グランドセントラルターミナル、ニューヨークで最も象徴的な駅

グランドセントラルターミナルで今日見える画像は、1998年の最後の改装に対応します。 第二次世界大戦後の衰退後、乗用車や航空会社の増加により、オフィスビルになるために取り壊されようとしていたこの駅の歴史の中で重要な瞬間。 ニューヨークの歴史的建造物の保存のための委員会からの圧力のおかげで、グランドセントラルターミナルは、マンハッタンのアイコンの一つになるこ

その歴史を知るためには、ニューヨークは島の東と北を結ぶ四つの列車のルートを持っていた十九世紀の半ばに戻ってする必要があります:ハドソン川、 その開発は都市の拡大につながり、商業道路と乗客の循環を改善しました。 唯一の問題は、サービスの増加に伴い、汚染が人口を心配し始めていたことです。

この点で取られた最初の措置は、機関車の入り口を市内中心部に制限することだったので、すべてが42丁目で停止しなければなりませんでした。 南に行きたいと思っていた乗客は、馬のサービスでそうしなければならないでしょう。 最初の3路線の所有者であったコーネリアス・ヴァンダービルトは、アメリカの実業家として知られ、鉄道のおかげで億万長者になったが、サービスを調整し、お金を節約するためには、すべての列車に共通の停留所を建設するのが最善であると決めた。 1871年、グランド-セントラル-デポが発足し、それぞれの線路に対応する三つの塔で構成された建物が建設された。

偉大な建築工事は1913年に完成し、その名前はグランドセントラルターミナルに置き換えられました

蒸気の禁止は、すぐにあなたのサービスを成長させることになり、駅を拡大することを余儀なくされるヴァンダービルトにとって障害ではありませんでした。 最初の改修は1901年に行われ、それはグランドセントラル駅、地元の人々はまだそれを呼び出すことによって名前と呼ばれるだろう。 新しい建物は生きるためにわずか数ヶ月を持っているだろう。 1年後、機関車の煙のために2本の列車が衝突したパーク・アベニュー・トンネルでの悲劇的な事故により、ニューヨーク当局は市内の蒸気機関車を永久に禁止することになった。 唯一の解決策は電気システムを作成することでしたが、そのためには駅とそのレイアウト全体を完全に再構築する必要がありました。

偉大な建築工事は1903年に始まり、十年後に終了し、その時にその名前は二つの地下レベルで、グランドセントラルターミナルのそれに置き換えられました。 新しい建物はマンハッタンのミッドタウン、特に42丁目とパークアベニューに経済的な後押しをし、新しいショップ、レストラン、オフィス、ホテルがオープンした。 その成長は、それがターミナルシティ、列車の増加のおかげで完全に接続されたビジネスエリアと命名されたことにつながりました。 駅は単なる停留所ではなく、目的地になった。

その二つのトラックの床、大理石の床、豪華なシャンデリアと黄道帯が描かれた中央のドームは、それを現代性と優雅さの象徴と考えた人口の間で感 そのファサードは、ミネルヴァ、水星、ヘラクレスの彫刻に囲まれたティファニー時計で飾られていました。 それは正確な時間をマークする駅全体で唯一のものです。 中のものは、乗客が列車に時間通りに到着するために一分先にあります。 レストランは別の部屋に開かれ、美術展、ショー、スポーツイベントが組織されました–テニスコートのおかげで-そして新年のお祝いさえありました。 多くは、彼らの敷地に異議を唱えた企業でした。 そのうちの1つは、アメリカのテレビチャンネルであるCBSで、そのスタジオは建物内にあり、そこからライブ放送していました。 これらは鉄道部門とグランドセントラルにとって最高の年であり、20世紀半ばには65万人以上の乗客に達しました。

その成長と人気にもかかわらず、戦後には旅行者の減少があり、一部のビジネスマンはグランドセントラルターミナルを取り壊してオフィスビル その宝物ニューヨークの歴史的建造物の保存のための委員会の支援のおかげで保存することができ、鉄道部門のためのハード年,闘争の10年後,で作ることができました1998複合体は、その素晴らしさに戻っていると、その最後の改革1913. これを行うために、ショッピングやレストランエリアが拡大され、天井画が復元され、より多くのロッカー、エレベーター、エスカレーター、ランプが組み込まれ、よりアクセスしやすくなりました。

今日、グランドセントラルターミナルのロビーは、駅の美しさを賞賛し、かつてそのようなかかとでヒッチコックの死のような映画の多数のシーンだった ミシェル-ゴンドリー(Michel Gondry)、またはハルマゲドン、マイケル-ベイ(Michael Bay)などとも呼ばれる。 外側には、最終的に都市のアイコンの一つになる最初の駅を作成する責任があったCornelius Vanderbiltの記念碑がまだあります。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。