Non è un segreto che i primi Broncos siano diventati più popolari con il passare del tempo. Non sembra davvero essere un momento in cui la gente non piace loro; è molti usi hanno reso un favorito americano da quando è stato fatto.

Da quando Ford ha dichiarato che rilascerà la nuova edizione del Bronco, la mania per i primi Broncos è aumentata. Se sei come me, hai deciso o stai pensando di ripristinare un Bronco precoce da solo.

Mentre il ripristino di un Bronco precoce è completamente fattibile, è utile conoscere alcuni suggerimenti in anticipo che renderanno il processo di restauro molto più semplice. Attualmente sto ripristinando una Ford Bronco del 1966 e ho imparato molto attraverso il processo. Sono stato in grado di compilare un elenco di suggerimenti utili che renderanno il vostro restauro più facile e si spera vi lascerà sentirsi meno frustrati durante il processo.

Avere obiettivo finale in mente

Prima di iniziare su qualsiasi restauro auto d’epoca, la prima cosa che devi fare è sapere esattamente qual è il tuo obiettivo finale. Quello che voglio dire è, scegliere il colore esterno, colore interno, ascensori,cerchi, corredi del corpo, ecc. e sapere esattamente come si desidera che il vostro Bronco presto a guardare quando hai finito. Prenditi qualche giorno per decidere in modo da sapere con certezza che è quello che vuoi.

Prenditi qualche minuto e guarda le foto dei primi Broncos online, sulle riviste o negli spettacoli automobilistici e decidi cosa ti piace di più. Se trovi un disegno che ti piace particolarmente, stampalo e appendilo da qualche parte sai che vedrai ogni giorno. Oppure si può anche impostare come screen saver desktop o lo sfondo del telefono.

Lo scopo di questo è fornire la motivazione per finire il vostro progetto. È davvero facile ottenere pompato su un restauro Bronco precoce, ma è anche molto facile da sgonfiare e perdere un certo interesse nel bel mezzo del progetto. Vedendo che l’immagine vi ricorderà di ciò che si può potenzialmente avere seduto nel vialetto una volta che hai finito.

Assicurati di avere lo spazio

È molto importante avere lo spazio appropriato in cui lavorare mentre ripristini un Bronco precoce. Un sacco di persone, me compreso, hanno tentato di ripristinare auto d’epoca nel vialetto o parcheggio. Mentre è fattibile, è molto difficile e richiede molto più tempo perché stai costantemente pulendo dopo te stesso in modo che i tuoi vicini non si arrabbino.

Prima di iniziare il tuo restauro Bronco precoce, assicurati di avere un garage o un negozio in cui lavorare. Questo può essere il tuo garage, il garage di un amico o di un familiare o anche un’unità di archiviazione.

Ripristinare le auto è un business disordinato, quindi avere il proprio spazio per lavorare in questo modo ti permetterà di diventare disordinato rende l’intero processo molto più semplice. Inoltre, il ripristino di un Bronco precoce richiede un po ‘ di tempo, quindi se sei catturato in pieno inverno o nella stagione delle piogge, il garage ti terrà fuori da quegli elementi che ti consentono di continuare a lavorare.

Sarà costoso

Non c’è modo di zucchero cappotto questo fatto, il ripristino di un Bronco precoce, o qualsiasi auto d’epoca per quella materia, è costoso. Il costo per ripristinare un Bronco precoce varierà tra $15.000 – $30.000 se hai intenzione di fare il restauro da soli. Se hai qualcun altro ripristinarlo per te, il tuo restauro Bronco precoce costerà tra $35.000 – 5 50.000 se è in condizioni medie.

Detto questo, assicurati di avere i fondi per permetterti di perseguire un progetto come questo. Va bene se ti ci vogliono un paio d’anni per arrivarci finché continui a lavorarci.

Lo rende molto più facile se si effettua un budget mensile su quanto ti permetti di spendere per il tuo restauro Bronco precoce. Questo vi aiuterà a mantenere sotto controllo con le vostre finanze e non rompere la banca inaspettatamente. È molto facile spendere più di quanto pensassi sulle parti, quindi assicurati di attenerti al tuo budget. Per ulteriori informazioni sulle spese per ripristinare un Bronco precoce, clicca qui.

Partecipa Forum e club di auto

Una delle cose più utili che puoi fare per te durante il tuo restauro Bronco precoce è quello di aderire Bronco forum così come alcuni club di auto locali. Forum e club di auto può sembrare un po ‘ obsoleto per alcuni, ma le informazioni che possono dare è molto prezioso.

L’adesione ai forum online è solitamente gratuita e ti ritroverai tra molti dei primi amanti del Bronco che probabilmente stanno facendo la stessa cosa che stai facendo. Questo è un ottimo posto per fare domande o chiedere consigli utili su una parte specifica del tuo restauro su cui sei bloccato. Le persone sono più che disposti ad aiutare perché molti di loro sono stati lì se stessi.

Entrare nei club automobilistici locali ti dà anche la possibilità di fare rete con altri primi amanti del Bronco. Ancora una volta, sarete in grado di porre domande e rimbalzare idee fuori di altre persone che sono state nella stessa situazione. Si può anche essere in grado di rendere qualche aiuto da loro come molti appassionati di auto sono disposti ad aiutare un amico gratuitamente.

Fare il restauro In passi

Partendo su qualsiasi restauro auto può essere molto travolgente. Ci sono un milione di piccole cose a parte i grandi progetti che devono essere fatti ed è facile essere ansiosi. Il modo migliore per combattere questo è prendendo il vostro restauro in passi. Questi sono i passi che seguo sempre nei miei restauri: smontare, carrozzeria, reinstallare componenti di grandi dimensioni (motore, trasmissione, scarico, e la linea di trasmissione), assi, sospensioni, freni, sistema di alimentazione, elettrico e cablaggio, interni, e, infine, le ruote e pneumatici (clicca qui per l’articolo completo sui passi per ripristinare una macchina).

Fai questi progetti un passo alla volta. Fare una lista di ciò che è necessario per ottenere fatto e attenersi alla lista. Rimbalzare da un progetto all’altro senza finire ti lascerà frustrato senza alcuna prova di progresso. Completa il tuo restauro in passi e vedrai il restauro Bronco presto riunirsi bene.

Fai un restauro Frame-Off

Molti restauri di auto d’epoca non richiedono necessariamente un restauro frame off, tuttavia, ti consiglio vivamente di fare un restauro frame off per il tuo Bronco precoce, specialmente se è in forma ruvida come quello con cui ho iniziato.

Fare un frame off restauro in realtà non richiede tanto lavoro come si potrebbe pensare. E ti ringrazierai una volta che hai rimesso tutto insieme perché il telaio e il corpo saranno fantastici dopo averli trattati individualmente. Sono stato in grado di rimuovere tutti i bulloni collegati al telaio in poche ore. Ho avuto diversi uomini nel mio quartiere venire e aiutarmi a rimuovere il corpo dal telaio. Non era necessariamente pesante, è solo imbarazzante spostare un enorme pezzo di metallo a sette piedi a destra. E quella parte ha richiesto solo circa quindici minuti.

Mettere il primo Bronco corpo su diversi jack stand vi darà la migliore accessibilità per voi per fare il vostro lavoro sul corpo. Per non parlare della facile accessibilità che avrai sul telaio e sulle sospensioni. Sembra un sacco di lavoro, ma vi prometto che un telaio off restauro per i primi Bronco è valsa la pena.

Trattare il telaio

Una volta ottenuto il corpo dal telaio, è necessario prestare particolare attenzione al telaio stesso. Notare eventuali crepe o ruggine che si formano sul telaio. Non vuoi avere difetti ovunque sul tuo telaio, quindi ora è il momento di risolvere tutto ciò che è sbagliato.

Il problema più grande che probabilmente incontrerai con un telaio Bronco precoce è rust. Molti dei primi Broncos sono stati usati come veicoli all’aperto quando sono usciti per la prima volta, quindi i loro telai sono particolarmente suscettibili alla ruggine. I telai sono vuoti, in modo che rende difficile sapere che cosa la condizione è come dentro.

Fortunatamente ci sono modi in cui puoi trattare il tuo telaio nel comfort del tuo garage e assicurarti che la ruggine non lo infastidisca più. Utilizzare un sollevatore motore per sollevare l’estremità anteriore del telaio in modo che la parte posteriore sia inclinata verso il basso. Utilizzare una rondella di pressione e lavare via eventuali pezzi di sporco o ruggine. Il motivo per l’inclinazione è quello di assicurarsi che l’acqua che entra all’interno del telaio si esaurirà nel back-end. L’acqua che attraversa l’interno del telaio sarà in grado di lavare una buona dose di sporco e ruggine che è costruito all’interno che altrimenti non sarebbe in grado di accedere.

Lasciate che il vostro telaio appendere inclinato per un giorno o due per assicurarsi che si asciuga. Una volta asciutto, dipingi il telaio con vernice per telaio POR-15. Ciò impedirà la formazione di ruggine e allo stesso tempo darà al telaio un nuovo look lucido. Utilizzare un telaio interno rivestimento antiruggine per all’interno del telaio per evitare che la ruggine si diffonda ulteriormente lì.

Sottopelo il telaio del corpo

Come ho detto prima, avendo il corpo separato dal telaio renderà la vostra accessibilità al corpo molto più facile, soprattutto sotto. Probabilmente noterai una grande quantità di ruggine che è sotto il corpo del tuo Bronco precoce, quindi dovrai prenderti del tempo per rimuoverlo. Il telaio dei primi Broncos era suscettibile alla ruggine, proprio come lo erano i telai.

Una volta rimossa la ruggine, spruzzare sotto con del sottopelo appositamente realizzato per questo scopo. Alcune persone scelgono di utilizzare rhino fodera sotto è anche funziona perfettamente. Tutto dipende da come vuoi che guardi sotto il corpo.

Controllare la ruggine in luoghi meno evidenti

La ruggine è praticamente la nemesi di qualsiasi restauratore durante i loro progetti. Non solo la ruggine può essere un mal d’occhio estremo, ma può anche causare molti danni al metallo se non trattata abbastanza presto. Molto probabilmente incontrerai una grande quantità di ruggine sul tuo restauro Bronco precoce.

Tutte le auto d’epoca sono suscettibili alla ruggine, ma i primi Broncos hanno alcuni posti che sono comuni e particolarmente inclini ad esso. Tali luoghi includono sotto il corpo, le cerniere delle porte e le piastre sotto la batteria. Probabilmente ti imbatterai in alcuni altri punti a sorpresa, ma quei luoghi molto probabilmente ti daranno più dolore.

Controllare la ruggine in luoghi meno evidenti è particolarmente importante se non stai smantellando completamente tutto sul tuo Bronco precoce. Uno smantellamento completo esporrà ogni problema che l’auto ha, ma non facendo che si corre il rischio di non trattare un po ‘ di ruggine nascosta. Assicurati di ispezionare almeno ogni parte e assicurati che siano in buone condizioni.

Scatta un sacco di foto ed etichetta tutto

Uno dei più grandi errori che le persone commettono durante un restauro Bronco precoce è presumere che ricorderanno dove va tutto e inizieranno a smontare le cose senza etichettare nulla. Mentre si può ricordare dove alcune parti vanno, vi assicuro che non si ricorderà tutto. Il ripristino di un Bronco precoce richiede un po’, quindi in quel periodo dimenticherai alcune cose.

Rendono un punto di prendere il maggior numero di foto che puoi mentre si sta smantellando e prendendo le cose a parte. Questo vi aiuterà immensamente quando si sta mettendo tutto di nuovo insieme in seguito. Non vuoi rischiare di mettere una parte nel posto sbagliato e finire per romperla.

Mentre stai scattando foto, assicurati di etichettare tutto con una piccola descrizione di dove va. Mettere dadi e bulloni in un sacchetto di chiusura lampo etichettato. Avvolgi il nastro attorno a fili e linee e scrivi sul nastro ciò che fa quel particolare filo. Se la parte è troppo grande per mettere in un sacchetto di blocco zip, utilizzare un nero o argento sharpie e scrivere direttamente sulla parte in cui va.

Fai il lavoro del corpo da solo

Può sembrare travolgente, ma in realtà è del tutto fattibile fare almeno la maggior parte del lavoro del corpo da solo sul tuo primo restauro Bronco. La maggior parte delle persone assumono hanno bisogno di portarlo a un professionista e lo hanno sabbiato. Mentre che è una scelta eccellente e approfondita, è anche piuttosto costoso.

Fai il lavoro del corpo da solo. Ci vorrà molto più tempo a farlo in questo modo, ma vi farà risparmiare centinaia di dollari. Ci sono un sacco di strumenti che possono rendere questo compito molto più facile. Io uso una mola abrasiva policarburo che allego alla mia smerigliatrice angolare e fa un ottimo lavoro a stripping vernice e ottenere il corpo tutta la strada fino al metallo. Clicca qui per vedere la mia lista consigliata di strumenti da utilizzare durante un restauro di auto d’epoca.

Piccole ammaccature sono facilmente risolvibili con un po ‘ di carta vetrata e riempitivo corpo. È anche possibile sostituire alcuni pannelli da soli se si dispone di un saldatore. Se si dispone di grandi ammaccature o fori di ruggine, è necessario sostituire quel pannello in quanto non è risolvibile.

Acquista le parti solo quando ne hai bisogno

Quando analizzi per la prima volta le parti di cui avrai bisogno per sistemare il tuo Bronco precoce, è facile saltare la pistola e comprare un sacco di parti contemporaneamente, molto prima che tu possa installarle. Il mio consiglio per voi è quello di acquistare solo parti quando ne avete bisogno e non comprare un mucchio di parti tutte allo stesso tempo.

Troppe volte ho commesso l’errore di acquistare più parti contemporaneamente e di conservarle nell’angolo del garage, sapendo che alla fine li raggiungerò. Il problema con questo è che si corre il rischio di perdere quelle parti o addirittura danneggiarle perché sono seduti per così tanto tempo, in attesa di essere utilizzati.

Quando si acquista parti di destra quando si è in grado di utilizzare li impedisce di perderli e anche consente di risparmiare un sacco di soldi. Si potrebbe pensare che avete bisogno di una parte in anticipo e poi rendersi conto che si desidera qualcosa di diverso, ma da allora le date di garanzia o di ritorno sono scaduti e sei fuori i soldi.

Attendere per le vendite di spedizione

La cosa bella di internet è che si arriva a ordinare tutto ciò che abbiamo sempre voluto dalla comodità delle nostre case. Questo vale anche per l’acquisto di parti Bronco precoci. Compro la maggior parte delle parti di cui ho bisogno online.

Anche se ordinare online è conveniente, può anche essere costoso a causa dei costi di spedizione. La spedizione può diventare costosa perché la parte che stai ordinando è pesante, grande o goffamente sagomata. A volte la spedizione può costare più della parte effettiva che stai acquistando. Questo ovviamente non aiuta davvero con il tuo budget.

Fortunatamente, molti negozi Bronco online hanno vendite di spedizione ogni 2-3 mesi. Fai una piccola lista di alcune cose che sai di aver bisogno e aspetta alcune settimane fino a quando non ricevi una notifica dalla società che ci sarà una vendita di spedizione. Una volta che la vendita di spedizione colpisce, acquista tutti gli articoli di cui hai bisogno e ottieni la spedizione a basso costo o gratuita.

Clean As You Go

Ripristinare un Bronco precoce è un calvario piuttosto disordinato. Tra levigatura, rettifica, rimozione di parti, e l’acquisto di nuove parti, il vostro garage può apparire come un pasticcio totale. Arriva un punto in cui il pasticcio può essere troppo e ottenere nel modo di ripristinare con successo il vostro Bronco precoce.

Ogni poche settimane o giù di lì, ne fanno un punto per organizzare e pulire il vostro spazio di lavoro. Spazzare la polvere e la polvere fuori i vostri strumenti e altri oggetti che possono avere ottenuto macchie su di loro. Organizza le parti vecchie e nuove in pile separate e assicurati di posizionare tutto in un modo facilmente accessibile. Buttare fuori tutte le vecchie parti che sai che non userai o non vale nulla. Innumerevoli studi hanno dimostrato che lavorare in un ambiente pulito aumenta la produttività, quindi datevi le migliori possibilità facendo pulizie occasionali.

Vendi vecchie parti

Mentre stai organizzando il tuo spazio di lavoro e ti sbarazzi delle parti che pensi di non aver bisogno, non buttarle fuori ancora. Prima di buttare fuori qualsiasi cosa, controllare online e su annunci locali per vedere se qualcosa che stai sbarazzarsi di vale qualcosa. Sarete piacevolmente sorpresi.

Quando stavo restaurando un vecchio Firebird, mio suocero e io siamo stati in grado di vendere circa parts 5.000 di parti che sono state molto utili per finanziare il resto del restauro. Le probabilità sono, ciò che si pensa è spazzatura può valere qualcosa per qualcuno là fuori, soprattutto se si può ripulire un po’. Qualsiasi denaro extra si può ottenere per il vostro restauro Bronco precoce può andare un lungo cammino.

Essere coscienza dei vicini

A volte noi appassionati di auto possono avere un po ‘ di un’opinione diversa sulle auto rispetto ad altri. Quello che pensiamo sembra una bella macchina potrebbe essere solo un brutto pezzo di spazzatura per qualcun altro. Che qualcun altro potrebbe includere i tuoi vicini.

Ricordo quando ho portato a casa la Ford Bronco del 1966 per la prima volta. Era in forma davvero ruvida, ma ero così entusiasta e ho pensato che fosse incredibile. Alcuni dei miei vicini, tuttavia, non lo apprezzavano perché pensavano che fosse brutto e pensavano che avrei ridotto il valore del quartiere a causa di ciò che avevo appena comprato.

Sii cortese con i vicini. Può essere difficile da ingoiare che hanno un’opinione diversa da te, hanno ancora diritto alla loro opinione. Mantenere il vostro garage pulito per i tempi necessari per tenerlo aperto e chiudere la porta del garage ogni volta che non si sta lavorando sul vostro restauro Bronco precoce. Anche essere consapevoli del momento della giornata si sta lavorando. I vicini non amano quando stai macinando e martellando sul metallo alle undici di notte. Alla fine apprezzeranno i progressi che fai e ameranno il prodotto finito.

Usa i cantieri di salvataggio

Se vuoi ottenere una parte per il tuo Bronco precoce che non è specifico per Bronco, andare in un cantiere di recupero può farti risparmiare un sacco di soldi. Non c’è vergogna nell’usare i cantieri di recupero e molte persone finiscono per trovare un sacco di parti buone e di qualità lì.

Spesso i cantieri di salvataggio avranno promozioni o vendite e notificheranno il pubblico via e-mail o una pagina di social media. È possibile ottenere le parti necessarie per un prezzo scontato più grande di quanto si farebbe in qualsiasi altro luogo. Questo è come ho ottenuto il motore e la trasmissione per il mio restauro Bronco precoce.

Non aver paura di fare alcuni Restomods

Molte persone presumono che il ripristino di qualsiasi parte sul tuo Bronco iniziale ridurrà il valore e che devi mantenere tutto originale. Mentre questo può valere per alcune auto d’epoca là fuori, il primo Bronco è un’eccezione.

Non aver paura di ripristinare e aggiungere restomods al tuo Bronco iniziale perché in realtà aumenterai il prezzo in questo modo. Un sacco di persone che stanno cercando di acquistare un Bronco precoce sono per lo più ottenendo per aspetto e funzionalità. Ci sono diverse aziende là fuori, come Icona Broncos e MixLider che sarà completamente personalizzato fare un Bronco presto per voi. Ogni singola parte di loro è nuovo di zecca e valgono più di $100.000. Restomods sui primi Broncos non farà male il valore di esso.

Domande correlate

Quali sono i pro e i contro di possedere un’auto d’epoca? I pro di possedere un’auto d’epoca includono una facile registrazione, sono facili da lavorare e hanno il potenziale per valere molto. I contro includono più manutenzione, sono meno sicuri e sono meno affidabili. Clicca qui per maggiori informazioni.

Ci sono altre auto d’epoca simili ai primi Bronco? Ci sono diverse auto d’epoca che erano simili ai primi Bronco, alcuni di loro sono stati effettivamente fabbricati per competere con il Bronco. Auto d’epoca simili includono l’International Harvester Scout 800, Land Rover Series III e la Chevy Blazer di prima generazione.