at falde fra et fly ville ødelægge de fleste menneskers dag.

men hvis du er James Bond, er det ikke noget stort. efter at være blevet skubbet ud af et fly i filmen Moonraker fra 1979 indleder Bond en midair-kamp med en nærliggende faldskærmsudspring skurk og tager ondskabens faldskærm.da hans fjende styrter til jorden, kæmper Bond mod en anden dårlig fyr, udsender sin rynke og flyder yndefuldt til jorden. Stykke kage.

Jeg kan huske at se den scene som barn og være temmelig imponeret. Men jeg kunne ikke lade være med at undre mig: Hvad skete der med den anden fyr? Skurken, der mistede sin faldskærm. Han er helt død, ikke?

som det viser sig, måske ikke. En håndfuld heldige mennesker har overlevet lignende fald i det virkelige liv.

forfatter Jim Hamilton har samlet snesevis af disse historier. For eksempel overlevede Alan Magee et fald på 20.000 fod fra sit fly under Anden Verdenskrig og overlevede ved at lande på glastaget på en fransk jernbanestation. Og den serbiske flyvehjælper Vesna Vulovi Karrus har Guinness verdensrekord for det længst overlevede fald — over 30.000 fod — efter at hendes fly sprængte i 1970 ‘ erne, selvom nogle kynikere mener, at den virkelige højde af Vulovi Karrus fald kun var 2.600 fod.

men hvordan overlever du en sådan ekstraordinær begivenhed?Rhett Allain, lektor i fysik ved Southeastern Louisiana State University, siger, at eksperimentelle beviser om emnet er tynde, fordi det er uetisk at smide folk ud af fly til videnskab.

” heldigvis har vi ikke nok data til at lave en trendlinje,” siger Allain.alligevel har Allain og andre et par ideer om de faktorer, der kan afgøre, om du overlever en tumle fra tusindvis af fødder i luften. Ifølge Allain er der et par ting, du skal gøre.

vær lille

Dette er en situation, hvor størrelse virkelig betyder noget.

“mindre mennesker vil falde langsommere, så det vil give dem en bedre chance ,” forklarer Allain.

Du har sikkert været vidne til dette fænomen, hvis du nogensinde har børstet et insekt fra dit køkkenbord. Et 3-fods fald er ret skræmmende for noget så lille som en myr. Men myren overlever. Hvordan gør den det?

svaret har at gøre med de to hovedkræfter, der virker på en faldende person — tyngdekraft og luftmodstand.

Du kan huske at lære i fysik klasse, at tyngdekraften accelererer alle objekter i samme hastighed, uanset masse. Så hvordan kan det være, at en tungere skydiver falder hurtigere?

selvom to objekter med forskellige masser falder med samme hastighed i et vakuum, er det ikke så enkelt for en skydiver. For en, faldende mennesker er ikke i et vakuum – de er omgivet af luft.

mens tyngdekraften trækker ned på en skydivers masse, skubber luftmodstanden tilbage. Når disse to kræfter svarer til hinanden, har du terminalhastighed – den stabile hastighed, hvormed en skydiver falder.

“i en normal position for en skydiver er det omkring 120 miles i timen,” siger Allain.

gravitationsstyrken afhænger af personens masse. En større person vil have en større tyngdekraft udøvet på ham og vil have brug for en større kraft fra luftmodstand for at stoppe hans acceleration.

derfor accelererer større mennesker længere, før de opnår terminalhastighed, siger Allain, og så rammer de jorden med en højere hastighed. større mennesker har også et større overfladeareal, hvilket øger luftmodstanden, men Allain siger, at det ikke er nok til at kompensere for den stærkere nedadgående kraft på grund af deres større masse.

den berømte biolog J. B. S. Haldane, der skrev i 1928, opsummerer ideen pænt.

“Du kan slippe en mus ned ad en tusind yard mineaksel, og når den ankommer til bunden, får den et lille chok og går væk,” skriver Haldane. “En rotte dræbes, en mand er brudt, en hest sprøjter.”

Hit noget blødt

hvad du lander på gør en stor forskel, siger Allain.

overlevelsesevne, siger han, er stærkt påvirket af G-kræfter – den accelerationskraft, du føler, når du pludselig ændrer hastighed.

bløde overflader er lettere på kroppen, fordi de øger din stopafstand, hvilket igen reducerer de G-kræfter, du føler. Så Allain siger, at alt, hvad der øger en faldende persons stopafstand, vil være gavnligt.

“en god ting at lande på kan være et træ, fordi et træ, du kan ramme grenene, når du går ned,” siger Allain. “Hvis det er et godt træ, kan det virkelig øge din stoptid og mindske din acceleration.”

vand kan også være et godt mål, siger han, så længe du ikke belly-flop.”vand kunne arbejde, “siger Allain,” men du vil være som en blyant og gå så dybt som muligt, hvilket øger din stoptid og reducerer din acceleration.”

men Hamilton siger, at landing i vand har sine ulemper.”du ville tro, at vand ville være nyttigt, men vand har tendens til at slå folk ud,” siger Hamilton. “Selv hvis de overlever, kan de drukne.”

Hamilton siger, at andre overflader — sne, kraftledninger og hustage — har fanget overlevende i fortiden og kan være en bedre mulighed end vand.i 2004 rapporterede en Avis i Johannesburg for eksempel om en sydafrikansk faldskærmsudspringer, hvis faldskærm ikke kunne åbnes. Heldigvis faldt hun i kraftledninger og led kun et brudt bækken, mens hun også undslap elektrokution.

“land ikke på dit hoved”

Eksperter er uenige om den rigtige måde at lande på, men der er bestemt en forkert måde.

Allain mener for det første, at landing med forsiden opad på ryggen giver dig den bedste chance for at overleve.

han baserer sin teori på NASA-forskning fra 60 ‘erne, der undersøger virkningerne af ekstreme G-kræfter på testpiloter.”NASA sagde:’ Hej, Vi kan godt lide at accelerere, så lad os accelerere nogle mennesker, indtil der sker dårlige ting.””Siger Allain. “Så de gjorde.”NASA-resultaterne viste, at mennesker er mest tolerante over for G-kræfter, der går fra forsiden af kroppen til bagsiden, som den type, der skubber racerbilchauffører ind i ryggen på deres sæder, når de rammer gassen.NASA betegner denne form for acceleration “øjenkugler i”, fordi folk, der oplever det, føler at deres øjenkugler bliver skubbet ind i bagsiden af deres hoved. G-kræfter, der kommer fra andre retninger, som den slags, der skubber dig ind i bunden af dit sæde (“øjenkugler ned”), er meget mere dødbringende, siger Allain.

derfor mener Allain, at landing på ryggen med forsiden opad giver dig den bedste chance for at overleve, fordi det efterligner “eyeballs-in” – positionen.

en rapport fra Motorvejssikkerhedsforskningsinstituttet undersøgte imidlertid 110 casestudier af relativt kortdistancefaldsofre og konkluderede, at landing af fødder først er dit bedste skud. Begrundelsen er, at du ofrer dine ben til gavn for din torso.

” kroppen har mere decelerationsafstand, når den først påvirker fødderne,” lyder rapporten, “og de lange knogler absorberer en stor mængde af slagenergien før brud.”

selvom der er uenighed om den bedste måde at lande på, er der enighed om et punkt.

“land ikke på dit hoved,” rådgiver Dr. Jeffrey Bender, professor i kirurgi ved University of Oklahoma Health Sciences Center. Bender har behandlet adskillige ofre for fald fra forskellige højder, herunder en faldskærmsudspringer, hvis faldskærm ikke fungerede. Han forklarer, hvorfor folk, der falder lange afstande, ofte ikke klarer sig så godt.”det er en af to ting: enten en alvorlig hovedskade eller en massiv blødning,” siger Bender.

ved at sikre, at dit hoved ikke er den første ting, der rammer jorden, kan du i det mindste reducere chancerne for en af disse ting.

må ikke falde i første omgang

det er ofte sagt, at “en ounce af forebyggelse er værd et pund af helbredelse.”

det er helt sikkert sandt, når det kommer til at falde ud af fly. Selvom folk overlever, er dine chancer ikke særlig gode, siger Hamilton, så det er bedre at undgå situationen helt.

i sidste ende kan den bedste måde at overleve en tumle ud af et fly være at bære en faldskærm. Bare lad ikke James Bond tage det.Paul Chisholm er praktikant på NPR ‘ s Science Desk.