dæk er nogle af de mest misforståede dele af et køretøj. Der er forvirring omkring, når de er slidte, korrekt tryk, rotation tidsplaner og formater, og mere. Men intet er så forvirrende for den gennemsnitlige chauffør end alle disse numre på dækets sidevæg. Vi er her for at afmystificere disse tal og forklare dem på almindeligt engelsk.

dækstørrelser oversat

se alle disse numre på siden af dit dæk? Forvirrende, ikke? Vi er her for at nedbryde dem for dig, så du kan købe dæk med bare lidt mere viden.

når du ser på dækets sidevæg, vil du bemærke to fremtrædende ting: mærkenavn og størrelse. Sidstnævnte har et par formater, men er let at finde. Det vil læse noget om effekten af P235 / 55r18, 235 / 55r18 eller 235-55r18. Selvfølgelig ændres alle disse tal med dækets størrelse-den eneste konsekvente del vil være “R.”

hver gruppe af tal repræsenterer en dimension. Opdelingen er som følger.

grupperingen “235” angiver bredden af dækket fra sidevæg til sidevæg i millimeter. Så i dette eksempel er dækket 235 millimeter — 9,25 tommer — bredt fra sidevæg til sidevæg.

grupperingen “55” er billedformatet og er langt en af de mest misforståede dimensioner. Dette er højden af sidevæggen fra hjul til slidbane i forhold til bredden. Fabrikantens repræsenterer denne måling i en procentdel, så i vores eksempel er sidevæggen 129,25 millimeter — 5,08 inches — høj (235 * 0,55).

den endelige nummergruppe,” 18″, er størrelsen på hjulet, som dækket passer til. I vores eksempelstørrelse passer dækket til et 18-tommers hjul.

nogle producenter bygger off-road dæk ved hjælp af tommer i stedet for millimeter, så du kan se størrelser som “33 lot 17.”Dette betyder simpelthen, at dækkets samlede højde er 33 tommer, og det passer til et 17-tommer hjul.

kan jeg ændre dækstørrelser?

Nogle gange er der meget på et dæk, der er lidt mindre eller større end hvad din bilproducent anbefaler, så hvorfor ikke bare ændre dækstørrelsen? Dette er et diskutabelt emne, men med moderne køretøjer, der har så stramme tolerancer, er det altid bedst mekanisk at kun installere den anbefalede dækstørrelse.

ændring af størrelsen på et moderne køretøj kan forårsage en dukkert i brændstoføkonomi, unormal håndtering, gnidning, justeringsproblemer og unødvendig belastning på drivaggregatet.

Hvis du har et ældre køretøj — vi taler tidligt i 1980 ‘ erne eller ældre — er det ikke så stort at ændre dækstørrelsen. Generelt er det værste problem, du vil forårsage ved at ændre størrelsen, et unøjagtigt speedometer. Når det er sagt, er de eneste dimensioner, du kan ændre, bredden og billedformatet — aldrig hjulstørrelsen, medmindre du køber udskiftningshjul — og du skal altid stræbe efter at holde dækkets samlede højde den samme som OEM. Så hvis du udvider dækket, skal du muligvis reducere billedformatet og omvendt.

under en belastning

vidste du, at dæk også har en belastningsgrænse? Ja, den lille doughnut af vulkaniseret gummi fyldt med luft kan kun holde så meget vægt, før det går “boom.”Heldigvis satte dækproducenter disse oplysninger lige på dækket, men du ville ikke vide, at det var der uden lidt insiderinformation, som vi vil videregive til dig nu.

lige ved siden af dækstørrelsen vil du se to tal efterfulgt af et bogstav. Ignorer brevet for nu — vi kommer til det senere-og fokuserer på det tocifrede tal. Det er dækkets belastningsindeks. På de fleste biler vil dæk variere fra høj 80 ‘erne til midten af 90’ erne, mens lette lastbilsdæk falder et sted fra midten af 90 ‘ erne til 120.

for at finde ud af, hvad nummeret på dit dæks sidevæg betyder, Har du brug for belastningsindeksdiagrammet. Heldigt for dig, vi har sendt en oversigt over det nedenfor.

Load Index	Maximum Load (lbs)
75	852
78	937
81	1,019
84	1,102
87	1,201
90	1,323
93	1,433
96	1,565
99	1,709
102	1,874
105	2,039
108	2,205
111	2,403
114	2,601
117	2,833
120	3,086

This load index is per tire, so if you have four tires with a 93 load index, they can hold 5,732 pounds. Hvis dit køretøj vejer 4.000 pund, og dækkene har et 93 belastningsindeks, kan du tilføje op til 1.732 Pund mennesker og ting uden at risikere en udblæsning.

selvom dette belastningsindeks sjældent er bekymret for den gennemsnitlige bilejer, spiller det en enorm rolle, når man trækker og trækker med en lastbil eller SUV.

Tire Speed Rating

speed rating er det bogstav, der følger belastningsgraden, men du kan også se det efter “R” på nogle dæk. Dette angiver den maksimale hastighed, som fabrikanten har designet dækket til at håndtere. Ligesom belastningsindekset har du brug for et diagram for at finde ud af, hvilken hastighed hvert bogstav oversætter til. Nå, se på det — vi har en nedenfor.

Speed Rating	Maximum Speed (mph)
M	81
N	87
P	93
Q	99
R	106
S	112
T	118
U	124
H	130
V	149
W	168
Y	186

DOT-nummer eller Dækidentifikationsnummer

Department of Transportation number, som nogle også kalder dækidentifikationsnummeret, er den længste streng af tal og bogstaver, du vil se på dækket. Denne 12-cifrede identifikator viser, hvilken fabrik producenten byggede dækket, og ugen og året det byggede dækket i. Denne datokode vil være de sidste fire cifre i koden. De to første cifre repræsenterer produktionsugen, og de to andre repræsenterer produktionsåret. I eksemplet ovenfor har DOT-nummeret en datakode på 4515, hvilket betyder, at producenten byggede den på den 45.uge i 2015.

typisk er det eneste nummer, du vil være opmærksom på, den tocifrede årskode i slutningen, da dette fortæller dig omtrent, hvor gammelt dækket er. Du tror måske, at du kun behøver at bekymre dig om dette, når du køber et brugt dæk eller overvejer at udskifte dine gamle sko, men du skal også se på dette, når du køber nye dæk.

Vent, skal mine nye dæk ikke laves inden for det sidste år? Ja, Dette er generelt sandt, men hvis dit køretøj har en sjælden dækstørrelse, kan de have siddet på hylderne i årevis, før du kom forbi for at redde dem. Uheldigvis, gummi aldre, mens du sidder på hylden, og dette kan medføre problemer nede ad vejen.

selv når du køber nye dæk, skal du altid bede om at se de nøjagtige dæk, som butikken vil montere på dit køretøj, og kontrollere den datakode. Hvis dækkene er forbi 2 år gammel, bede om et sæt med en nyere datakode. Husk, at der ikke er behov for at være en stickler her og bede dækbutikken om at rive gennem hele dækrummet for at finde yngre gummi — kun ty til dette, hvis de er for gamle.

hvilken klasse fik du?

ligesom nogle fødevarer og restauranter får dæk en regeringsklasse. Disse kan være hvor som helst på dækket, men du kan let få øje på dem, fordi der forud for hver klasse er ordet “slidbane,” “trækkraft,” eller “temperatur.”

Slidbanekvalitet

Slidbanetøj er det nemmeste at dechiffrere, da det er et trecifret tal, der angiver, hvor længe slidbanen på dækket vil vare i forhold til andre dæk. I teorien og under lignende forhold vil et dæk med en 300 slidbaneklassifikation vare tre gange så længe som et med en 100 rating osv. Denne er lusket, fordi regeringen ikke kræver, at producenterne nøjagtigt angiver slidbanen, så længe de ikke overstiger den officielle vurdering. Så en producent kan undervurdere et af sine billigere dæk, hvis det overgår et premiumdæk for at skabe opfattet værdi for det dyrere dæk.

Trækkvalitet

trækkvaliteten repræsenterer, hvor godt dækket fungerer på våd asfalt og beton. Vi sparer dig videnskaben bag det, men det indebærer en semi-lastbil, der trækker et dæk over våde overflader og måler G-kræfterne. For den gennemsnitlige forbruger, alt, hvad der betyder noget, er ratings fra bedste trækkraft til værste er AA, – en, B, C.

temperaturklasse

endelig temperaturvurderingen. Nej, Denne vurdering viser ikke, at visse dæk ikke fungerer i Sunshine State. Hvad det indikerer er dækkets evne til at sprede varme under drift med høj hastighed. Dæk kommer i en af tre temperaturvurderinger, og de er som følger:

Temperature Grade	Speed (mph)
A	Over 115
B	100 – 115
C	85 – 100

If you’re in the market for new tires or aren’t sure if you need them but it’s been a while since you got nye, kom til Garber Buick serviceafdeling, der betjener Saginav, Michigan. Vi inspicerer dine gamle dæk og giver dig vores ærlige mening. Plus, du ved, at du får de rigtige dæk til dit køretøj, da vi kun ansætter de mest dygtige teknikere og servicerådgivere.