Copa Airlines er et flyselskab med hovedkontor i Panama City og medlem af Star Alliance. Det er det egentlige Panamerikanske flyselskab, da det forbinder utallige destinationer i Syd -, Central-og Nordamerika og også Caribien. Virksomhedens kapillaritet på det amerikanske kontinent er imponerende. Copa Airlines ‘ knudepunkt er Tocumen International Airport (PTY), der betjener Panama City, og fortjener titlen på Hub of the Americas.

for nylig rejste jeg mellem Cartagena (CTG) og Brasilia (BSB) i Copa Airlines business class, der forbinder i Panama City (PTY). Jeg rapporterer under min erfaring. Tjek!

køb af billetten

når du søger efter flyvninger på Copa Airlines’ hjemmeside, vil du se en tabel med forskellige flyvninger i rækker og forskellige priser, i økonomien og forretningsklasser i kolonner. Der er to satser for Business Class (Promo og fuld). Vælg den ønskede flyrejse og billetpris.

#tip

1. nogle gange finder du priser i ‘Business Promo’ (Eksekutiva Promo) lidt højere end eller endda lavere end økonomiklassens(se figur ovenfor). I dette tilfælde er det værd at betale lidt ekstra!
2. på returbilletter kan du købe et ben i økonomiklasse og det andet i business class.

det er hvad jeg gjorde. I dette sidste ben var forskellen mellem billetprisen kun R$100 (omkring 18 USD i dagens valutakurs).

Budopgraderinger

en anden mulighed for at flyve udøvende på Copa Airlines er at købe billetten i økonomiklasse og deltage i auktioner af Business Class sæder.

hvis din flyvning er berettiget, og der er ledige pladser, modtager du en e-mail med mulighed for at lave et tilbud. Du indtaster det beløb, du er villig til at betale for et bestemt flysegment, udfylder betalingsoplysningerne og bekræfter tilbuddet.

“du vil blive underrettet, hvis du har opgraderet mellem 48 og 12 timer før flyvningen forlader. Dit kreditkort vil ikke blive opkrævet, hvis du ikke får opgraderingen. Hver del af din rejse vurderes individuelt, og opgraderinger gives i henhold til tilgængeligheden og evalueringen af de modtagne tilbud for hvert ben. “

hvis du skal deltage i en auktion, er tipet altid at afgive minimumsbudet, da dette normalt er et betydeligt beløb.

for nogle kortere varighed ben er der øjeblikkelig opgradering. I dette tilfælde etableres en fast billetpris af flyselskabet, men du bliver straks opgraderet.

flyvninger og fly

flyvningen CM 687, mellem Cartagena (CTG) og Panama (PTY), varer 1h20 og drives af Boeing 737-800B, et enkeltgangsfly (smal krop). I Business Class er der 16 pladser i 4 rækker i 2-2 sædekonfigurationen.

på denne flyvning bemærkede jeg at banen (afstanden mellem sæderne) er længere (48 tommer), og at flyet havde et underholdningssystem tilgængeligt for passagererne. Tilbagelænet kunne nå 28 kr. Fremragende til dem, der ønsker at hvile.

sæderne havde også stikkontakter. Jeg benyttede lejligheden til at oplade min notesbog.

flyvningen CM 204, mellem Panama (PTY) og Brasilia (BSB), varede cirka 6 timer og drives af Boeing 737-800A. business class-sædekonfigurationen er identisk med den første flyvning, men modellen er ringere.

der var ikke noget underholdningssystem, og der var ikke noget underholdningssystem, og der var ikke noget underholdningssystem, og der var ikke noget underholdningssystem, og der var ikke noget underholdningssystem, og der var ikke noget underholdningssystem, og der var ikke noget underholdningssystem, og der var ikke noget banen var kortere (38 tommer). Sædehældningen når også kun 15 kg. Desuden var der ingen stikkontakt.

desværre bruger Copa Airlines til mellemdistanceflyvninger (f.eks.

det er dog værd at bemærke, at sæderne i begge modeller er behagelige til at flyve 6 eller 8 timer.

• Bemærk: de to gange, jeg tog flyvningen fra Bras Prislia (BSB) til Panama City (PTY), fandt jeg, at det fly, der blev brugt af Copa Airlines, også var ringere end det, der blev brugt på Guarulhos (GRU) – Panama (PTY) rute.

Copa Airlines Business Class fordele

at flyve ledelsen på Copa Airlines har flere fordele. Jeg vurderer hver enkelt nedenfor.

check-in prioritet

i Cartagena lufthavn (CTG) var der en eksklusiv check-in kø for business class passagerer eller Star Alliance elite kunder. Men selv økonomilinjen var ikke lang.

Vip Lounge gratis indgang

der er ingen Copa Airlines VIP Lounge i Cartagena, Colombia, kun i lufthavnen i Panama. Da min forbindelse var kort, kun 20 minutter mellem ankomsten af den første flyvning og afgangstidspunktet for den anden, besøgte jeg ikke loungen.

Pty lufthavn var også meget overfyldt. Min første bekymring var at finde afgangshallen til min anden flyvning (PTY-BSB).

• jeg brugte min begrænsede tid i lufthavnen til at shoppe. En flaske Montes Alpha Chilenske vin, som i Brasilien koster R$166, i toldfri gik for US$ 19. På det tidspunkt kostede det mindre end halvdelen af prisen. Tjek produktpriser på den toldfri hjemmeside, en af lufthavnens butikker.

senere spurgte jeg nogle passagerer, der fortalte mig, at loungen i Panama lufthavn er god, men meget overfyldt.

Boarding prioritet

Business Class passagerer eller Star Alliance elite kunder har også boarding prioritet. I mit tilfælde tillod det hurtig boarding både i Cartagena (CTG) og i Panama City (PTY).

mere komfortable sæder end økonomiklassen

se kommentaren ovenfor.

Amenity Kit

under flyvningen har et medfølgende Amenity kit faciliteter som tandbørste, tandpasta, øjenplaster osv. Det er enkelt sammenlignet med traditionelle flyselskaber, men kompatibelt med mellemfristede flyvninger.

Special Onboard Service

efter min mening er en af de vigtigste fordele ved at flyve business class den indbyggede service. Meget god til mellemstore flyvninger. I den første flyvning, en kortere, blev der serveret en lækker vegetabilsk omelet.

i den anden flyvning blev der serveret to måltider: middag, i begyndelsen af flyvningen, og en ‘merienda’ (snack), i slutningen af flyvningen.

til middag har vi ristede mandler som forretter.

starteren var en vegetabilsk fløde, grøn salat og brød.

som hovedret var der to muligheder: en filetmedalje ledsaget af ‘flan de mais’ eller en fiskefilet med grøn ærtesauce. Jeg besluttede mig for den første mulighed.

til dessert serverede de chokoladekage og ostekage.

at drikke var der et godt udvalg af vine, hvide eller røde og andre alkoholholdige drikkevarer: øl, rom, vodka og øl. Jeg drak en chilensk vin Concha y Toro Gran Reserva Riberas. Fedt!

Merienda var til gengæld en smørrebrød med laks, flødeost og karamelliserede løg.

point eller Miles

når du flyver Business Class, er antallet af point (eller miles), du får i hyppige flyer-programmer, normalt højere end i økonomiklasse. I ConnectMiles, Copa Airlines ‘ loyalitetsprogram, er prisen miles for ‘Udøvende Promo’ 150% af basisværdien, mens de i økonomien spænder fra 50 til 125%.

i mit tilfælde valgte jeg at sætte mine point på LifeMiles. Jeg fik 2.759 point for Pty-BSB-flyvningen i Business Class, hvilket var højere end de 2.069 point, der kom fra BSB-PTY-flyvningen (i økonomiklasse).

tilladt indchecket bagage

i Business Class er tilladt bagage større end i economy class: 2 indcheckede poser op til 64 kg.

hvis du køber en billet i ‘Economy Promo’ eller ‘Classic’ billetpriser, skal du betale USD 40 for at kontrollere den anden taske. Kun i’ fuld Økonomi ‘ billetpris inkluderer franchisen den anden taske.

generel anmeldelse

Copa Airlines’ Business-Class kan være en glimrende mulighed, hvis forskellen mellem de to selskaber, der er i stand til at Økonomi-og erhvervspriser er meget små.

selv i betragtning af den ringere model af flyet, der blev brugt på flyvninger til bras Prislia, fandt jeg sæderne ganske behagelige. Tjenesten ombord var også meget god.

for mellemdistanceflyvninger vurderer jeg oplevelsen som en god.

Hvis du kan lide denne artikel, så glem ikke at tjekke alle vores engelske indlæg.