det har slået mig, at jeg i denne blog ofte taler om mere avancerede teknikker til sikker scooterridning, men har ikke givet meget diskussion om nogle af de mest basale ting – som faktisk at starte din scooter og tage den af sin stand. Jeg vil bruge lidt tid på det nu.

nu, før jeg begynder, vil jeg gerne sige, at der virkelig ikke er nogen hårde og hurtige regler om at starte din scooter og tage den ud af stativet. Hvis den måde, du i øjeblikket gør det, fungerer for dig, er der sandsynligvis ingen grund til at ændre det.

Jeg vil dog skitsere den metode, der fungerer bedst for mig og andre, som jeg har set i min erfaring.

det, som vi som scooterkørere er nødt til at kæmpe med, er, at de fleste moderne scootere med CVT-transmission (dvs. “automatiske” scootere) ikke har nogen reel kobling. Derfor, når motoren kører, vil baghjulet gerne dreje. Det er det roterende baghjul, som vi er nødt til at kæmpe med, og derfor er vores største bekymring med hensyn til sikkerhed.

personligt kan jeg ikke lide at have det baghjul, der spinder, mens scooteren er på stativet. Det er lidt af en”løs kanon”. Jeg har set scootere shimmy deres vej over et garagegulv som dette, og jeg har set nogle ret underholdende utilsigtede lanceringer, når det spindehjul kommer i kontakt med jorden.

af denne grund anbefaler jeg altid at starte scooteren, når den er væk fra stativet, og du sidder over det.

men først, lader adresse faktisk få ting ud af standen. Selvfølgelig taler jeg om Center eller hovedstande her. Nogle scootere er udstyret med sidestativer, som naturligvis er meget lettere at håndtere-så længe du husker at sætte det op, før du kører væk!

nogle scootere kan sætte en ganske kamp, når de forsøger at lokke dem ud af standen, så her er en grundlæggende metode, der skal fungere for de fleste mennesker.

1. Sid på scooteren – på sadlen, hvis du kan nå gulvet med begge fødder. Hvis du ikke kan nå gulvet med begge fødder, skal du stå foran sadlen i “step-through”-delen af scooteren, hvor sadelens forside berører din, umm, bageste ende.

Both hands on the handlebars.

1. Hold bagbremsen (venstre håndtag).
2. skift nu din vægt tilbage, hvis du sidder på sadlen, eller tryk på forsiden af sadlen med din krop, hvis du ikke er det. Træk tilbage på styret, og rock scooteren tilbage. Prøv at få baghjulet til at røre jorden.
3. når du har fået scooteren så langt tilbage som muligt, skal du skubbe fremad med dine hænder og dine fødder og bruge fremdriften til at skubbe scooteren ud af stativet. Hvis det ikke virker, rock tilbage igen, og prøv igen.

grunden til, at jeg kun siger at holde bagbremsen, er, at hvis forbremsen påføres, kan den stoppe dig i det afgørende øjeblik, når forhjulet rører jorden. Dette kan også forstyrre den korrekte handling af stativet, der trækkes tilbage til dets foldede position.

nu har vi scooteren fra stativet, hvor du sidder på sadlen.

de fleste moderne scootere har en elektrisk afbrydelse, der stopper maskinen med at starte, medmindre en af bremserne er aktiveret.

fra dette tidspunkt vil jeg igen anvende bagbremsen (for at handle direkte på det hjul, der vil dreje, og også for at lade din højre hånd være fri til at betjene starteren), nå ned og tænde tændingen med din højre hånd og starte dem op!

Du er klar til off! Tid til scanningen for at se, hvilken trafik og farer du har at gøre med, spejlkontrol, overvej et signal – og den vigtige skulderkontrol.

tak til mine mere erfarne ryttere for at bære med mig med dette back-to-basics indlæg. Jeg vender tilbage til de almindelige emner med det næste indlæg.

Hvis du har en anden metode, der virker for dig, er du velkommen til at lade os vide i kommentarerne!

indtil næste gang, Scoot sikkert!

I hope you find these posts useful. Hvis du gør det, overvej venligst at støtte, mens du får adgang til alle disse oplysninger, og mere, ved at købe: dygtig Scootering – den omfattende guide til sikker, effektiv og fornøjelig scooterridning. Den er tilgængelig for alle e-læsere og på tryk.