enhver, der har travlt, hader at køre bag en skolebus. De gør hyppige stop picking up børn og lade dem ud plus de stopper ved alle togsporene. Utålmodige bilister spekulerer ofte på, hvorfor de skal stoppe, i betragtning af at mange jernbaneovergange har blinkende advarselslamper samt porte, der falder, når et tog kommer,. Denne praksis begyndte for omkring 80 år siden, efter at der opstod en forfærdelig tragedie. Det handler om skolebussikkerhed, og når børns liv står på spil, er ingen forholdsregler overdrevne.

legenden og fakta

har du nogensinde hørt legenden om de hjemsøgte togspor i San Antonio? Det siges, at når biler går i stå på togspor, skubber børn, der er dræbt i en skolebus/togulykke, dem i sikkerhed. Mens skolebussikkerhedspraksis ved jernbaneovergange startede som følge af netop en sådan hændelse, skete det faktisk over 1.200 miles nordvest for San Antonio.

i 1938 den 1.December ramte en blændende snestorm Sandy, Utah. De rasende sne flurries bremsede trafikken på veje og skinner, hvilket reducerede synligheden til nul. En bus fyldt med studerende på vej mod Jordan High School den morgen trak op til en togovergang og stoppede. Den 29-årige chauffør havde kørt ruten i 3 år. I løbet af den tid havde ingen tog krydset hans vej på morgenturen. Så da det korte spænd, der var synligt på hver side af bussen, så klart ud, accelererede han for at krydse sporene.

lige da slog et tog, der rejste omkring 60 mph, ind i bussen og slæbte det for næsten en kilometer. Foruden chaufføren døde 25 af de 39 studerende om bord. Til dato er ulykken den værste togovergangstragedie i amerikansk historie. Det er også, hvad ramped op landsdækkende skolebus sikkerhed, hvor trafikken krydser jernbanespor. Busser havde altid været forpligtet til at stoppe ved en krydsning, men derefter måtte chauffører åbne døren og vinduet ved deres side for at lytte såvel som se, før de gik videre. Derudover, ved første, en studerende ville træde ud af bussen, også, at tjene som udkig. Han kiggede op og ned ad sporene for at bekræfte, om der kom et tog. Denne del af proceduren blev imidlertid droppet på grund af den involverede fare.

skolebus sikkerhed over hele landet

faktiske love vedrørende stop ved jernbanespor varierer rundt om i landet. De fleste stater nævner bogstaveligt talt skolebusser i deres regler. Andre siger, at alle “erhvervskøretøjer, der transporterer passagerer”, skal stoppe ved togovergange. Ud over statens love, USA. Department of Health and Human Services offentliggjorde anbefalede procedurer for skolebussikkerhed ved jernbaneovergange. Ud over at stoppe, kigge og lytte skal chauffører eliminere så meget støj som muligt ved at dæmpe studerende og slukke fans, radioer osv. Desuden skal skolebuschauffører ikke forsøge at krydse, hvis de ikke kan være sikre på, at sporene er klare.

ud over korrekt træning af chauffører til at være forsigtige i nærheden af togspor har alle skoledistrikter lignende retningslinjer for vedligeholdelse af skolebusser. Disse inkluderer følgende producentanbefalinger og udførelse af flerpunktsinspektioner inden hver tur. Det betyder, at mange busser får en gang om dagen. Ligesom køretøjer i alle kommercielle flåder er det en god ide for skolebusser at være på en PM-tidsplan og bruge flådestyringsprogrammer. Et program som Fullbay holder ledere på toppen af planlægning vedligeholdelse og sporing køretøj historie, en praksis, der maksimerer skolebus sikkerhed og beskytter børn.