NORFOLK, Va. Un astillero en Norfolk está demandando a la Marina de los Estados Unidos en un tribunal federal, diciendo que la rama militar se niega a pagar por el trabajo que el astillero realizó en el USS Bataan.

BAE Systems Norfolk Ship Repair Inc. presentó una demanda civil Sept. 11 alegando que la Marina se había negado a pagar a BAE y a sus subcontratistas » por el trabajo que la Marina no puede disputar que realizaron.»

BAE está exigiendo casi 1,2 millones de dólares para cumplir el contrato.

Según BAE, la compañía proporciona servicios de reparación, modernización y revisión de buques planificados y de emergencia para clientes comerciales y militares.

BAE recibió la tarea de actualizar y mejorar las capacidades militares y técnicas del Bataan, un buque de asalto anfibio multipropósito, en septiembre de 2017. Se suponía que el trabajo continuaría hasta el 13 de julio de 2018.

BAE y sus subcontratistas, Accurate Marine Environmental and Surface Technologies Corporation, hicieron todo el trabajo que pudieron «a pesar de la incapacidad de la Marina para cumplir con algunas de sus obligaciones contractuales», alega la demanda.

La queja indica más tarde que la Marina se demoró en responder y resolver las solicitudes de cambio de contrato para abordar el «crecimiento y el nuevo trabajo necesario» para el Bataan. El trabajo que BAE dice que tenía que realizar no se supo hasta que llegó el barco y comenzó el trabajo.

Los fondos necesarios para pagar el crecimiento y el nuevo trabajo no estaban cubiertos por el contrato original porque era por un precio fijo firme.

BAE también alega que a veces tiene que rehacer el trabajo por «ninguna razón soportable».»

Los retrasos de la Marina en su parte de las obligaciones contractuales hicieron que el trabajo se extendiera más allá de los términos del contrato, sin embargo, la Marina le dijo a BAE y a sus subcontratistas que siguieran trabajando.

La Marina lo extendió cuatro veces, moviendo la fecha de finalización del 13 de julio de 2018 a noviembre. 9, 2018.

Debido a los retrasos y el trabajo continuo, BAE dice que el astillero y los contratistas incurrieron en cantidades más allá de lo acordado en el contrato.

Poco después del Nov. La fecha límite del 9 de diciembre de 2018, la Marina dijo que BAE estaba en incumplimiento del contrato porque no entregó un barco listo para la misión en ese momento. La Marina ordenó a BAE que arreglara todos los requisitos contractuales enumerados en una lista de discrepancias, pero no incluyó algunos elementos necesarios para que el buque estuviera listo para la misión.

BAE respondió y dijo que casi todos los elementos de la lista de discrepancias necesitaban acción de la Marina antes de que BAE pudiera continuar con su trabajo.

La Marina y BAE avanzaron con el tratamiento de esos artículos. BAE informó a la Marina que se considera que algún trabajo adicional solicitado es un cambio contractual.

Los plazos de trabajo se trasladaron al 4 de marzo de 2019.

Durante ese tiempo, se requería que BAE hiciera pruebas, que dependían de que el personal de la Marina terminara su parte del trabajo. El personal de BAE estaba en espera esperando inactivo a veces para poder hacer las pruebas.

«Debido a los retrasos de la Marina, BAE NSR a menudo necesitaba ajustar los horarios de trabajo y el personal, incurrió en pérdida de productividad y tuvo que estar presente en el barco en caso de que el personal de la Fuerza del barco estuviera disponible para probar los sistemas reparados en un artículo de trabajo de BAE NSR», dice la demanda judicial de BAE.

La queja también describe múltiples preocupaciones de los subcontratistas sobre la finalización del trabajo, los problemas con el trabajo y la compensación por el trabajo.