a legritkább a ritka hivatalosan eladó:

az egyetlen 1967 L88 az eredeti motor, Duntov Mark of Excellence, Triple Diamond és Bloomington Gold elnyerte Corvette a világon!

és még mindig címe 1967 júliusától!

Ár: $4,427,430

Anaheim, CA–A múlt hónapban a Corvette Mike, a több mint 38 éve vezető Corvette és classic Autókereskedés bejelentette, hogy 2018-ban megszerezte az összes Corvette szent grálját: az egyetlen 1967-es L88 kupét eredeti motorjával. Mike és társai az L88-at 4 427 430 dollárért kínálják eladásra.

hosszas megbeszélések és egy kis régi divatkar csavarás után Mike meggyőzte két partnerét, akik a többségi érdekeltek, hogy lépjenek be az autóba az őrjöngő gyűjtői autópiacra, hogy megtalálják az egyetlen srácot, akinek minden van a gyűjteményében, kivéve az összes Corvette Stingrays csúcsát. Nincs más! Az exkluzivitásnak megvannak a kérkedési jogai!!!”azt tervezzük, hogy jövőre árverésre bocsátjuk az L88-at, de a partnereimmel úgy gondoltuk, hogy minden rajongónak lehetőséget adunk a vásárlásra, nem csak azoknak, akik részt vesznek az aukción” – mondta Corvette Mike Vietro, a Corvette Mike alapítója és tulajdonosa, az egyetlen elismert márka, amely három helyszíntől a partig tart.

Ez az 1967-es Sunfire Yellow L88 Corvette Coupe kétszeres Bloomington Gold és Triple Diamond díjnyertes, valamint a Duntov kiválósági védjegy címzettje. Ezt a figyelemre méltó és nehezen megvalósítható bravúrt mindössze 13 hónap alatt érte el a Corvette Mike Vietro felügyelete alatt. Teljes keret nélküli helyreállításon ment keresztül, minden alkatrész, anya és csavar az eredeti autóból vagy a NOS beszállítóktól származik. Valójában az aprólékos 10 éves helyreállítási folyamat magában foglalta az építkezést végző kézműveseket, akik az országot súrolták, hogy megtalálják azokat a pontos alkatrészeket, amelyek az autón voltak, amikor a gyárból kigurult.

Ezenkívül ez az L88 az eredeti gyári dokumentáció lenyűgöző listáját tartalmazza, beleértve az eredeti adásvételi szerződést, a Corvette megrendelés másolatát (tartály matrica), az eredeti tulajdonos videointerjúját, a CCA tanúsítványokat a trim címkén és a motoron, amely gyári eredetiként hitelesíti őket, és az eredeti tulajdonos Nevada címet július 18-án, 1967-ben. Ezt az autót új óta soha többé nem nevezték el.

a 20 L88 1967-ben gyártott, nagyjából fele még mindig létezik. Ezeknek az autóknak a célja és célja egy dolog volt; menj nagyon gyorsan a versenypályán és nyerj! És biztosan megtették! Bár néhány L88-At az utcán hajtottak, a legtöbb látta valamilyen pálya kötelességét. És a legtöbben keményen versenyeztek, és eláztatták őket. Az a gondolat, hogy egy L88 túlélje eredeti motorját, még mindig a motorháztető alatt, több mint 50 évvel később lehetetlennek tűnik. De hiszed vagy sem, egyesek (pontosabban három, amelyek közül kettő kabrió) túlélik a 427-es születéssel. Ez az ultra-ritka kupé az egyik.

szóval, mi az a ’67 L88 Corvette készült? Egy speciális, rendkívül nagy teljesítményű 427ci nagy blokkmotorral kezdve a Chevrolet nagy teherbírású M22 “Rock Crusher” 4-spd-t adott hozzá. kézi sebességváltó, K66 Tranzisztoros gyújtás, J56 nagy teherbírású tárcsafékek, J50 teljesítményfékek, F41 nagy teherbírású felfüggesztés, C48 fűtőberendezés törlése, ráadásul egy fedél indukciós L88 motorháztető. További lehetőségek álltak rendelkezésre, de a legtöbb vásárló úgy döntött, hogy tisztán tartja az L88-at, hamisítatlan versenyautók, ahogy kellett volna!

a Corvette L88 opció több éves fejlesztési munka eredménye volt, amely lényegében egy gyári versenycsomagot eredményezett, amelyet közvetlenül a Chevrolet-től lehetett megrendelni egy vadonatúj utcai Corvette-hez. 500 + lóerővel akkoriban az OEM egyik legerősebb autója volt raktáron. Ez a csomag csak ’67-’69-től volt elérhető, és csak 216 L-88-at építettek; 20 ’67-ben, 80 ’68-ban és 116 ’69-ben. Ez a motor olyan erős volt, hogy nagyon kevés előkészület kellett ahhoz, hogy a versenypálya készen álljon. És versenyzett is! Az L88-asok olyan elismert hazai és nemzetközi versenyeken vettek részt, mint a 24 órás Le Mans, a 12 órás Sebring, a 24 órás Daytona és még sokan mások. Ezek a versenygyőzelmek az L-88 opciós csomaggal azonnali legendává tették a Corvette-t. Az L – 88 név és a champion felcserélhető elnevezéssé vált.

“Ez az L88 a Corvette gyűjtés csúcsát képviseli” – mondta Vietro,. “A világon egyetlen más Korvett sem állíthat ilyen ritkaságot. Megtiszteltetés számunkra, hogy most birtokoljuk ezt az autót. Évtizedek óta ez az álmom.”Miután több 1967-1969-es L88-at vásárolt és adott el, mint bármely más gyűjtő 39 év alatt, Mike Vietro jobban ismeri az L88-asokat és azok hollétét, mint bármely más rajongó.

a Corvette Mike-ról

a Corvette Mike több mint 38 éve vezető klasszikus autókereskedő, Dél-Kaliforniában, Chicagóban és Bostonban. Alapító és tulajdonos Mike Vietro az ország egyik legtöbbet idézett Corvette hatóságában, és nagyon keresett előadó. Több mint 20 magazinban és újságban szerepelt, köztük a Road & Track, Autoweek, Motor Trend, Vette és Corvette Fever. Több mint 20 éve szerepel a televízióban, a rádióban és nyomtatott interjúkban. A Corvette Mike központja Anaheimben található, Los Angeles mellett, de Corvette-eket és klasszikusokat árul az egész világon. További információért, kérjük, látogasson el www.corvettemike.com

kérdések:

Corvette Mike: 714-630-0700