トランスミッションでのエンゲージメントの遅延の原因

トランスミッションでのエンゲージメントの遅延の原因車を始動したり、ドライブやリバースなどのギアにシフトしたりすると、車両がエンゲージメントして動き始めることを期待する必要があります。 これが起こらず、代わりにトランスミッションが係合する前に一時停止が発生した場合、それは遅延エンゲージメントとして知られており、自動変速機の最も一般的な問題の1つです。 遅れた約束は実際に車が動くようにするクラッチが緩慢になり、手掛りで作動しないとき起こるスリップのタイプである。 ここでは、遅延婚約について知っておく必要があり、それがあなたの車に起こった場合に何をすべきかです。

オートマチックトランスミッションの遅延エンゲージメントとは何ですか？それはエンジンとトランスミッションの動作に来るとき、物事はスムーズかつ迅速に起こるはずです。

それは非常に重要なことです。

それは 自動変速機は運転者の望ましい速度か方向に合わせ、最も効率的に作動する正しい時に移るために懸命に働く非常に複雑なメカニズムである。 伝送の構成の一部であるすべての多くのコンポーネントとピースのために、伝送が係合の遅延を含む困難に遭遇する可能性があります。

遅延エンゲージメントは、時間の期間、またはそれがドライブや逆などの移動ギアに公園からシフトからかかる応答の遅延です。

遅延エンゲージメントは、 遅延は数秒と同じくらい速く、または分まで続くことができます。 あなたの車が分後に従事するために失敗した場合は、それがするつもりはないとトランスミッションが深刻な状態にある可能性が高いです。 遅延エンゲージメントはマイナーな不便ですが、対処されていない場合、それは大きく、高価な問題につながることができます。

遅延エンゲージメントを修正するにはどうすればよいですか？

エンゲージメントの遅延に対処する方法を決定するには、最初に遅延の原因をよく理解する必要があります。 遅れた約束はいろいろな事によって最も頻繁に身に着けられているか、または維持の欠乏からの少し液体か悪い流動質のために堅くなった内部シール ここでは、あなたの車が遅延婚約を経験している場合に検査し、修理する必要がありますものです:

  • 流体–あなたの伝送流体は、あなたの伝送の状態についてあなたを手掛かりにすることができます。 液体が低いか、または着色が暗赤色、茶色、または黒色であるか、または悪臭がある場合は、伝達をチェックすることをお勧めします。 この時点で流体をフラッシュさせると、実際にはさらに損傷する可能性があります。
  • 伝送フィルタ–詰まった伝送フィルタは、ギアを係合に遅延を引き起こす可能性があり、伝送圧力に影響を与えることができます。 フィルタが詰まっているかどうかを判断することは、最初に送信パンを取り外すことなくアクセスできないため、困難である可能性があります。
  • 摩耗したシールやバンド–オートマチックトランスミッションは、ドライバーのシフトを処理するギア、クラッチ、ソレノイド、バンドがぎっしり 時間が経つにつれて、非常に多くのマイルで、それらが失敗し、交換を必要とし始めることが一般的です。 これらの内部部品のいずれかの摩耗の確実な兆候は、多くの場合、低い内部圧力によって引き起こされる係合の遅延です。
  • シフトソレノイド–トランスミッションソレノイドは、トランスミッション全体の流体の流れを制御するバルブです。 故障したシフトソレノイドは、任意のギアに係合の遅延を引き起こす可能性があります。 時間の経過とともに、シフトソレノイドの小さなプランジャーが故障したり、一定の熱と振動のために電磁コイルが故障することがあります。 コイルが故障した場合、ソレノイドは開閉することができず、後続のギアを係合させるのを助けることができません。

シフトエンゲージメントの遅延のためのDoといけないこと

それは、特に極寒の温度で、送信に遅延が発生するための極端な温度で一般的 温度が暖まるにつれて遅延がなくなることを観察すると、心配する必要はないかもしれません。 遅延を防ぐために行うべきことと、ギアエンゲージメントに遅延が発生したときに行うべきではないことは次のとおりです。

Do:流体レベルを頻繁に確認してください。 液体または古い、使われた伝達液体の欠乏により内部シールは身に着けているか、または堅くなることができます。 あなたの車があなたの車の製造業者によって推薦される正しい液体を得ていることを保障して下さい。 間違った伝達液体によりあなたの伝達の転位問題か完全な失敗を引き起こすことができます。

Do：新鮮で清潔な液体があなたの伝送にあることを確認するために、あなたの伝送流体を60,000マイルごとにフラッシュさせてください。 だけでなく、伝達液体は可動部分に油を差しますが、また冷却剤として部品が過熱することを防ぐために機能します。

します。

します: 経験豊富で知識のある伝送技術者に、伝送フィルターを検査し、詰まったときに交換して、伝送への不可逆的な損傷を防ぐようにしてください。

Do：伝達流体ポンプを適切な動作のために検査してください。 ポンプが十分な流体圧力を提供できない場合、油圧システムは故障し、係合の遅延および内部損傷の可能性があります。

しないでください:エンジンを回転させてください。

しないでください 遅延エンゲージメントが発生すると、トランスミッションのクラッチとバンドは即座に動作しません。 多くの運転者は問題を確認しないし、動くように車を励ますためにエンジンを回転させるかもしれない。 しかし、これはあなたのエンジンの速度の増加がさらにクラッチやバンドを損傷する可能性があります摩擦を作成するように深刻な損傷につな

しないでください：エンゲージメントの遅延を自分で修復しようとします。 あなたの流動レベルを保障することが正しく、色は受諾可能である間、あらゆるそれ以上の点検か修理のために、伝達専門家にあなたの車を取って

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