Ist der RideSafer legal?
Viele Menschen fragen sich, wie diese kleine Weste namens RideSafer Travel Vest im Vergleich zum typischen großen, sperrigen Autositz sicher und legal sein kann. Ist der RideSafer legal?
Update 11.11.16:
Es gibt nicht mehr zwei Versionen der Weste. Der Hersteller hat sie durch ein Modell ersetzt RideSafer, das beide Funktionen der beiden alten Versionen enthält. Der RideSafer erfüllt – übertrifft – die in FMVSS213 festgelegten föderalen Sicherheitsstandards und ist eine gesetzliche Kinderrückhalteeinrichtung in den USA. Der RideSafer ist zertifiziert und gemäß den gesetzlichen Anforderungen gekennzeichnet, die angeben, dass er in den USA legal verwendet werden darf.
RideSafer ist legal
Der RideSafer 2 ist eine FMVSS 213-zertifizierte Kinderrückhalteeinrichtung. Es ist eine gesetzliche Kinderrückhalteeinrichtung.
Der RideSafer 3 ist technisch gesehen kein zertifiziertes Produkt. In Crashtests schneidet er genauso ab wie der RideSafer 2, wenn er mit einem Schultergurt verwendet wird. Da es jedoch nicht mit einem reinen Beckengurt verwendet werden kann und das Kind nicht angehoben wird, fällt es zwischen die Kategorien der NHTSA (Gurtsitz oder Booster) und kann nicht „zertifiziert“ werden. Hier können Sie sich die Crashtest-Videos ansehen und die gemessenen Ergebnisse sehen.
Wir verstehen die Verwirrung und manchmal Frustration rund um das Thema „zertifiziert“ versus „getestet“ und legal versus illegal und wie weder sicher noch unsicher sein kann.
Mit der FMVSS 213 legt die Bundesregierung Leistungskriterien für Kinderrückhaltesysteme fest und wie viel Crashenergie ein Kind während eines Crashs erfährt. Sie tun dies, indem sie von den Herstellern verlangen, dass sie ihre Produkte Crashtests durchführen und die Crashenergie an verschiedenen Stellen auf einem instrumentierten Crashtest-Dummy messen.
Die ursprüngliche RideSafer-Weste und anschließend der RideSafer 2 können die Werbebuchung in den Kriterien erfüllen, die die Verwendung in einem reinen Beckengurt erfordern, da sie auch angebunden werden können. Sie werden auch mit einem Schoß- und Schultergurt mit und ohne Leine getestet.
Aufgrund einer Designänderung zur Anpassung an die Verbrauchernachfrage, die die Einstellbarkeit des eingebauten Gurtzeugs ermöglicht, wurde der RideSafer 3 geboren und konnte nicht mehr angebunden werden und nicht mehr in der Lage sein, die Einzelartikel-Testkriterien zu erfüllen, um in einem Lap-Only-Sicherheitsgurt verwendet werden zu können, daher kann er nicht „zertifiziert“ werden. Es ist zu hoffen, dass FMVSS 213 aktualisiert wird, um die Zertifizierung von Gurtrückhaltesystemen zu ermöglichen, wenn sie mit einem Schoßschultergurt getestet werden, zu welchem Zeitpunkt der RideSafer 3 zertifiziert werden kann.
Wir gehen davon aus, dass die EU-Version, sobald die Sitzerhöhung des Herstellers verfügbar ist, zur „United Combo“ mit einem RideSafer 3 und einem Delighter Booster wird, die für die gemeinsame Verwendung gemäß den Anforderungen für die Sitzerhöhung in den USA zertifiziert sind.
Wir empfehlen immer einen RideSafer 2 für jüngere Kinder, da die Verwendung des Haltegurts mit dem Schoßschultergurt zusätzliche Unterstützung und Zurückhaltung bietet. Aber wir glauben, dass ein RideSafer 3 ein Bedürfnis erfüllt, besonders für Eltern, die viel reisen und / oder in Taxis fahren.
Persönlich hat unsere Tochter seit ihrem 6. Lebensjahr (sie ist jetzt 8) einen RideSafer 3 benutzt, da sie immer in einem Auto mit einem Schoßschultergurt sitzt und richtig positioniert sitzen kann. Unser 3-jähriger Sohn benutzt täglich einen RideSafer 2.Stellen Sie sicher, dass Sie den RideSafer erhalten, und erfahren Sie, was zu tun ist, wenn andere den RideSafer in Frage stellen.
Haben Sie sich jemals gefragt, ob der RideSafer legal ist? Teilen Sie Ihre Kommentare unten.
Von Greg Durocher, CEO bei Safe Ride 4 Kids und zertifizierter CPS Technician Instructor seit 2002