NORFOLK, Va. (ONDULATO) – Un cantiere navale di Norfolk ha citato in giudizio la Marina degli Stati Uniti in tribunale federale, dicendo che il ramo militare si rifiuta di pagare per il lavoro svolto dal cantiere navale sulla USS Bataan.

BAE Systems Norfolk Ship Repair Inc. ha presentato una denuncia civile settembre. 11 sostenendo che la Marina si era rifiutata di pagare BAE e i suoi subappaltatori “per il lavoro che la Marina non può contestare che hanno eseguito.”

BAE richiede quasi million 1,2 milioni per adempiere al contratto.

Secondo BAE, l’azienda fornisce servizi di riparazione, ammodernamento e revisione navale di emergenza e pianificati per clienti commerciali e militari.

BAE è stata incaricata di aggiornare e migliorare le capacità militari e tecniche del Bataan — una nave d’assalto anfibia multiuso — nel settembre 2017. Il lavoro doveva continuare fino al 13 luglio 2018.

BAE e i suoi subappaltatori, Accurate Marine Environmental and Surface Technologies Corporation, hanno fatto tutto il lavoro che potevano fare “nonostante l’incapacità della Marina di eseguire alcuni dei suoi obblighi contrattuali”, sostiene la denuncia.

La denuncia in seguito afferma che la Marina è stata ritardata nel rispondere e risolvere le richieste di modifica del contratto per affrontare “la crescita e il nuovo lavoro necessario” per il Bataan. Quel lavoro che BAE dice che doveva eseguire non era noto fino all’arrivo della nave e all’inizio dei lavori.

I fondi necessari per pagare la crescita e il nuovo lavoro non erano coperti dal contratto originale perché era per un prezzo fisso fisso.

BAE sostiene anche che a volte deve rifare il lavoro per ” nessuna ragione supportabile.”

I ritardi della Marina nella sua parte degli obblighi contrattuali hanno causato che il lavoro si estendesse oltre i termini del contratto — tuttavia, la Marina ha detto a BAE e ai suoi subappaltatori di continuare a lavorare.

La Marina lo ha esteso quattro volte, spostando la data di fine dal 13 luglio 2018 al novembre. 9, 2018.

A causa dei ritardi e dei lavori continuati, BAE afferma che il cantiere e gli appaltatori devono sostenere importi superiori a quanto concordato nel contratto.

Poco dopo il Nov. 9, 2018 deadline, la Marina ha detto che BAE era in default del contratto perché non consegnava una nave pronta per la missione in quel momento. La Marina ordinò a BAE di fissare tutti i requisiti contrattuali elencati in una lista di discrepanza, ma non includeva alcuni elementi necessari per rendere la nave pronta per la missione.

BAE rispose e disse che quasi tutti gli elementi della lista delle discrepanze necessitavano di un’azione da parte della Marina prima che BAE potesse procedere con il suo lavoro.

La Marina e BAE si sono mossi in avanti con l’indirizzamento di tali elementi. BAE ha informato la Marina è considerato qualche ulteriore lavoro richiesto un cambiamento contrattuale.

Le scadenze di lavoro sono state spostate al 4 marzo 2019.

Durante quel periodo, BAE era tenuto a fare dei test, che dipendevano dal personale della Marina che finiva la loro parte del lavoro. Il personale BAE era in standby in attesa di inattività a volte per essere in grado di fare il test.

” A causa dei ritardi della Marina, BAE NSR spesso aveva bisogno di regolare gli orari di lavoro e il personale, subiva perdita di produttività e doveva essere presente sulla nave nel caso in cui il personale della forza della nave fosse disponibile per testare i sistemi riparati su un elemento di lavoro BAE NSR”, si legge nella denuncia della corte BAE.

La denuncia delinea anche molteplici preoccupazioni da subappaltatori circa il completamento del lavoro, problemi con il lavoro, e la compensazione per il lavoro.