Copa Airlines on Panama Cityssä päämajaansa pitävä lentoyhtiö ja Star Alliancen jäsen. Se on todellinen Pan American lentoyhtiö, koska se yhdistää lukemattomia kohteita Etelä -, Keski -, ja Pohjois-Amerikassa ja myös Karibialla. Yhtiön capillarity Amerikan mantereella on vaikuttava. Copa Airlinesin solmukohta on Panama Cityä palveleva Tocumenin kansainvälinen lentoasema (PTY), joka ansaitsee Amerikan Hubin tittelin.

matkustin hiljattain Cartagenan (CTG) ja Brasilian (BSB) välillä Copa Airlinesin bisnesluokassa, jatkoyhteydellä Panama Cityssä (Pty). Raportoin alle kokemukseni. Katso!

Lipun ostaminen

lentoja etsittäessä Copa Airlinesin verkkosivuilta löytyy taulukko, jossa on eri lennot riveinä ja eri hinnat, taloudessa ja bisnesluokat sarakkeissa. Bisnesluokassa on kaksi hintaa (Promo ja Full). Valitse haluamasi lento ja hinta.

#Vihje

1. joskus ”Business promon” (Executiva Promo) hinnat ovat hieman korkeammat tai jopa alhaisemmat kuin turistiluokan hinnat(KS.kuva yllä). Tässä tapauksessa maksaa hieman ylimääräistä on sen arvoista!
2. meno-paluulipuilla voi ostaa toisen jalan turistiluokassa ja toisen bisnesluokassa.

That ’ s what I did. Tällä viimeisellä osuudella hintaero oli vain 100 R dollaria (nykykurssilla noin 18 USD).

Bid Upgrades

toinen vaihtoehto lentää executive Copa Airlinesilla on ostaa lippu turistiluokassa ja osallistua bisnesluokan paikkojen huutokauppoihin.

jos lentosi on oikeutettu ja paikkoja on, saat sähköposti, jossa on mahdollisuus tehdä tarjous. Syötät summan, jonka olet valmis maksamaan tietystä lentosegmentistä, täytät maksutiedot ja vahvistat tarjouksen.

”sinulle ilmoitetaan, jos olet tehnyt päivitystä 48-12 tuntia ennen lennon lähtöä. Luottokorttiasi ei veloiteta, jos et saa päivitystä. Jokainen matkasi osuus arvioidaan yksilöllisesti ja päivityksiä myönnetään saatavuuden ja saatujen tarjousten arvioinnin perusteella. ”

jos aikoo osallistua huutokauppaan, vinkki on aina tehdä minimitarjous, sillä kyseessä on yleensä huomattava summa.

joidenkin lyhyempien jalkojen kohdalla on pikapäivitys. Tässä tapauksessa, kiinteä hinta on perustettu lentoyhtiö, mutta saat heti päivittää.

lennot ja ilma-alukset

Cartagenan (CTG) ja Panaman (Pty) välinen lento CM 687 kestää 1h20 ja sitä operoi yksikäytäväinen (kapearunkoinen) Boeing 737-800B. Bisnesluokassa on 16 paikkaa 4 rivissä, 2-2-paikkaisessa kokoonpanossa.

tällä lennolla huomasin että kentällä (istuinten välinen etäisyys) on pidempi (48 tuumaa) ja että koneessa oli matkustajien käytettävissä viihdejärjestelmä. Kallistuma voi nousta 28 asteeseen. Erinomainen niille, jotka haluavat levätä.

istuimissa oli myös pistorasiat. Käytin tilaisuutta ladata muistikirjani.

Panaman (PTY) ja Brasilian (BSB) välinen lento CM 204 kesti noin 6 tuntia ja sitä operoi Boeing 737-800A. business-luokan istuinkokoonpano on sama kuin ensimmäisellä lennolla, mutta malli on huonompi.

ei ollut viihdejärjestelmää ja syöttö oli lyhyempi (38 tuumaa). Myös istuimen kaltevuus on vain 15°. Sitä paitsi pistorasiaa ei ollut.

valitettavasti Copa Airlines käyttää keskipitkän matkan lennoilla (kuten Brasíliaan) huonompaa lentokonemallia kuin lyhyillä lennoilla (kuten Cartagenaan).

on kuitenkin syytä huomata, että kummassakin mallissa istuimet ovat mukavat 6 tai 8 tunnin lentämiseen.

• Huom.: kaksi kertaa, kun otin lennon Brasíliasta (BSB) Panama Cityyn (Pty), huomasin, että Copa Airlinesin käyttämä lentokone oli myös huonompi kuin Guarulhos (GRU) – Panama (Pty) – reitillä käytetty.

Copa Airlinesin bisnesluokan edut

Executiven lentämisestä Copa Airlinesilla on useita etuja. Arvioin jokaisen alla.

Check-in Priority

Cartagenan lentoasemalla (CTG) oli yksinomainen lähtöselvitysjono business-luokan matkustajille tai Star Alliancen Elite-asiakkaille. Talouslinjakaan ei kuitenkaan ollut pitkä.

Vip Loungeen vapaa pääsy

Kolumbian Cartagenassa ei ole Copa Airlinesin VIP-loungea, ainoastaan Panaman lentokentällä. Koska yhteyteni oli lyhyt, vain 20 minuuttia ensimmäisen lennon saapumisen ja toisen lennon lähtöajan välillä, en käynyt Loungessa.

PTY: n lentokenttä oli myös hyvin ruuhkainen. Ensimmäinen huolenaiheeni oli löytää lähtöaula toiselle lennolleni (PTY-BSB).

• käytin rajoitetun aikani lentokentällä shoppailuun. Pullo Montes Alpha chileläistä viiniä, joka maksaa Brasiliassa verovapaasti 166 dollaria, maksoi 19 dollaria. Tuolloin se maksoi alle puolet halvemmalla. Tarkista tuotteiden hinnat attenza Duty Free-sivustolta, joka on yksi lentoaseman myymälöistä.

myöhemmin kysyin muutamilta matkustajilta, jotka kertoivat Panaman Lentokentän Loungen olevan hyvä, mutta hyvin täynnä.

Boarding Priority

Business-luokan matkustajilla tai Star Alliancen elite-asiakkailla on myös boarding priority. Minun tapauksessani se mahdollisti nopean nousun sekä Cartagenassa (CTG) että Panama Cityssä (Pty).

mukavammat istuimet kuin turistiluokassa

Katso yllä oleva kommentti.

Amenity Kit

lennon aikana varustetussa Amenity kitissä on mukavuuksia, kuten hammasharja, hammastahna, silmälappu jne. Se on yksinkertainen verrattuna perinteisiin lentoyhtiöihin, mutta yhteensopiva keskipitkän aikavälin lentojen kanssa.

Special Onboard Service

mielestäni yksi bisnesluokan lentämisen tärkeimmistä plussista on junapalvelu. Erittäin hyvä keskipitkän lennot. Ensimmäisellä lennolla, lyhyemmällä, tarjoiltiin herkullinen kasvismunakas.

toisella lennolla tarjoiltiin kaksi ateriaa: illallinen lennon alussa ja a ”merienda” (välipala), lennon lopussa.

illallisella on alkupalana paahdettuja manteleita.

alkuruokana oli kasviskerma, vihreä salaatti ja leipä.

pääruokana oli kaksi vaihtoehtoa: fileen medaljonki ”flan de maizin” kera tai kalafilee vihreän hernekastikkeen kera. Valitsin ensimmäisen vaihtoehdon.

jälkiruoaksi he tarjosivat suklaakakkua ja juustokakkua.

juotavaksi oli tarjolla hyvä valikoima viinejä, valkoisia tai punaisia sekä muita alkoholijuomia: viskiä, rommia, vodkaa ja oluita. Join chileläistä Concha y Toro Gran Reserva Riberas-viiniä. Hienoa!

Merienda puolestaan oli voileipä, jossa oli lohta, tuorejuustoa ja karamellisoitua sipulia.

pisteitä tai maileja

bisnesluokassa lentäessä kanta-asiakasohjelmissa saa yleensä enemmän pisteitä (tai maileja) kuin turistiluokassa. ConnectMiles, Copa Airlinesin kanta-asiakasohjelma, palkinto mailia ”Executive Promo” ovat 150% perusarvo, kun taas taloudessa, ne vaihtelevat 50-125%.

minun tapauksessani päätin laittaa pisteeni Elämäniloihin. Sain 2 759 pistettä Pty-BSB: n lennosta businessluokassa, mikä oli korkeampi kuin BSB-PTY: n lennosta (turistiluokassa) saadut 2 069 pistettä.

kirjatun matkatavaran määrä

bisnesluokassa matkatavaramäärä on suurempi kuin turistiluokassa: 2 ruumaan menevää laukkua 64 kiloon asti.

jos ostaa lipun ”Economy Promo” – tai ”Classic” – hinnoilla, joutuu maksamaan 40 dollaria tarkistaakseen toisen laukun. Ainoastaan ”täyden talouden” hinnassa franchising sisältää toisen laukun.

yleiskatsaus

Copa Airlinesin bisnesluokka voi olla erinomainen vaihtoehto, jos ero talouden ja liiketoiminnan hinnat ovat hyvin pieniä.

jopa Brasílian lennoilla käytetyn lentokoneen huonomman mallin huomioon ottaen istuimet olivat mielestäni varsin mukavat. Laivalla palvelu oli myös erittäin hyvä.

keskipitkän matkan lennoille arvioin kokemuksen hyväksi.

Jos pidät tästä artikkelista, älä unohda tarkistaa kaikkia englanninkielisiä julkaisujamme.