Ofte Stillede Spørgsmål

Slidbanetemperaturer
Brug af en nålesonde pyrometer er den bedste indikator for endelige justeringer af køretøjet – til camber og tå. Mål på tre punkter: indvendigt, Midt og udvendigt og hold dig inden for en 25-graders spredning indvendigt til udvendigt, hvor indersiden er den varmeste. Et velafbalanceret køretøj vil også være inden for 25 grader foran til bag på dæk temps.
dæktemperaturer på scenen skal gennemsnitligt være 200 grader.
dæktryk
dæktrykket varierer afhængigt af køretøjets type og vægt. Efterhånden som vægten og hastighederne øges, skal arbejdstrykket øges. Varmt arbejdstryk er normalt i området 28-34 psi. Indledende kolde tryk vil variere for at opnå de varme presures. Dæk bør ikke anvendes ved tryk under 24 psi. Overdreven lavt tryk vil medføre overdreven kraft på sidevæggene eller dækket, der går ud af fælgen. Start af vådt tryk bør øge 1-2 psi over tørt tryk.
opsætning anbefalinger
et sted at starte og tune fra:
start koldt tryk: 24-25 psi ser t komme til 28-34 hot.

grundlæggende opsætningsoplysninger
et sted at starte og tune fra:
start koldt tryk: 25-26 psi søger at komme til 30-32 PSI hot
Front
Camber -1 grader
tå 0
bag 0 til -1/2 grader
br>Toe 0