gense, det amerikanske datterselskab af den indiske bilproducent Mahindra har specialiseret sig i Elektriske scootere og elektriske cykler. Mahindra planlægger at opløse datterselskabet inden for de næste seks måneder og genoptager de intellektuelle ejendomsrettigheder til forskellige andre projekter.

meddelelsen blev foretaget af Det Indiske konglomerat Mahindra& Mahindra under præsentationen af tallene for fjerde kvartal af regnskabsåret 2019/2020. På grund af høje kvartalsvise tab blev flere urentable projekter sat på prøve. Koncernledelsen besluttede at afbryde aktiviteterne inden for et halvt år. En forkortelse for Generation nul emissioner), baseret i Californien, er et helejet datterselskab af Mahindra. De elektriske tohjulede blev udviklet i Silicon Valley, samlingen er placeret i Detroit. Ifølge Electrek er det i øjeblikket den eneste elektriske knallert-scooterproducent, der producerer i USA.

Vi tilbyder i øjeblikket to e-cykel-serier og to e-scooter-serier. I USA er mange flåder af cykeldelingstjenester afhængige af genses e-cykler, og ifølge en række medier blev e-cyklerne også designet til B2B-forretning. I 2018 rapporterede vi, at On-demand mobility service Scoobi introducerede Pittsburghs første elektriske scooterflåde med 100 gense scootere.

en model serie af e-scootere er også designet til flåder og leveringstjenester, den anden er rettet mod private kunder. Både e-cyklerne og e-scooterne er modulære, så kunderne kan tilpasse tohjulene til deres behov. Imidlertid betød modulariteten også, at mængderne af visse komponenter forblev lave, hvilket gjorde det vanskeligt for gense at opnå stordriftsfordele gennem volumen.Ifølge indiske medier blev køretøjer gentagne gange testet i Indien, men blev aldrig sat på officielt salg af Mahindra. Mahindra har endnu ikke kommenteret fremtiden for de to amerikanske placeringer og deres ansatte. Virksomhedens viden skal dog bruges til Mahindra Electric-mærket og andre projekter inden for koncernen.

ushlane.com, indianautosblog.com, electrek.co