Lorsque vous démarrez votre voiture, que vous passez à une vitesse telle que la conduite ou la marche arrière, vous devez vous attendre à ce que votre véhicule s’engage et commence à bouger. Si cela ne se produit pas et que vous rencontrez plutôt une pause avant que la transmission ne s’engage, c’est ce qu’on appelle un engagement retardé et c’est l’un des problèmes les plus courants avec les transmissions automatiques. Un engagement retardé est en fait un type de glissement qui se produit lorsque les embrayages qui permettent au véhicule de se déplacer, deviennent lents et ne fonctionnent pas sur le signal. Voici ce que vous devez savoir sur l’engagement retardé et ce qu’il faut faire si cela arrive à votre voiture.
Qu’Est-Ce Que L’Engagement Retardé Dans Les Transmissions Automatiques?
En ce qui concerne le fonctionnement du moteur et de la transmission, les choses doivent se passer rapidement et en douceur. Les transmissions automatiques sont des mécanismes très complexes qui travaillent dur pour changer au bon moment pour s’adapter à la vitesse ou à la direction souhaitée par le conducteur et fonctionner le plus efficacement possible. En raison de tous les nombreux composants et pièces qui font partie de la composition de la transmission, il est possible qu’une transmission rencontre des difficultés, y compris un retard d’engagement.
L’engagement retardé est la période de temps, ou le retard de réponse qu’il faut pour passer du stationnement à un engrenage en mouvement tel que l’entraînement ou la marche arrière. Le délai peut être aussi rapide que quelques secondes ou durer jusqu’à une minute. Cependant, si votre véhicule ne s’engage pas après une minute, il est fort probable qu’il ne le fera pas et que la transmission soit dans un état grave. Un engagement retardé est un inconvénient mineur, mais s’il n’est pas résolu, il peut entraîner des problèmes plus importants et plus coûteux.
Comment Puis-Je Corriger L’Engagement Retardé?
Afin de déterminer comment traiter le retard d’engagement, vous devez d’abord comprendre ce qui cause souvent le retard. Un engagement retardé peut être causé par une variété de choses, mais le plus souvent par des joints internes usés ou durcis en raison du peu de liquide ou de la mauvaise qualité du liquide par manque d’entretien. Voici ce qui doit être inspecté et réparé si votre véhicule subit un engagement retardé:
- Fluide – Votre fluide de transmission peut vous indiquer l’état de votre transmission. Si le liquide est faible ou si la coloration est rouge foncé, brune ou noire ou a une odeur nauséabonde, il est préférable de faire vérifier la transmission. Avoir un écoulement de liquide à ce stade peut en fait entraîner d’autres dommages.
- Filtre de transmission – Un filtre de transmission bouché peut affecter la pression de transmission, ce qui peut retarder l’engagement des engrenages. Cependant, déterminer si le filtre est bouché peut s’avérer difficile, car il n’est pas accessible sans retirer d’abord le plateau de transmission.
- Joints ou bandes usés – Les transmissions automatiques sont plus compliquées que leurs homologues manuelles car elles sont pleines d’engrenages, d’embrayages, de solénoïdes et de bandes qui gèrent le changement de vitesse pour le conducteur. Au fil du temps et avec autant de kilomètres, il est courant qu’ils commencent à échouer et nécessitent un remplacement. Un signe infaillible d’usure sur l’un de ces composants internes est un engagement retardé souvent causé par une faible pression interne.
- Solénoïdes de changement de vitesse – Les solénoïdes de transmission sont des vannes qui contrôlent l’écoulement du fluide tout au long de votre transmission. Un solénoïde de changement de vitesse défectueux peut retarder l’engagement dans n’importe quel rapport. Au fil du temps, les minuscules pistons du solénoïde de changement de vitesse peuvent tomber en panne ou les bobines électromagnétiques tombent en panne en raison de la chaleur et des vibrations constantes. Si les bobines tombent en panne, le solénoïde est incapable de s’ouvrir ou de se fermer pour aider à engager l’engrenage suivant.
À faire et à ne pas faire pour les retards dans l’engagement du quart de travail
Il est courant dans les températures extrêmes qu’un retard se produise dans la transmission, en particulier par temps glacial. Si vous observez que le retard disparaît à mesure que les températures se réchauffent, vous n’avez peut-être pas besoin de vous inquiéter. Voici ce que vous devez faire pour éviter les retards et ce que vous ne devez pas faire lorsque vous rencontrez des retards dans l’engagement des engrenages:
À faire: Vérifiez souvent les niveaux de liquide. Le manque de liquide ou de vieux liquide de transmission usé peut entraîner l’usure ou le durcissement des joints internes. Assurez-vous que votre véhicule reçoit le bon liquide recommandé par le constructeur de votre véhicule. Un mauvais liquide de transmission pourrait causer des problèmes de changement de vitesse ou une défaillance complète de votre transmission.
À faire: Faites rincer votre liquide de transmission tous les 60 000 milles pour vous assurer que le liquide frais et propre est dans votre transmission. Non seulement le fluide de transmission lubrifie les pièces mobiles, mais il agit également comme un liquide de refroidissement pour empêcher les composants de surchauffer.
Faire: Demandez à un technicien de transmission expérimenté et compétent d’inspecter votre filtre de transmission et de le remplacer lorsqu’il est bouché pour éviter des dommages irréversibles à la transmission.
Faire inspecter la pompe à fluide de transmission pour s’assurer qu’elle fonctionne correctement. Si la pompe ne fournit pas une pression de fluide suffisante, le système hydraulique tombera en panne et causera probablement un engagement retardé et d’éventuels dommages internes.
Ne pas: Faire tourner votre moteur. En cas d’engagement retardé, les embrayages et les bandes de la transmission ne fonctionnent pas instantanément. De nombreux conducteurs ne reconnaissent pas le problème et peuvent faire tourner le moteur pour encourager la voiture à bouger. Cependant, cela pourrait entraîner de graves dommages car une augmentation de la vitesse de votre moteur crée des frottements qui peuvent endommager davantage les embrayages et les bandes.
Ne pas : Essayez de réparer vous-même un retard d’engagement. Tout en vous assurant que vos niveaux de liquide sont corrects et que la couleur est acceptable, pour toute inspection ou réparation ultérieure, apportez votre véhicule à un expert en transmission.