harvinaisin on virallisesti myynnissä:
ainoa 1967 L88 alkuperäisellä moottorillaan, Duntov Mark of Excellence, Triple Diamond ja Bloomington Gold palkittu Corvette maailmassa!
ja sen nimi on edelleen heinäkuulta 1967!
hinta: $4,427,430
Anaheim, CA–viime kuussa Corvette Mike, johtava edeltäjä Corvette ja classic autokauppa yli 38 vuotta, ilmoitti hankkineensa vuonna 2018 kaikkien Corvettien Graalin maljan: ainoan vuoden 1967 L88 Coupen alkuperäisellä moottorillaan. Nyt Mike kumppaneineen tarjoaa L88: AA myyntiin hintaan 4 427 430 dollaria.
pitkällisten keskustelujen ja hieman vanhan muotikäden vääntelyn jälkeen Mike suostutteli kaksi yhtiökumppaniaan, jotka ovat enemmistöosakkaita, astumaan autolla hurjille keräilyautomarkkinoille löytääkseen ainoan tyypin, jolla on kokoelmassaan kaikkea muuta paitsi Corvette Stingraysin huippu. Ei ole toista! Yksinoikeudella on kerskailuoikeutensa!!!
”aiomme huutokaupata L88: n ensi vuonna, mutta kumppanini ja minä ajattelimme, että haluaisimme antaa kaikille harrastajille mahdollisuuden ostaa sen, emme vain niille, jotka osallistuvat huutokauppaan”, sanoi Corvette Mike Vietro, Corvette Miken perustaja ja omistaja.
Tämä vuoden 1967 Sunfire Yellow L88 Corvette Coupe on kaksinkertainen Bloomington Gold-ja Triple Diamond Award-voittaja ja myös Duntov Mark of Excellence-palkinnon saaja. Se saavutti tämän merkittävän ja vaikeasti saavutettavan uroteon vain 13 kuukaudessa ollessaan Corvette Mike Vietron huostassa. Siihen tehtiin täydellinen frame-off-restaurointi, jossa jokainen osa, mutteri ja pultti on hankittu alkuperäisestä autosta tai NOS: n toimittajilta. Itse asiassa huolellinen 10-vuotinen restaurointiprosessi sisälsi käsityöläiset, jotka suorittivat rakennusta haravoiden maata löytääkseen tarkat komponentit, jotka olivat autossa, kun se rullasi ulos tehtaasta.
lisäksi tässä L88: ssa on vaikuttava luettelo tehtaan alkuperäisistä asiakirjoista, mukaan lukien alkuperäinen myyntisopimus, Corvette-tilauskopio (säiliötarra), alkuperäisen omistajan videohaastattelu, CCA-sertifikaatit trimmilapussa ja moottorissa, joka todentaa ne tehtaan alkuperäisiksi, sekä alkuperäinen omistaja Nevada-titteli, joka on päivätty 18.heinäkuuta 1967. Tätä autoa ei ole tituleerattu uuden jälkeen.
vuonna 1967 valmistetuista 20 L88: sta on jäljellä noin puolet. Tarkoitus ja tavoite nämä autot olivat yksi asia; mennä erittäin nopeasti kilparadalla ja voittaa! Ja niin he totisesti tekivät! Vaikka jotkut L88: t ajettiin kadulla, useimmat näkivät jonkinlaisen ratavuoron. Ja useimmat ajettiin kovaa ja pantiin pois märkinä. Ajatus L88: n säilymisestä alkuperäisellä moottorillaan vielä konepellin alla tuntuisi lähes mahdottomalta yli 50 vuotta myöhemmin. Mutta usko tai älä, jotkut eivät (kolme tarkalleen, joista kaksi avoautoja) hengissä niiden syntynyt kanssa 427. Tämä äärimmäisen harvinainen Coupe on yksi niistä.
mistä vuoden -67 L88 Corvette on tehty? Alkaen erityinen erittäin tehokas 427ci big block moottori, Chevrolet lisäsi raskaan M22 ”Rock Crusher” 4-spd. manuaalivaihteisto, K66 transistorisoitu sytytys, J56 Raskaat levyjarrut, J50 tehojarrut, F41 raskaat jousitus, C48 lämmittimen poisto ja kaiken kukkuraksi navettakiinnitys L88-konepelti. Lisävaihtoehtoja oli tarjolla, mutta useimmat ostajat päättivät pitää L88: nsä puhtaina, väärentämättöminä kilpa-autoina, kuten niiden pitikin olla!
Corvette L88-vaihtoehto oli vuosien kehitystyön tulos, jonka tuloksena syntyi käytännössä tehdasajopaketti, joka voitiin tilata suoraan Chevroletilta upouuteen street Corvetteen. 500 + hv, se oli yksi tehokkaimmista autoja OEM varastossa muodossa tuolloin. Tämä paketti oli saatavilla vain ’67 -’ 69 ja vain 216 L-88s koskaan rakennettu; 20 vuonna ’67, 80 vuonna ’68 ja 116 vuonna ’69. Tämä moottori oli niin tehokas, että sen saaminen kilparadalle vaati hyvin vähän valmistautumista. Ja race se teki! L88: t kilpailivat ja menestyivät arvostetuissa kotimaisissa ja kansainvälisissä kilpailuissa, kuten Le Mansin 24 tunnin ajossa, Sebringin 12 tunnin ajossa, Daytonan 24 tunnin ajossa ja monissa muissa. Nämä kilpa-ajovoitot l-88 optiopaketilla tekivät Corvettesta välittömän legendan. L-88: n nimi ja champion tulivat vaihdettaviksi nimityksiksi.
”Tämä L88 edustaa Corvetten keräilyn huippua”, Vietro sanoi. ”Mikään muu Corvette maailmassa ei voi väittää niin harvinaiseksi. Meillä on kunnia omistaa tämä auto. Se on ollut unelmani vuosikymmeniä.”On ostanut ja myynyt enemmän 1967-1969 L88s kuin mikään muu keräilijä 39 vuoden span, Mike Vietro tietää L88s ja niiden olinpaikasta paremmin kuin kukaan muu harrastaja siellä.
Corvette Mike
Corvette Mike on ollut yli 38 vuotta johtava preowned ja classic-autokauppa, jonka toimipaikkoja on Etelä-Kaliforniassa, Chicagossa ja Bostonissa. Perustaja ja omistaja Mike Vietro yhdessä maan siteeratuimmista Corvette viranomaisista ja on kysytty puhuja. Hän on esiintynyt yli 20 aikakaus – ja sanomalehdessä, muun muassa Road & Track, Autoweek, Motor Trend, Vette ja Corvette Fever. Hän on esiintynyt televisiossa, radiossa ja printtihaastatteluissa yli 20 vuotta. Corvette Miken pääkonttori sijaitsee Anaheimissa Los Angelesin liepeillä, mutta se myy Corvetteja ja klassikoita ympäri maailmaa. Lisätietoja saat osoitteesta www.corvettemike.com
tiedustelut:
Corvette Mike: 714-630-0700