¿Es legal RideSafer?

Muchas personas se preguntan cómo este pequeño chaleco llamado Chaleco de viaje RideSafer puede ser seguro y legal en comparación con el típico asiento de coche grande y voluminoso. Entonces, ¿el RideSafer es legal?

Actualización 11/11/16:

Ya no hay dos versiones del chaleco. El fabricante los ha reemplazado con un modelo RideSafer, que incluye las dos características que tenían las dos versiones anteriores. El RideSafer cumple-supera-los estándares federales de seguridad establecidos en FMVSS213 y es un sistema de retención infantil legal en los EE.UU. El RideSafer está certificado y etiquetado según los requisitos legales que indican su uso legal en los EE. UU.

RideSafer es legal

El RideSafer 2 es un sistema de retención infantil certificado por FMVSS 213. Es un sistema de retención de niños legal.

El RideSafer 3 técnicamente no es un producto certificado. Realiza exactamente lo mismo en las pruebas de choque que el RideSafer 2 cuando se usa con un cinturón regazo-hombro. Sin embargo, debido a que no se puede usar con un cinturón solo para regazo ni eleva al niño, cae entre las categorías de la NHTSA (asiento con arnés o elevador), no se puede «certificar». Puede ver los videos de pruebas de choque y ver los resultados medidos aquí.

Entendemos la confusión, y a veces la frustración, en torno al tema de «certificado» versus «probado para» y legal versus ilegal, y cómo ninguno de los dos puede ser seguro versus inseguro.

Con FMVSS 213, el gobierno federal establece criterios de rendimiento para los sistemas de retención para niños y cuánta energía experimenta un niño durante el choque. Lo hacen exigiendo a los fabricantes que prueben sus productos y midan la energía de choque en diferentes puntos en un maniquí de prueba de choque instrumentado.

El chaleco RideSafer original, y posteriormente el RideSafer 2, pueden cumplir con el elemento de línea en los criterios que requieren la capacidad de usarse en un cinturón solo para regazo porque también se pueden atar. También se prueban con un cinturón de regazo y hombro con y sin la correa.

Debido a un cambio de diseño para adaptarse a la demanda del consumidor que permite la capacidad de ajuste del arnés incorporado, nació el RideSafer 3 y ya no podía estar atado y ya no podía pasar los criterios de prueba de artículos de línea de ser capaz de usarse en un cinturón de seguridad solo para regazo, por lo que no puede ser «certificado». Se espera que el FMVSS 213 se actualice para permitir que las restricciones de arnés se certifiquen cuando se prueben con un cinturón regazo-hombro, momento en el que el RideSafer 3 podrá certificarse.

Entendemos que una vez que el asiento elevador del fabricante esté disponible, la versión de la UE (Europa) se convertirá en el «Combo Unido» con un RideSafer 3 y un Delighter Booster que estarán certificados para su uso juntos según los requisitos del asiento elevador en los EE.UU.

Siempre recomendamos un RideSafer 2 para niños más pequeños debido al soporte y la sujeción adicionales de usar la correa con el cinturón de regazo y hombro. Pero creemos que un RideSafer 3 satisface de forma segura una necesidad, especialmente para los padres que viajan y/o viajan mucho en taxis.

En una nota personal, nuestra hija ha usado un RideSafer 3 desde que tenía 6 años (ahora tiene 8), ya que siempre está en un automóvil con cinturón de regazo y hombro y puede sentarse correctamente posicionada. Nuestro hijo de 3 años usa un RideSafer 2 diariamente.

Hay imitaciones ilegales, asegúrese de obtener el RideSafer y aprenda qué hacer cuando otros cuestionen el RideSafer.

¿Alguna vez te has preguntado si el RideSafer es legal? Comparte tus comentarios a continuación.

Por Greg Durocher, CEO de Safe Ride 4 Kids e Instructor Técnico certificado de CPS desde 2002