Hvis din generator slukker – din bil går ikke hurtigt overalt. Fordi din generator oplader din bils batteri, uden det, vil du ikke kunne starte din bil, hvilket betyder at du skal bruge et slæb til mekanikeren.

Når du har en død generator, vil dit batteri også dø under normal brug. Desværre finder de fleste ud af deres blæste generator, fordi deres bil ikke starter.

Hvis du er som de fleste mennesker i denne situation, vil du naturligvis springe dit bilbatteri.

men hvis din Generator er busted, oplades dit batteri ikke, når bilen rent faktisk kører – hvilket vil føre til, gæt hvad?

et dødt batteri igen.

det er ikke sjovt.

men først, før du overvejer at hoppe på dit batteri igen (eller gøre, hvad mange mennesker ender med at gøre, og derefter få et nyt batteri), lad os finde ud af, om din Generator virkelig er busted.

Hvad gør din generator?

Hvis du tænker over det, har din bil brug for meget elektricitet. De fleste af os tager for givet vores forlygter, dash-lys, opladningsporte og lignende, for ikke at nævne motorens start. Selvom det er let at antage, at batteriet leverer denne strøm og gøres med det, er det ikke helt sandheden.

mens bilbatterier kan have en enorm kapacitet sammenlignet med din iPhone, skal de også oplades, hvilket er præcis, hvad generatoren gør. Din generator oversætter mekanisk energi (bevægelse) til potentiel energi, der er gemt i dit batteri via en roterende remskive.

denne energi sikrer, at dit batteri altid er fuldt og altid har energi til at starte din bil og køre din nav, varmelegeme, stereoanlæg og lignende.

uden en arbejdsgenerator vil du have et dødt batteri og en stoppet bil, som ingen ønsker. Sagen er, det kan nogle gange være svært at se forskellen mellem et dårligt batteri og en dårlig generator, så lad os arbejde os igennem det først.

risikoen ved at køre med en dårlig generator

der er en række risici, som kørsel med en dårlig Generator kan udgøre. For at afklare er en dårlig generator enhver generator, der ikke oplader batteriet fuldt ud. Det gennemsnitlige bilbatteri er et 12 volt, mens de fleste generatorer producerer over 14 volt for at sikre, at dit batteri forbliver opladet.

det skyldes, at alle de elektroniske systemer på din bil er afhængige af, at dit batteri kører. Uden at batteriet oplades, er du død i vandet.

en dårlig Generator kan i bedste fald tømme dit batteri og ødelægge det i værste fald

en dårlig generator vil resultere i et afladet (dødt) batteri og få et køretøj til ikke at starte eller løb.

generatorer er designet til at opretholde et batteris opladning, ikke at genoplade et dødt batteri. Din generators opgave er at opretholde en ensartet opladning på dit batteri.

Det anbefales ikke at tømme bilens batteri. At have det ske en gang vil ikke dræbe dig. Jo mere du gør det, desto værre vil dit batteri udføre. Dette kan omfatte ødelæggelse af batteriet fuldstændigt gennem irreversibel sulfatering. Hvis du vil lære mere om videnskaben bag denne proces, skal du læse denne fremragende Looper-artikel.

på Nyere køretøjer kan det endda forårsage skade på din motor

årsagen til, at Nyere biler udgør en endnu større fare, når generatoren fejler, er, at der er biler med elektriske vandpumper. Hvis din vandpumpe svigter, og bilen mirakuløst fortsætter, overophedes du og risikerer at gøre alvorlig, permanent motorskade. Servostyringen i nogle biler er elektrisk drevet.

styring kan være en rigtig træning uden det boost, der leveres af servostyringspumpen. Brændstofpumperne på nye biler er også elektriske. Hvis brændstofpumpen stopper, gør motoren det også. Det samme gælder selvfølgelig for tændingen. Ingen gnist, ingen go-go. Hvis du har servostyring, selv den gammeldags bæltedrevne type, når motoren stopper, bliver styringen pludselig meget stiv.

en ikke-kørende motor giver heller ikke en kraftbremseforstærker med det, den har brug for for at hjælpe med at stoppe den bil, du pludselig har problemer med at styre. Det er en rigtig dårlig kombination.

et værste tilfælde kan omfatte, at du mister kontrollen under kørslen

som nævnt ovenfor, i betragtning af hvordan din servostyring er knyttet til et arbejdsbatteri, hvis din bil løber tør for juice under kørslen, som du måske gætter, vil det sandsynligvis ikke ende godt.

sådan ved du, om det er batteriet eller er det generatoren

det er nemt at få batteriet og generatoren forvirret. Sammen arbejder de begge for at køre din bil fremad, omend på forskellige måder. Det kan være svært at se forskel, så lad os tage et hurtigt kig på symptomerne på hver.

en ting at huske på, dit batteri kan gå død på grund af en blæst generator. Generatoren er trods alt ansvarlig for opladning af batteriet. Hvis din generator dør, vil batteriet også dø. Det betyder dog ikke, at du har et dårligt batteri.

tegnene på, at det er dit batteri

generelt, når nogen kommer ind i min butik og fortæller mig, at generatoren på deres bil er død, er jeg lidt skeptisk.

det gennemsnitlige bilbatteri er kun klassificeret til at vare mellem 3-5 år, mens generatoren er klassificeret til at vare i et sted mellem 7-10 år (eller 80.000-150.000 miles afhængigt af kørselsforholdene).

Hvis du stadig prøver at finde ud af, om det er din generator eller dit batteri, er jeg ret sikker på at sige, at det sandsynligvis er dit batteri, men det er stadig værd at kontrollere.

1: Dim forlygter

din bils batteri er ansvarlig for at drive din bils elektriske komponenter, inklusive dine forlygter. En af de første indikatorer for, at dit batteri går ud, er svage forlygter. Hvis du bemærker en nat, at det er sværere at se end normalt, skal du være opmærksom. Dette er ofte en fortælle, at batteriet er på ud.

2: problemer med at starte bilen (og den frygtede kliklyd, når du drejer nøglen)

når dit batteri kommer tættere på slutningen af dets levetid, vil det kæmpe for at sende strøm til starteren solenoid, som er ansvarlig for at starte din bil. Fordi batteriet kæmper for at sende strøm, vil du høre starteren modtage utilstrækkelig strøm, som er den frygtede kliklyd.

3: langsom Motorsving

er din motor pludselig langsommere end normalt? Hvis du bemærker, at din motor ikke hopper for at starte så hurtigt som du vil, skal du være opmærksom, fordi dit batteri sandsynligvis er på vej ud.

4: batteri advarselslampe

Duh. Jeg tror ikke, jeg behøver at forklare denne yderligere. De forbandede lys er der af en grund!

5: dit batteri er F***ing gammelt!

” men det fungerede fint lige i går!”

Undskyld Karen, nej det var det ikke. det batteri var gammelt, og det var ved at bide det.

standard bilbatteriet er designet til at vare mellem 3-5 år, og det kan vare endnu mindre under barske forhold. Hvis du ikke helt kan huske sidste gang dit batteri blev skiftet, kan det være værd at tjekke ind på det.

tegnene på, at det er din generator

den, du virkelig har brug for at passe på, er svage lys – ikke kun dine forlygter om natten, men dine dash-lys og nav-lys. Vær opmærksom om natten og se om dine lys er svage. Hvis de er, flimrer de? Flimrende lys er et af de tydelige tegn på, at din Generator er ved at bide den.

når du ser dine lys enten dæmpes eller flimrer, skal du accelerere lidt og være opmærksom på, om lyset lyser. Hvis det lyser ved højere acceleration, vil jeg personligt anbefale, at du tager din bil ind i en mekaniker, hvis det er muligt, fordi det er lige så sikkert på et tegn, som du vil få. Men det er ikke den eneste.

1: Check Engine Light

et check engine light kan være en række ting, men når din generator beslutter at gå, kan den blinke dit batterilys eller dit check engine light.

2: slibning lyde

inde i din generator, der er en række interne gear og lejer. Da disse slides med alderen, kan de forårsage en slibende lyd, der lyder som korn, der formales.

3: elektriske problemer

prøv dine strømsæder eller spejle. Hvis de er langsomme til at betjene – eller stoppe med at arbejde helt, er der et problem med dit elektriske system, som kan have en grundårsag med en busted generator.

4: Stalled Engine

Hvis din motor går i stå under kørsel, er der en god chance for, at du har et generatorproblem. Din motor suger op og enorm mængde strøm, og uden at generatoren oplader dit batteri, kan det hurtigt suge livet ud af det.

5: dødt batteri

Undskyld, Jeg ved, at dette er kylling eller ægsituationen her, men et af de mest almindelige symptomer på en død generator? Et dødt batteri!

som tidligere nævnt suger din motor strøm ud af dit batteri hurtigere, end jeg suger ned en Chick-Fil-A Cookies & Cream milkshake. Uden en fungerende Generator kan dette tanke dit batteri virkelig hurtigt, da din Generator er ansvarlig for opladning af den dårlige dreng.

Hvis du ser nogen af disse symptomer eller en kombination af disse, skal du tage din bil til en mekaniker så hurtigt som muligt. Ignorer ikke en generatorreparation – for hvis du gør det, er det kun et spørgsmål om tid, indtil din bil strenger dig på grund af den.

Bonus: Hvordan 95% bekræfter, hvilken der er gået dårligt

jeg har været en stor fan af GardenFork i et stykke tid, så det er dejligt at endelig kunne råbe ham ud her. Denne enkle 10-minutters video hjælper dig med at teste, om det er batteriet eller generatoren.

Hvis du har et “Check Engine” – lys, skal du slutte en kodelæser til diagnoseporten. Hvis du finder kode P0562, har du sandsynligvis en svigtende generator (bemærk, at koder kan variere efter køretøjsmærke/model/år). Få det tjekket ud, før det fejler helt.

Okay, så din Generator er Busted. Hvad Nu?

indtil din Generator er fast, er din bil i det væsentlige uovervindelig. Du bliver nødt til at arrangere et slæb ind i mekanikeren for at få din bil fast.

Hvis du bemærker symptomer på en svigtende Generator, er det utroligt vigtigt at få din bil til mekanikeren så hurtigt som muligt. Når generatoren fejler, vil din bil ikke være kørbar længere, hvilket betyder en potentielt stor bugseringsregning, medmindre du har AAA eller en køretøjsservicekontrakt, der giver gratis bugsering.

kan du starte en bil med en dårlig generator?

mange gange bliver jeg spurgt om dette, når en klient ønsker at bringe sit køretøj ind, efter at generatoren er sprængt. Så lad os rydde op.

Ja, du kan helt sikkert starte en bil med en dårlig generator. Men bare fordi du kan gøre noget, betyder det ikke, at du skal. Lad mig forklare.

tænk på sidste gang du forlod huset, da telefonens batteri var på 5%. Nu ved jeg ikke om dig, men at forlade med 5% er et stort nej for mig.

når du er ude, hvis du ved, at dit batteri er så lavt, vil du sandsynligvis ikke bruge din telefon så meget. For at gemme batteriet, når du virkelig har brug for det, vil du sandsynligvis holde det i lommen med skærmen slukket. Det er alt sammen godt og godt, da det ikke bruger så meget strøm at holde det på standby med skærmen slukket.

men Gud forbyder, at du får et telefonopkald. Hvad så? Dit batteri vil blive drænet, og hurtigt. Nu er det ikke en big deal, hvis din telefon går død, men det samme kan ikke siges om det 2.000 pund mordvåben, der er din bil.

Når du starter din bil, er det, du virkelig laver, at oplade batteriet. Men du oplader det ikke fuldt ud, ikke helt. Når du oplader batteriet i et par minutter, har du kun et par minutter at køre.

se hvor jeg har tænkt mig med dette? Hvis dit batteri beslutter at dø, mens du er på farten?

Ja. Ikke godt.

så hvor langt vil en bil gå uden en Arbejdsgenerator?

din bils batteri skal have et klistermærke et sted på det, der fortæller dig de vigtige specifikationer. Den, vi er mest interesseret i, er RC, som står for reservekapacitet.

reservekapaciteten er et mål for tid (i minutter), hvor længe din bils batteri holder dine forlygter tændt, og motoren kører, hvis den er fuldt opladet.

Ved hjælp af eksemplet ovenfor med en RC på 160 betyder det, at batteriet skal være i stand til at holde motoren i gang og forlygterne tændt i 160 minutter. Ved hjælp af ting som bagruden defroster, vil radioen og elvinduerne (hvis du har elvinduer) forkorte den tid.

Jeg vil også advare om at køre en motor på batteriet alene, indtil batteriet er dødt, vil drastisk forkorte batteriets levetid, og ved hjælp af en ny generator til at forsøge og genoplive et dødt batteri vil dræbe generatoren i kort rækkefølge.

men bare fordi du kan køre for hvad dit batteris reservekapacitet er, betyder det ikke, at du skal. Husk, dette er med et fuldt opladet batteri. Hvis din Generator har gået dårligt, bliver dit batteri ikke fuldt opladet.

Hvad får generatorer til at mislykkes?

generelt er generatoren en hårdfør del. Den første årsag til generatorfejl er måske ikke overraskende …

1: Din Generator er gammel (mest almindelig)

Jeg prøver ikke at lyde som en brudt rekord her, men den mest almindelige årsag til, at din generator netop besluttede at op og afslutte?

det er gammelt. Det sker.

den gennemsnitlige GENERATOR under gode forhold kan vare i op til 10 år, forudsat at du kører din bil let. Ved normal brug kan dette være så lavt som 5 år i mere udfordrende klimaer (ser på dig, Ny England og du Stillehavet Nordvest).

2: blæst sikring

Occams barberkniv – start med de enkleste forklaringer først og arbejde baglæns derfra.

køretøjer bruger sikringer for at holde generatoren funktionel. Disse sikringer blæser ud efter et stykke tid, eller når der er en strømstød. I disse tilfælde vil din generator mislykkes, og dit batteri oplades ikke.

Hvis du har en dårlig Generator, skal du se i brugervejledningen for at se, hvor generatorsikringen er i din bil, og kontrollere, om den er sprængt.

3: Broken Pully (eller Broken Pully Belt)

generatorer bruger den mekaniske kraft i et bælte og remskive til at generere den elektriske energi til køretøjet. Dette pully – og bæltesystem er det svage led i din generator. Pully kan stoppe med at arbejde, mens generatorremmen kan slides ud og gå i stykker. Problemet er, at generatorremmen og remskiverne ikke er for holdbare, hvilket betyder, at de let kan gå i stykker.

remskiver vil typisk vare i lang tid, før de til sidst bliver beskadiget fra alderdom. Pully bliver kun virkelig beskadiget, hvis du har en ulykke af en slags. Meget mere almindeligt er bæltet selv slidt ud.

bælter er flimsier og vil til sidst begynde at knække og endda bryde efter tilstrækkelig tid. Hvis en af disse ting skulle ske, ville der ikke genereres nogen mekanisk energi til generatoren at konvertere.

hvor meget koster det at reparere en generator?

det er typisk for en typisk generatorreparation at køre dig mellem $300-$500 dollars, afhængigt af dit køretøj. Dette er for en re-fremstillet generator med arbejdskraft inkluderet.

en ny generator på den anden side kan køre dig overalt mellem $600-$800. Problemet er ikke selve delen, som ikke bør sætte dig tilbage mere end et par hundrede. Det er arbejdet. “for generatoren kunne det gå overalt fra $200 til $800, “vi havde for nylig et køretøj, der var fire timer til at fjerne og udskifte generatoren.”

dine omkostninger vil afhænge af, hvor svært det er at komme til. Som en generel regel vil de mere arbejdskrævende mærker (tænk Mercedes, og oh så pålidelig Jaguar) generelt koste mere end en Honda eller en Toyota.

vil du have den bedste udvidede garanti for din generator? Vælg Beskyt min bil & Gem

mens generatoren er dækket af de fleste udvidede garantifirmaer, er Protect my Car langt fra “ethvert” udvidet garantifirma. Vores billigste plan, drivlinjen dækker mere end den grundlæggende dækning, du får fra andre udvidede garantifirmaer, inklusive din generator, og vigtige bits som din klimaanlæg, forrude vaskepumpe, og starter.

bedst af alt, vi er i stand til at gøre dette til en lavere pris end vores konkurrenter, fordi vi er en direkte garantiudbyder.

som en stolt direkte garantiudbyder bliver du aldrig mishandlet, når du slutter dig til os. Det er fordi vi betaler for dine reparationer ud af vores egne lommer. Vi kontraherer ikke dette ansvar til et andet firma som Carshield gør.

der er en grund til, at vores gennemsnitlige anmeldelsesscore (TrustPilot, Consumer Affairs, BBB) er 4.3/5.0, og jeg vil have dig til at finde ud af hvorfor.

vi ved, at der er en række andre store udvidede garantifirmaer derude, vi ved, at vi er de bedste, og vi vil bevise det for dig.

derfor vil alle nye medlemmer i en begrænset periode modtage livstidsfrie olieskift og dækrotationer. Derfra, vil du være i stand til at shoppe alle vores forskellige planer, online, uden telefonopkald nødvendig. Du kan endda købe drivlinjen på mindre end 5 minutter og få din generator dækket og klar til at gå.

fordi vi er en direkte garantiudbyder, kan du opleve, at vores planer er betydeligt billigere end hvad du betaler lige nu.

så vent ikke, få dit gratis tilbud i dag og kræv dine $50 dollars i gratis belønninger. Du vil være et skridt tættere på ikke at skulle shell ud hundreder for en dyr generator Reparation nogensinde igen.