er snavscykler eller firehjulede farligere?

Hvis du vejer snavscykel vs ATV-sikkerhedsstatistikker sammen med fordele og ulemper ved hver sport, skal du se på min artikel om ATV vs Dirt Bike fordele og ulemper, men for denne artikel lad os se på dirt bike eller firehjuling, og som er sikrere.

snavs cykel eller fire hjul, som er sikrere? Forskning og statistik viser, at snavscykler er sikrere end ATV ‘ er, da der er mindre dødsulykker på snavscykler. Det er mere sandsynligt, at du har en ulykke på en snavscykel end på en ATV ‘ er, men ofre for ATV-nedbrud er mere tilbøjelige til at dø eller lide alvorligt traume end dem i lignende ulykker, der involverer snavscykler.

denne information knuser troen på, at fire hjul skal være sikrere end to hjul. Misforståelsen om, at terrænkøretøjer (eller 4-hjulede ATV ‘ er og firhjulede cykler) skal være sikrere end snavscykler, er simpelthen ikke sandt.

snavs cykel eller fire hjul, som er sikrere?

før jeg skrev denne artikel, kiggede jeg på firehjulede ATV ‘ er vs dirt bikes og fordele og ulemper ved hver sport. Da jeg skrev denne artikel fandt jeg et par interessante sikkerhedsstatistikker. Disse artikler handlede om 4-hjulede ATV ‘ er vs snavs cykel sikkerhed og omfattede forskning i ulykker på begge køretøjer.

så lad os begynde med den forskning, der blev udført på John Hopkins University, men mere specifikt Center for Skadeforskning og politik ved Johns Hopkins Bloomberg School of Public Health. Denne forskning omfattede følgende statistikker vedrørende firehjulede terrænkøretøjer eller ATV ‘ er.

John Hopkins University forskning i ATV-ulykker i USA i årene 1997 til 2006 resume:

• ofre for ATV nedbrud var 50% mere tilbøjelige til at dø af deres skader end tilsvarende sårede ofre for snavs cykel nedbrud.fire-hjulede ATV-ofre var 55% mere tilbøjelige til at blive indlagt på et hospitals intensivafdeling (ICU) end sårede snavscykelryttere.
• ATV-ofre er 42% mere tilbøjelige til at blive placeret på en ventilator efter en ulykke end snavscykelryttere.
• hospitalsindlæggelser for firehjulede ATV-skader steg 150% blandt unge yngre end 18 år.
• en stigning på 250% hos kvinder i alderen 15 til 17 oplevede den skarpeste stigning i ATV-indlæggelser.
• dog har mænd mellem 15 og 17 den højeste grad af ATV-indlæggelse generelt.

ovenstående ATV-relaterede skader blev hentet fra på PDF-papir med overskriften: pædiatriske indlæggelser for ATV-relaterede skader mere end dobbelt og og artikeloverraskelse: to hjul sikrere end fire i Off-Road ridning og Racing, Johns Hopkins undersøgelse viser.

for forældre er dette en kommentar i den samme offentliggjorte artikel for at notere sig fra “terrænkøretøjer er iboende farlige for børn”, siger Stephen M. Buhman, ph.d., MHA, adjunkt ved Johns Hopkins Center for Injury Research and Policy.

“mens producenterne skal mærke køretøjer med motorstørrelser større end 90cc som upassende for børn yngre end seksten, viser vores data, at et stigende antal børn får alvorlige kvæstelser på grund af ATV-brug, hvilket antyder, at forældre ikke er opmærksomme på disse anbefalinger eller vælger at ignorere dem.”

Stephen M. Lektor ved Johns Hopkins Center for Skadesforskning og-politik

Hvordan gør sikkerhedshjelme og beskyttelsesbeklædning en forskel for sikkerhedsstatistikken?

interessant i forskningen udført af John Hopkins University vidste de ikke, hvorfor flere af ATV-rytternedbrud fører til skade og dødelighed end dem, der kører snavscykler. De kiggede endda på brug af sikkerhedshjelm, hvilket gav følgende sikkerhedsstatistikker:

• 60 procent af snavscykelryttere, der var involveret i ulykker, havde hjelme på.
• 30 procent af firehjulede ATV-ryttere involveret i nedbrud var iført hjelme.
• da både ATV-ryttere og dirt bike-ryttere havde iført hjelme, oplevede ATV-ryttere stadig værre skader.
• forskere sagde, at det er muligt, at firehjulede ATV-ryttere bærer mindre beskyttelsesbeklædning end snavscykelryttere.
• det foreslås, at en medvirkende faktor kan være den betydelige vægt af ATV ‘ er vs snavscykler.

Picking Up på et par af disse punkter. På baggrund af at der er en tro på, at fire hjul skal være sikrere end to hjul, kan ATV-ryttere være under falsk frygt for firehjulssikkerhed. Hvis rytteren føler sig mere sikker på et firehjulet køretøj, hvorfor skulle du tænke at bære beskyttelsestøj?

tværtimod og muligvis på grund af de kendte farer omkring motorcykelridning, bærer snavscykelryttere automatisk det rigtige beskyttelsesudstyr.

gennemsnitsvægt eller firehjulet ATV vs gennemsnitsvægt af en snavscykel

når man henter en af kommentarerne fra statistikken over ATV og off-road motorcykler, ser det ud til, at der er en årsagsforbindelse mellem vægten af firehjulede ATV ‘ er og antallet af alvorlige eller dødelige kvæstelser. Dette er ikke faktum, men det ville give mening.

så med det i tankerne, lad os se på gennemsnitsvægten af en firehjulet ATV vs gennemsnitsvægten af en snavscykel.

gennemsnitsvægt af snavscykler

vægten af en snavscykel afhænger naturligvis af kraften og motorstørrelsen. Jo større cc og motor, jo tungere bliver det.

• den tungeste snavscykel vil være i området 160 kg (352 kg), hvilket ville forårsage alvorlig skade, hvis den faldt oven på dig i en ulykke.
• hvis du tager en 250cc snavscykel, vil disse veje mellem 93 kg til 127 kg (205 kg til 279 kg).
• den gennemsnitlige 250cc snavscykel ville derfor være omkring 110 kg (242 kg).
• snavscykler til yngre ryttere mellem 110 og 125cc vejer mindre end 93 kg (205 kg) og et sted mellem 72 kg til 88 kg (159 kg til 194 kg).
• den gennemsnitlige 110-125cc snavscykel ville derfor være 80 kg (176 kg).

Når du sammenligner disse vægte på en snavscykel med dem på firehjulede ATV ‘er nedenfor, kan du se, hvorfor ATV’ en sandsynligvis vil forårsage mere alvorlig skade eller endda død.

gennemsnitsvægt på firehjulede ATV eller firehjulede ATV

gennemsnitsvægten på en firehjulede ATV eller firehjulede ATV afhænger naturligvis af motorens størrelse og effekt på samme måde som snavscykler. Jo større motor, jo tungere ATV.

• den tungeste firehjulede ATV vil være over 400 kg (900 kg).
• en ungdomsmodel kan variere fra 115 kg (253 kg) til 250 kg (551 kg), hvilket giver et gennemsnit på 182 kg (401 kg). Dette er mere end dobbelt så meget som en tilsvarende ungdoms snavscykel, der vejer 80 kg (176 kg).

det gør sens, at en ATV vil være tungere end en snavscykel. Der er mere til en firehjulede ATV, da de har fire hjul i stedet for to og generelt kræver større motorer til at køre den ekstra vægt. Derfor ville du forvente, at i en lignende ulykke, hvor køretøjet endte oven på ulykkesofferet, ville den med den tungere ATV på dem sandsynligvis komme værre.

sådan forbliver du sikker på en ATV

for at være sikker på en firehjulet ATV eller firhjulet cykel skal du følge nedenstående sikkerhedsvejledning:

• bær altid en sikkerhedshjelm.
• brug beskyttelsesbriller til øjenbeskyttelse.
• Brug passende forstærkede off-road støvler.
• du anbefales altid at bære handsker.
• selv under varme vejrforhold anbefales det at bære lange bukser eller bukser og en langærmet skjorte.
• Don;t overbelast ATV ‘ en eller fircyklen, hold dig altid til det maksimale antal, den er designet til.
• Kør aldrig på din ATV, hvor du ikke bør lide på fortove og steder, hvor du vil støde på et betydeligt antal mennesker.
• Kør ikke på en firehjulet ATV, der er større, end du kan klare.
• Tillad aldrig børn at køre voksne mere kraftfulde ATV ‘ er.
• overvej et kursus med en passende kvalificeret instruktør.

moralen i denne historie er enten at købe en snavscykel i stedet for en firehjulet ATV eller firehjulscykel. Eller alternativt, sørg for at købe det rigtige beskyttelsesbeklædning, body armour og sikkerhedshjelm, hver gang du går ud på din ATV.

Lad mig forlade dig med en sidste statistik, som var baseret på en periode mellem 2001 og 2012 i Amerika. Ifølge “on Safety” dør i gennemsnit 123 børn under 16 år i nedbrud, mens de kører på firehjulede ATV ‘ er. Dette sammenlignes med 564 voksne i samme periode.

jeg håber du nød denne artikel om dirt bike eller firehjulede ATV ‘ er, som er sikrere

Jeg vil meget gerne høre fra dig. Fortæl os om dine eventyr med dirt biking i kommentarerne nedenfor. Del også dine fotos. Enten fra dine kameraer eller videoer fra din Gopro ‘ s!

hvis denne artikel ikke har besvaret alle dine spørgsmål. Hvis du har flere spørgsmål om dirt biking (eller specifikt om dirt bike eller fire hjul, som er sikrere), bedes du kommentere nedenfor med dine spørgsmål.

der vil også være mange flere artikler om snavs cykling for dig at læse og lære om denne fantastiske sport og hobby.

Hav det sjovt og vær sikker!