Un nouveau style de remorque pour une race de voyageurs en évolution, la Sonic X de KZ Recreational Vehicles ajoute un peu plus d’autonomie au monde des remorques de camping. Avec sa batterie au lithium solaire, le 26 pieds est conçu pour fonctionner hors réseau indéfiniment. Il comprend également une construction légère en fibre de carbone, un système de récupération d’eau douce et une technologie d’isolation pour une meilleure performance, autonomie et efficacité. Perdez-vous pendant des semaines et des mois à la fois sans renoncer au confort de style résidentiel.
Le nouveau salon RVX qui se tient cette semaine à Salt Lake City met au défi l’industrie américaine du VR d’innover et d’attirer un ensemble d’acheteurs plus divers. Le spectacle lui-même s’est réinventé à partir du salon national des VR parrainé par la RV Industry Association et basé à Louisville dans le but de perturber l’industrie, de mieux s’aligner sur l’évolution démographique et de renforcer la sensibilisation et le buzz. Il a débuté mardi avec un grand concours de révélation qui visait à identifier les nouveaux produits les plus innovants pour différents profils d’acheteurs, des aventuriers de plein air graveleux et des camionneurs aux touristes de luxe et aux vacanciers en famille.
La Sonic X a été finaliste dans la catégorie « City Escape », bien qu’elle aurait tout aussi bien pu gagner sa place dans les catégories « Durabilité » ou « À l’Horizon » (produit de pointe / futuriste). Il semble être la quintessence de ce que RVIA cherche à accomplir avec RVX, générant un buzz en appliquant de nouvelles technologies et matériaux au monde des camping-cars et des remorques. En d’autres termes, organiser un spectacle qui ressemble un peu plus à un salon de la technologie ou de l’automobile, moins à une salle d’exposition étouffante remplie mur à mur de monstrueux camping-cars et de boîtes à sellette aux graphismes bruyants.
En tant que filiale de Thor Industries, qui a récemment consolidé sa place de plus grand fabricant de VR au monde avec le rachat du groupe allemand Erwin Hymer, KZ présente certains avantages inhérents à l’expérimentation de nouvelles technologies et techniques de conception. Il applique une variété de nouvelles stratégies au concept Sonic X, à commencer par un corps en fibre de carbone conçu pour réduire le poids total tout en maintenant une durabilité robuste. En dessous de ce carbone scintillant, le cadre boulonné offre cinq fois la résistance d’une construction soudée, selon KZ.
L’autre grande innovation du Sonic X est son système d’alimentation, qui combine un panneau solaire monté sur le toit de 1 000 watts avec une batterie lithium-ion de neuf batteries de 1 000 Ah pour une capacité électrique hors réseau sérieuse. En fait, KZ dit qu’il s’agit de la première remorque de 26 pieds (7,9 m) de l’industrie avec « une énergie solaire sans fin. »Cette infinité dépendra bien sûr de la consommation d’énergie du propriétaire, de la météo et des conditions de voyage, mais le système est conçu pour alimenter tout, du réfrigérateur à gaz / électrique de 198 litres au système de divertissement extérieur avec TVHD, barre de son et PlayStation 4.
Le système électrique robuste à base d’énergie solaire aide le Sonic X à atteindre son indépendance énergétique, et un système d’eau secondaire Infini l’aide à maintenir l’eau douce bien au-delà des branchements au camping. Semblable à ce que nous avons vu sur les caravanes tout-terrain robustes et les véhicules d’expédition, comme le Bruder EXP-6 et le EarthCruiser EXD, le système Sonic X extrait l’eau des sources naturelles comme les ruisseaux et les lacs avec son tuyau de 7,6 m (25 pi) et sa pompe robuste, la filtre et la stocke ensuite dans un réservoir de 379 L. Donc, lorsque vous manquez d’eau douce avec laquelle vous vous êtes mis en route, vous n’avez pas à retourner à la civilisation juste pour faire le plein.
La Sonic X n’est pas aussi robuste que les Bruder, Terra Trek TTE susmentionnés ou certaines des autres remorques de camping-car tout-terrain construites par les Australiens que nous avons examinées ces derniers temps, mais elle est conçue pour chasser l’aventure dans la boue et la poussière. Il roule sur des pneus tout-terrain de 30 po amortis par une suspension à essieu de torsion. Un pare-chocs à triple tube, des barres nerf à 360 degrés et une protection antidérapante aident à repousser les dommages causés par les rochers, les racines et autres obstacles de sentier, tandis qu’un porte-kayak conçu sur mesure et un porte-vélos à quatre roues amènent les pagaies et les pédales à leurs points de départ respectifs. Un garage de rangement pass-through éclairé ajoute de l’espace supplémentaire pour transporter l’équipement; des barres de toit à DEL intégrées aident à éclairer le camping après le coucher du soleil; et une caméra de recul facilite les manœuvres.
KZ ups protection contre les intempéries et efficacité énergétique de l’intérieur avec des fenêtres sans cadre teintées en profondeur et des stores enrouleurs chromés, aidant à empêcher la chaleur et les rayons UV de pénétrer à l’intérieur. L’intérieur est assez spacieux et confortable, avec un lit escamotable / causeuse à l’avant, une salle à manger centrale avec canapé et table de boucher et une cuisine bien équipée. La salle de bain sèche arrière est assez spacieuse pour enlever vos vêtements. Les équipements intérieurs comprennent des prises de charge USB et 110 V, un téléviseur HD avec lecteur DVD, un ventilateur double puissance avec capteur de pluie et un coffre-fort mural dissimulé.
Le Sonic X de 6 030 lb (2 735 kg) est simplement présenté comme un concept, mais j’espère que c’est une indication du type de conception avant-gardiste et intelligente qui est en voie de produire des véhicules récréatifs. Nous sommes sur le plancher chez RVX et nous examinerons davantage de ces innovations de VR avant-gardistes dans les prochains jours.