kommer ikke til at være af så god kvalitet og vil ikke vare så længe…
også, hvad er meningen med at få en ringere fuld suspension cykel, når du kunne bruge det samme beløb på en meget bedre hardtail?
endnu en gang er denne “gode” pris helt subjektiv. Afhængigt af hvor ofte og hvor aggressivt du planlægger at cykle, behøver du muligvis ikke bruge meget. For eksempel kan du gå langt under disse intervaller, hvis alt hvad du vil gøre er at gå på en lejlighedsvis afslappende joyride.
Hvis du har et specifikt budget i tankerne f. eks. $500, så vil jeg anbefale bare at lave en google-søgning på den.
Køb en mountainbike online
når det kommer til at købe din første mountainbike, vil jeg anbefale at arbejde med en lokal cykelbutik. De kan lede dig gennem ins og outs for at hjælpe dig med at guide dig mod en passende startcykel.
de fleste giver dig mulighed for at demo cyklen eller tage den på en kort tur for at få en fornemmelse af den, før du køber og tilbyder gratis vedligeholdelse i en bestemt periode.
men hvis du har en erfaren betroet ven, som du kan stole på, vil det være en god måde at spare penge på at købe en mountainbike online.
de kan hjælpe med at guide dig gennem de forskellige valg og valg, der ellers kan være overvældende for en første gang mountainbiker.
sammenlignet med cykelbutikker, der kun har et par mærker, åbner internettet døren for at købe fra næsten enhver producent. På denne måde kan du sammenligne specifikationer, rammegeometrier, gruppesæt osv…. for at sikre, at du får mest muligt ud af din dollar.
store detailhandlere som JensonUSA har en bred vifte af mountainbikes fra mange producenter, der giver dig mulighed for nemt at sammenligne priser og specifikationer.
i de senere år har der også været en tendens til direkte-til-forbruger mountainbike mærker. Ved at fjerne den mellemliggende forhandler kan producentens sælge deres cykler direkte til en forbruger, mens de stadig opretholder den samme margen. Canyon, YT og Diamond er blot nogle få, der fungerer på denne måde.
Jeg indrømmer at købe en cykel baseret udelukkende på billeder, specifikationer og anmeldelse kan være lidt skræmmende. Heldigvis giver de fleste producenter 100% garantier på deres cykler og giver dig mulighed for at returnere dem, hvis du ikke er tilfreds.
konklusion om dyre mountainbikes
efter at have gennemgået alle de komponentrelaterede opgraderinger, der går ind i en dyr mountainbike, er det klart, at de tilbyder overlegen ydelse. For rytter, der kræver den absolut bedste ydeevne ud af deres cykel, så er det et ret ligetil svar at sige, at ja, disse cykler er det værd for dem.
for resten af os kommer det virkelig ned på en personlig beslutning. Spørgsmål som: hvad er dit budget, er du besat af hastighed og ydeevne, og planlægger at bruge cyklen meget er blot nogle få af dem, der skal indregnes.
er en $10.000 mountainbike dobbelt så god som en $ 5.000 en? Det afhænger af, hvordan du ser på det. Fra et præstationssynspunkt er der bestemt et punkt med faldende afkast.
Du kan altid bruge mere på at få små forbedringer her og der. Imidlertid, hvor meget forbedring Du får for de brugte penge kan eller måske ikke være det værd for dig afhængigt af din situation.