NORFOLK, Va. (WAVY) — Norfolkissa sijaitseva telakka haastaa Yhdysvaltain laivaston liittovaltion oikeuteen ja sanoo, että sotilashaara kieltäytyy maksamasta työstä, jonka telakka teki USS Bataanilla.

BAE Systems Norfolk Ship Repair Inc. teki rikosilmoituksen syyskuussa. 11 väitti laivaston kieltäytyneen maksamasta BAE: lle ja sen alihankkijoille ” työstä, jota laivasto ei voi kiistää suorittaneensa.”

BAE vaatii lähes 1,2 miljoonaa dollaria sopimuksen täyttämiseksi.

BAE: n mukaan yhtiö tarjoaa hätä-ja suunniteltuja laivojen korjaus -, modernisointi-ja huoltopalveluja sekä kaupallisille että sotilaallisille asiakkaille.

Baen tehtävänä oli päivittää ja parantaa Bataan — monikäyttöisen amfibio — rynnäkköaluksen sotilaallisia ja teknisiä valmiuksia syyskuussa 2017. Töiden oli tarkoitus jatkua 13. heinäkuuta 2018 saakka.

BAE ja sen alihankkijat, Accurate Marine Environmental and Surface Technologies Corporation, tekivät kaiken mahdollisen työn ”huolimatta laivaston kyvyttömyydestä hoitaa joitakin sopimusvelvoitteitaan”, valituksessa väitetään.

kantelussa todetaan myöhemmin, että merivoimat viivytteli sopimusmuutospyyntöihin vastaamisessa ja sopimisessa, jotta Bataanille saataisiin ”tarvittavaa kasvua ja uutta työtä”. Se työ, jota Bae sanoo tarvitsevansa, oli tiedossa vasta laivan saapuessa ja töiden alkaessa.

kasvun ja uuden työn maksamiseen tarvittavat varat eivät kuuluneet alkuperäisen sopimuksen piiriin, koska ne olivat kiinteään kiinteään hintaan.

BAE väittää myös, että se joutuu joskus tekemään töitä uudelleen ”no supportable reason.”

merivoimien viivästyminen osassaan sopimusvelvoitteista aiheutti sen, että työt venyivät Sopimuksen ehtojen ulkopuolelle — laivasto kuitenkin kehotti BAE: tä ja sen alihankkijoita jatkamaan työskentelyä.

laivasto laajensi sitä neljä kertaa siirtäen päättymisajankohdan 13.heinäkuuta 2018 marraskuuhun. 9, 2018.

viivästysten ja töiden jatkumisen vuoksi Bae sanoo telakalle ja urakoitsijoille maksettavan enemmän kuin sopimuksessa oli sovittu.

pian marraskuun jälkeen. 9, 2018 deadline, laivasto sanoi Bae oli laiminlyönyt sopimuksen, koska se ei toimittanut tehtävään valmis alus tuolloin. Laivasto määräsi BAE: n korjaamaan kaikki sopimusvaatimukset, jotka oli lueteltu poikkeamaluettelossa, mutta se ei sisältänyt joitakin kohtia, joita tarvittiin aluksen saattamiseksi tehtäväkuntoon.

BAE vastasi ja sanoi lähes kaikkien poikkeuslistan kohteiden tarvitsevan toimia laivastolta ennen kuin BAE voisi jatkaa työtään.

laivasto ja BAE etenivät näiden kohteiden käsittelyssä. Bae ilmoitti laivastolle, että se pitää joitakin lisätöitä sopimusmuutoksena.

töiden määräaikoja siirrettiin 4.maaliskuuta 2019.

tuona aikana BAE joutui tekemään koelentoja, mikä riippui siitä, että laivaston henkilökunta sai oman osansa työstä valmiiksi. BAE: n henkilökunta oli valmiudessa odottamassa ajoittain joutilaana, että he voisivat tehdä testauksen.

”laivaston myöhästymisten vuoksi BAE NSR: n oli usein muutettava työaikatauluja ja henkilöstöä, se kärsi menetetystä tuottavuudesta ja sen oli oltava aluksella sen varalta, että aluksen Voimahenkilöstö pääsisi testaamaan Bae NSR: n työvälineeseen korjattuja järjestelmiä”, Bae Courtin valituksessa lukee.

kantelussa esitetään myös useita alihankkijoiden huolia työn valmistumisesta, työhön liittyvistä asioista ja työstä maksettavista korvauksista.