når du starter din bil, skifter til gear som drev eller omvendt, skal du forvente, at dit køretøj går i indgreb og begynder at bevæge sig. Hvis dette ikke sker, og i stedet bliver du mødt med en pause, før transmissionen går i indgreb, er det kendt som forsinket engagement, og det er et af de mest almindelige problemer med automatiske transmissioner. Et forsinket indgreb er faktisk en type slip, der opstår, når koblingerne, der gør det muligt for køretøjet at bevæge sig, bliver træg og ikke fungerer på cue. Her er hvad du har brug for at vide om forsinket engagement, og hvad du skal gøre, hvis det sker med din bil.

Hvad er forsinket Engagement i automatiske transmissioner?

når det kommer til motor-og transmissionsdrift, skal tingene ske glat og hurtigt. Automatiske transmissioner er meget komplekse mekanismer, der arbejder hårdt for at skifte på det rigtige tidspunkt for at tilpasse sig førerens ønskede hastighed eller retning og fungere mest effektivt. På grund af alle de mange komponenter og stykker, der er en del af transmissionens makeup, er det muligt for en transmission at støde på vanskeligheder, herunder en forsinkelse i engagement.

forsinket indgreb er den tidsperiode eller forsinkelse som svar, det tager at skifte fra park til et bevægeligt gear, såsom drev eller omvendt. Forsinkelsen kan være så hurtig som et par sekunder eller vare op til et minut. Men hvis dit køretøj ikke går i indgreb efter et minut, er det højst sandsynligt, at det ikke vil, og transmissionen er i alvorlig tilstand. Forsinket engagement er en mindre ulempe, men hvis det ikke behandles, kan det føre til større, dyrere problemer.

Hvordan kan jeg rette forsinket Engagement?

for at bestemme, hvordan du skal løse forsinkelsen i engagement, skal du først forstå, hvad der ofte forårsager forsinkelsen. Forsinket indgreb kan skyldes en række ting, men oftest af interne sæler, der er slidt eller hærdet på grund af lidt væske eller dårlig væskekvalitet fra manglende vedligeholdelse. Her er hvad der skal inspiceres og repareres, hvis dit køretøj oplever forsinket engagement:

• væske – din transmissionsvæske kan pege dig ind i tilstanden af din transmission. Hvis væsken er lav, eller farven er mørkerød, brun eller sort eller har en dårlig lugt, er det bedst at kontrollere transmissionen. At have en væskespyling på dette tidspunkt kan faktisk resultere i yderligere skade.
• Transmissionsfilter – et tilstoppet transmissionsfilter kan påvirke transmissionstrykket, hvilket kan medføre forsinkelse i indgreb i gearene. Det kan dog være vanskeligt at bestemme, om filteret er tilstoppet, da det ikke er tilgængeligt uden først at fjerne transmissionspanden.
• slidte tætninger eller bånd – automatiske transmissioner er mere komplicerede end deres manuelle modstykker, da de er chockfull af gear, koblinger, solenoider og bånd, der håndterer skiftet til føreren. Over tid og med så mange miles er det almindeligt, at de begynder at mislykkes og kræver udskiftning. Et sikkert tegn på slid på nogen af disse interne komponenter er forsinket indgreb ofte forårsaget af lavt internt tryk.
• Shift Solenoids – Transmission solenoids er ventiler, der styrer strømmen af væske i hele din transmission. En defekt skift solenoid kan forårsage en forsinkelse af indgreb i ethvert gear. Over tid kan shift solenoidens små stempler mislykkes, eller de elektromagnetiske spoler mislykkes på grund af konstant varme og vibrationer. Hvis spolerne svigter, er magnetventilen ikke i stand til at åbne eller lukke for at hjælpe med at engagere det efterfølgende gear.

må og må ikke for forsinkelser i Skiftindgreb

det er almindeligt i ekstreme temperaturer, at der opstår en forsinkelse i transmissionen, især i kølige temperaturer. Hvis du bemærker, at forsinkelsen forsvinder, når temperaturerne opvarmes, behøver du muligvis ikke være bekymret. Her er hvad du skal gøre for at forhindre forsinkelser, og hvad du ikke bør gøre, når du oplever forsinkelser i gearindgreb:

Do: kontroller væskeniveauer ofte. Mangel på væske eller gammel, brugt transmissionsvæske kan medføre, at interne tætninger slides eller hærder. Sørg for, at dit køretøj får den korrekte væske, der anbefales af din køretøjsfabrikant. Den forkerte transmissionsvæske kan forårsage skiftende problemer eller fuldstændig svigt i din transmission.

Do: få din transmissionsvæske skyllet hver 60.000 miles for at sikre, at den friske, rene væske er i din transmission. Transmissionsvæske smører ikke kun bevægelige dele, men det fungerer også som et kølemiddel for at forhindre, at komponenter overophedes.

gør: Få en erfaren og kyndig transmissionstekniker til at inspicere dit transmissionsfilter og udskifte det, når det er tilstoppet for at forhindre irreversibel skade på transmissionen.

Do: få transmissionsvæskepumpen inspiceret for korrekt drift. Hvis pumpen ikke leverer tilstrækkeligt væsketryk, vil det hydrauliske system mislykkes og sandsynligvis forårsage forsinket indgreb og mulig intern skade.

må ikke: Rev din motor. Når forsinket indgreb opstår, fungerer transmissionens koblinger og bånd ikke med det samme. Mange chauffører genkender ikke problemet og kan rev motoren for at tilskynde bilen til at bevæge sig. Dette kan dog resultere i alvorlige skader, da en stigning i hastigheden i din motor skaber friktion, der yderligere kan beskadige koblinger og bånd.

må ikke: forsøg at reparere en forsinkelse i engagement selv. Mens du sikrer, at dine væskeniveauer er korrekte, og farven er acceptabel, skal du tage dit køretøj til en transmissionsekspert for yderligere inspektion eller reparationer.