vidste du, at mere end 6,45 millioner køretøjsulykker opstod i USA i 2017?

det er rigtigt.

disse tal viser et fald på 369.000 ulykker fra året før. Alligevel førte det til 4, 53 millioner tilfælde af materielle skader og værre, 1, 63 millioner skader.

med alle disse ulykker, der forekommer hvert år, er det ikke underligt, at antallet af samlede køretøjer også er steget. Alene i første kvartal af 2019 tegnede de samlede tabskøretøjer sig for 19,1% af alle forsikringskrav.

du tror måske, at disse samlede enheder ender som junk metal. Imidlertid bliver mange af dem faktisk bjærgningstitelbiler. Faktisk er disse bjærgningskøretøjer nu en nøglespiller i det automatiske eftermarked på 900 milliarder dollars.

spørgsmålet er, hvad betyder bjærgning Titel? Hvordan ved du, at en bil er en bjærgningsenhed? Vigtigst er det en god ide at købe eller sælge disse køretøjer?

Vi besvarer alle disse spørgsmål i dette indlæg, så sørg for at læse indtil slutningen!

Hvad er en bjærgning Titel?

en “bjærgningstitel” er et officielt, lovligt mærke, der angiver, at et bilforsikringsselskab har anset et køretøj for at være et totalt tab. I de fleste tilfælde opstår der et totalt tab, når et køretøj har lidt betydelig skade. Det betyder, at omkostningerne ved at reparere det er mere end dets faktiske kontantværdi (ACV).

forsikringsselskaber bruger også mærket “salvage” til at lade bilkøbere kende et køretøjs tilstand. Bjærgningstitlen fortæller forbrugerne, at en bil har lidt skade, og dens værdi er gået ned.

forsikringsselskaber bruger totaltabstærsklen eller totaltabsformlen til at beslutte, om de vil samlede et køretøj. De fleste stater kræver, at forsikringsselskaber følger den samlede tabstærskel. Andre stater tillader forsikringsselskaber at fastsætte deres egne tærskler.

tærsklen varierer dog fra stat til stat, hvor de fleste er sat til 75%. Danmark har det laveste, 50%, mens Danmark har det højeste, 100%. Så for at en bil skal være et totalt tab i Italien, skal dens reparationsomkostninger være de samme som dens ACV.

fra uovervindelig og Uregistrerbar til Bjærgelig og Betjenbar

et forsikringsselskab, der beslutter at samle et køretøj, skal anmode om et bjærgningscertifikat. Dette kommer fra Statens motorkøretøjsbureau. Når certifikatet er udstedt, gør det køretøjet lovligt udriveligt og uregistrerbart.

forsikringsselskabet tager normalt ejerskab af det beskadigede køretøj. Til gengæld betaler de den forsikrede bilejer køretøjets faktiske kontantværdi (før ulykken). I nogle stater kan bilejere” købe ” det beskadigede køretøj fra forsikringsselskabet.

uanset hvad kan den part, der tager ejerskab af det beskadigede køretøj, sælge eller beholde det. Forsikringsselskaber sælger ofte sådanne enheder på bjærgningsauktioner. Auto bjærgningsværfter er de sædvanlige købere ved sådanne begivenheder, da de kan skille sig ud eller genopbygge køretøjerne.

bilejere, der beslutter at beholde køretøjet, kan også beholde bilen og reparere den på egen hånd. I dette scenario skal bjærgningskøretøjet først bestå en statsinspektion. Først efter at det er gået, kan ejeren omregistrere køretøjet.

Hvis det passerer, vil motorkøretøjsbureauet omdøbe titlen fra “bjærgning” til “genopbygget”. Titlen” bjærgning ” forbliver dog på køretøjets historierapport. Betydning, alle vil stadig være opmærksomme på, at køretøjet engang blev betragtet som et totalt tab.

ulemperne ved at genopbygge og sælge en Totaltabsbil

før du beslutter dig for at beholde og genopbygge et bjærgningskøretøj, skal du overveje den tid og penge, du bruger på det først. For det første er omkostningerne ved bilreparationer alene steget 61% Fra 2000 til 2017. Du kan ende med at bruge tusindvis af dollars og være ude af stand til at inddrive dine udgifter.

derudover er der meget få forsikringsselskaber, der er villige til at tilbyde dækning for genopbyggede køretøjer. De, der opkræver satser, der er højere end dem for køretøjer, der aldrig har været i en ulykke.

en af grundene er, at en engangsbil har større sandsynlighed for at bryde ned igen. En anden er på grund af en potentiel blanding, når det kommer til skadekrav. De ønsker ikke at forveksle skader fra ulykken før bjærgning med dem fra et nyt nedbrud.

det er de samme grunde til, at du ville have svært ved at finde en privat køber til en bjærgningsbil. Ja, du kan finde en forhandler, der tager det beskadigede køretøj af dine hænder, men forvent ikke en god aftale.

Husk de samme ting, hvis du er den, der ønsker at købe en bjærgningsbil. Selvom det er blevet genopbygget, og det ser fint ud på ydersiden, kan det være en anden historie. Medmindre du selv er en professionel mekaniker, eller du er villig til at ansætte en til at udføre en grundig inspektion, skal du tænke to gange om at købe en bjærgningsbil.

andre muligheder for at håndtere køretøjer med totalt tab

mange bilejere, der beslutter at beholde bjærgningstitelbiler, sælger delene i stedet. Men selvom de ikke har til hensigt at køre det, skal de først få ET ikke-reparerbart køretøjscertifikat.

en anden mulighed er at sælge bjærgningsbilen som den er til at købe bilfirmaer. I dette tilfælde behøver bilejere ikke at udføre nogen form for reparation, men de får stadig hårde kontanter for deres samlede bil. Dette er en af de nemmeste og hurtigste måder at gøre et ødelagt køretøj til kontanter.

Sælg en Bjærgningsbil den hurtigste og nemmeste måde

Hvis du ejer en bjærgningsbil, skal du ikke tro, at du bliver nødt til at droppe prisen betydeligt bare for at slippe af med den. Junkyards er ikke din eneste mulighed, da legitime og pålidelige kontanter til bilfirmaer kan tilbyde dig en bedre sats. Så tag dig tid til at udforske alle dine potentielle købere, før du afregner det første tilbud, du får.

Hvis du er klar til at give slip på en bjærgningsbil med så lidt indsats som muligt, kan vi hjælpe. Få et tilbud på din bil eller ring os op nu, så vi kan hjælpe dig med at finde ud af, hvor meget din tur er værd!