IL PIÙ RARO DEI RARI È UFFICIALMENTE IN VENDITA:

L’unico 1967 L88 con il suo motore originale, Marchio Duntov di eccellenza, Triple Diamond e Bloomington Gold Assegnato Corvette nel mondo!

Ed è ancora intitolato da luglio 1967!

Prezzo: An 4,427,430

Anaheim, CA-Il mese scorso, Corvette Mike, la principale Corvette preowned e concessionaria di auto d’epoca per più di 38 anni, ha annunciato di aver acquisito il santo graal di tutte le Corvette in 2018: l’unica Coupé 1967 L88 con il suo motore originale. Ora, Mike ei suoi partner stanno offrendo la L88 in vendita a $4,427,430.

Dopo lunghe discussioni e un po ‘ di vecchio braccio di moda torsione, Mike ha convinto i suoi due partner, che sono gli stakeholder di maggioranza, di entrare in macchina nel mercato frenetico auto da collezione per trovare l’unico ragazzo che ha tutto nella sua collezione tranne l’apice di tutte le razze Corvette. Non c’è nessun altro! L’esclusività ha i suoi diritti di vanteria!!!

“Abbiamo in programma di mettere all’asta la L88 il prossimo anno, ma i miei partner e ho pensato che vorremmo dare a tutti gli appassionati la possibilità di acquistarlo, non solo quelli che partecipano all’asta,” ha detto Corvette Mike Vietro, Fondatore e proprietario di Corvette Mike, l’unico marchio riconosciuto con tre sedi coast to coast.

Questo 1967 Sunfire giallo L88 Corvette Coupé è un due volte Bloomington Gold e Triple Diamond Award vincitore e anche il destinatario del marchio Duntov di eccellenza. Ha raggiunto questa straordinaria e difficile da realizzare impresa in soli 13 mesi, mentre sotto la cura di Corvette Mike Vietro. Ha subito un restauro completo del telaio con ogni componente, dado e bullone provenienti dalla vettura originale o dai fornitori NOS. In effetti, il meticoloso processo di restauro di 10 anni includeva gli artigiani che eseguivano la costruzione perlustrando il paese per trovare i componenti esatti che erano sull’auto quando usciva dalla fabbrica.

Inoltre, questo L88 viene fornito con un impressionante elenco di documentazione originale di fabbrica, tra cui contratto di vendita originale, copia dell’ordine Corvette( adesivo serbatoio), video intervista del proprietario originale, certificati CCAS sul tag trim e motore, che li autentica come originale di fabbrica, e il titolo originale del proprietario Nevada datato luglio 18, 1967. Questa macchina non è mai stata intitolata di nuovo dal nuovo.

Dei 20 L88 prodotti nel 1967, circa la metà esiste ancora. Lo scopo e l’obiettivo di queste vetture erano una cosa; andare molto veloce in pista e vincere! E certamente hanno fatto! Anche se alcuni L88 sono stati guidati sulla strada, la maggior parte ha visto il dovere di pista di qualche tipo. E la maggior parte sono stati corse duro e messo via bagnato. Il pensiero di un L88 sopravvissuto con il suo motore originale ancora sotto il cofano sembrerebbe quasi impossibile più di 50 anni dopo. Ma, che ci crediate o no, alcuni (tre per l’esattezza, due dei quali sono convertibili) sopravvivono con i loro nati con 427. Questa Coupé ultra-rara è una di queste.

Allora, di cosa è fatta una Corvette L88 del ‘ 67? Partendo con uno speciale motore 427ci big block ad alte prestazioni, Chevrolet ha aggiunto un heavy duty M22 “Rock Crusher” 4-spd. cambio manuale, accensione transistor K66, freni a disco pesanti J56, freni di potenza J50, sospensioni pesanti F41, riscaldatore C48 elimina e, per finire, un cappuccio ad induzione L88. Erano disponibili opzioni aggiuntive, ma la maggior parte degli acquirenti ha scelto di mantenere le auto da corsa pure e non adulterate della loro L88, come dovevano essere!

L’opzione Corvette L88 era il risultato di anni di lavoro di sviluppo che ha portato a quello che era essenzialmente un pacchetto di corse di fabbrica che poteva essere ordinato direttamente da Chevrolet per una nuova Corvette da strada. Con 500 + HP, era una delle auto più potenti di un OEM in forma di magazzino al momento. Questo pacchetto era disponibile solo dal ’67 al ’69 e solo 216 L-88 furono mai costruiti; 20 nel ’67, 80 nel ’68 e 116 nel’ 69. Questo motore era così potente, che ci è voluta pochissima preparazione per prepararlo in pista. E gara lo ha fatto! L88s gareggiato e hanno avuto successo in gare nazionali e internazionali rispettati, come la 24 Ore di Le Mans, 12 Ore di Sebring, 24 Ore di Daytona e molti altri. Queste vittorie da corsa con il pacchetto opzionale L-88, hanno reso la Corvette una leggenda istantanea. Il nome L-88 e champion divennero designazioni intercambiabili.

” Questo L88 rappresenta l’apice del collezionismo Corvette”, ha detto Vietro,. “Nessun’altra Corvette al mondo può vantare una tale rarità. Siamo onorati di possedere questa macchina. E ‘ stato un mio sogno per decenni.”Avendo comprato e venduto più L88 1967-1969 di qualsiasi altro collezionista in un arco di 39 anni, Mike Vietro conosce L88 e la loro ubicazione meglio di qualsiasi altro appassionato là fuori.

A proposito di Corvette Mike

Corvette Mike è stato un leader preowned e classic car concessionaria per più di 38 anni, con sedi nel sud della California, Chicago e Boston. Fondatore e proprietario Mike Vietro in una delle autorità Corvette più quotate della nazione ed è un oratore molto ricercato. È apparso in più di 20 riviste e giornali, tra cui Road & Track, Autoweek, Motor Trend, Vette e Corvette Fever. E ” stato in televisione, radio, e in interviste di stampa per più di 20 anni. Corvette Mike ha sede a Anaheim, CA appena fuori Los Angeles, ma vende Corvette e classici in tutto il mondo. Per ulteriori informazioni, visitare www.corvettemike.com per maggiori informazioni clicca qui