初期のブロンコが時間の経過とともにより人気になっていることは秘密ではありません。 実際に人々がそれらを好まなかった時がないようである;それはなされたのでそれにアメリカの好みをした多くの使用である。

フォードは、それがブロンコの新版をリリースするという噂を設定しているので、初期のブロンコのための流行が増加しています。 あなたが私のような人なら、あなたは自分で初期のブロンコを復元することを決めたか、考えています。

初期のブロンコを復元することは完全に実行可能ですが、復元プロセスをはるかに簡単にするいくつかのヒントを事前に知っておくと便利です。 私は現在、1966年のフォードブロンコを復元していますし、私はプロセスを通じて多くのことを学びました。 私はあなたの復帰をもっと簡単にし、うまくいけばプロセスの間により少なく失望させて感じる残す有用な先端のリストを編集できた。あなたが古典的な車の修復を始める前に、あなたがする必要がある最初の事はあなたの最終目標が何であるかを正確に知ることです。

心の中 私が意味することは、外部色、内部色、上昇、縁、ボディキット、等を選ぶことである。 そして、あなたが完了したら、あなたの初期のブロンコを見てみたい方法を正確に知っています。 あなたがそれがあなたが望むものであることを確かに知っているので、決定するのに数日かかります。

数分かかり、初期のブロンコスの写真をオンライン、雑誌、または車のショーで見て、あなたが一番好きなものを決めます。 あなたが特に好む設計を見つけたら、それを印刷し、あなたが毎日見ることを知っているどこかに掛けなさい。 または、デスクトップのスクリーンセーバーや携帯電話の背景として設定することもできます。

これの目的は、あなたのプロジェクトを完了するための動機を提供することです。 初期のブロンコ修復で汲み上げられるのは本当に簡単ですが、プロジェクトの途中で収縮して興味を失うことも非常に簡単です。 その絵を見て、あなたが終了したら、潜在的にあなたの私道に座っていることができるものを思い出させます。

スペースがあることを確認してください

初期のブロンコを復元する間に作業するための適切なスペースがあることは非常に重要です。 私を含む多くの人々は、私道や駐車場で古典的な車を復元しようとしました。 それは実行可能ですが、それは非常に困難だし、あなたの隣人が怒って取得しないように、あなたは常に自分の後にクリーンアップしているので、より多

あなたの初期のブロンコの修復を開始する前に、あなたがで動作するようにガレージやお店を持っていることを確認してください。 これはあなたのガレージ、友人または家族のガレージ、また更に記憶装置である場合もある。

車を復元することは厄介なビジネスなので、その中で作業するための独自のスペースを持つことで、プロセス全体がはるかに簡単になります。 さらに、初期のブロンコを復元するには時間がかかりますので、冬や雨季の真ん中に巻き込まれた場合、ガレージは作業を続けることができる要素からあなたを守ります。

それは高価になります

砂糖コートする方法はありませんこの事実は、初期のブロンコ、またはそのことについては、任意の古典的な車を復 初期のブロンコを復元するためのコストは、修復を自分で行うことを計画している場合はbetween15,000–$30,000の範囲になります。 あなたは他の誰かがあなたのためにそれを復元している場合,あなたの初期のブロンコの修復の間の費用がかかります$35,000–medium50,000それは中程度の状態 それが言われているので、あなたがこのようなプロジェクトを追求することを可能にするための資金を持っていることを確認してください。

それは限り、あなたがそれで働き続けるようにそこに着くためにあなたに数年かかる場合、それは大丈夫です。

それはあなた自身があなたの早いBroncoの復帰に使うことを許可するかどの位の月例予算を作ればそれをたくさんより容易にする。 これは、あなたの財政をチェックしてあなたを保つのに役立ちますし、予期せず銀行を破ることはありません。 それはあなたが部品に思ったよりも多くを費やすことは非常に簡単ですので、あなたの予算に固執することを確認してくださ 初期のブロンコを復元するための費用の詳細については、ここをクリックしてください。

フォーラムや車のクラブに参加

あなたの初期のブロンコの修復中に自分のために行うことができます最も有用なものの一つは、ブロンコのフォーラムだけでなく、いくつかの地元の車のクラブに参加することです。 フォーラムや車のクラブは、いくつかに少し時代遅れに見えるかもしれませんが、彼らが与えることができる情報は非常に貴重です。

オンラインフォーラムへの参加は通常無料で、おそらくあなたがやっているのと同じことをやっている多くの初期のブロンコ愛好家の間で自 これは、質問をしたり、あなたが立ち往生しているあなたの修復の特定の部分に役立つヒントを求めるのに最適な場所です。 人々はそれらの多くがそこに彼ら自身あったので助けて喜んでより多くである。

地元の車のクラブに参加することはまた、あなたに他の初期のブロンコ愛好家とのネットワークにチャンスを与えます。 再度、質問をし、同じ状態にあった他の人々の考えを跳ね飛ばせることができる。 多くの車愛好家が無料で友人を助けて喜んでいるので、あなたも彼らからいくつかの助けをレンダリングすることができるかもしれません。

ステップで修復を行います

任意の車の修復を開始することは非常に圧倒的なことができます。 そこに行われる必要がある大規模なプロジェクトから脇に百万のささいなことがあり、それについて心配するのは簡単です。 これに対抗するための最良の方法は、手順であなたの復元を取ることです。 これらは私が私の復帰で常に続くステップである: 解体、ボディワーク、大規模なコンポーネント（エンジン、トランスミッション、排気、およびドライブライン）、車軸、サスペンション、ブレーキ、燃料システム、電気およ

これらのプロジェクトを一度に一歩ずつ進めてください。 あなたが完了し、リストに固執するために必要なもののリストを作成します。 仕上げなしであるプロジェクトから別のプロジェクトに跳ねることは進歩の証拠無しで失望させて残す。 ステップであなたの復元を完了し、あなたはうまく一緒に来て、早期のブロンコの復元が表示されます。

フレームオフ修復を行う

古典的な車の修復の多くは、必ずしもフレームオフ修復を必要としません,しかし、私は非常にあなたがあなたの初期のブロンコのためのフレームオフ修復を行うことをお勧めします,それは私が始めたもののようなラフな形でだ場合は特に.

フレームオフ復元を行うには、実際にはあなたが思うほど多くの作業を必要としません。 そしてフレームおよびボディがそれらをそれぞれ扱った後素晴らしく見るのでそれをすべて一緒に置けばあなた自身に感謝する。 私は数時間以内にフレームに接続されたすべてのボルトをオフにすることができました。 私は近所の何人かの男性が来て、私がフレームから体を取り除くのを助けてもらいました。 それは必ずしも重くはなかった、それはちょうど厄介な金属のような巨大な部分を右に七フィート以上に移動しています。 そして、その部分は約十五分しかかかりませんでした。

いくつかのジャックスタンドに初期のブロンコ体を置くことは、あなたの体の仕事をするための最高のアクセシビリティを与えます。 あなたがフレームおよび懸濁液で持っている容易な入手の可能性を述べないため。 それは多くの仕事のように聞こえるが、私はあなたの初期のブロンコのための修復オフフレームはそれだけの価値があることを約束します。p>

フレームを扱う

フレームからボディを取得したら、フレーム自体に特別な注意を払う フレームに亀裂や錆が発生していることに注意してください。 フレームのどこにも障害がありたくないので、今は間違っているものを修正する時です。あなたはおそらく初期のブロンコフレームに遭遇するだろう最大の問題は、錆です。

初期のブロンコの多くは、彼らが最初に出てきたときに屋外の車として使用されたので、彼らのフレームは特に錆の影響を受けやすいです。 フレームは中空であるため、内部の状態がどのようなものであるかを知ることは困難です。幸いなことに、あなた自身のガレージの快適さであなたのフレームを扱い、錆がもうそれを気にしないことを確認する方法があります。

エンジンリフトを使用して、フレームの前端を持ち上げて、背中を下に傾けるようにします。 圧力洗濯機を使用し、土か錆の固まりを洗い流して下さい。 傾斜の理由は、フレームの内側に入る水がバックエンドで不足することを確認することです。 フレームの内部を流れる水は、あなたがそうでなければアクセスすることができないであろう内部に構築されている汚れや錆の良い取引を洗い流す

あなたのフレームは、それが乾くことを確認するために一日か二日のために傾いハングアップしてみましょう。 それが乾燥したら、POR-15フレームのペンキが付いているフレームを塗って下さい。 これはまたフレームに光沢がある新しい一見を与えている間錆が形作ることを防ぎます。 フレームの中のための内部フレームの反錆のコーティングが錆が更にそこに広がることを防ぐのに使用して下さい。私が前に言ったように、体をフレームから分離させることは、特に下に、体へのアクセシビリティをはるかに容易にします。 あなたはおそらくあなたの初期のブロンコの体の下にある大量の錆に気づくでしょうので、それを取り除くのに時間がかかる必要があります。 初期のブロンコスの足回りは、フレームと同じように錆の影響を受けやすかった。

錆を取り除いたら、この目的のために特別に作られたアンダーコートで下にスプレーします。 一部の人々は、下にサイの裏地を使用することを選択しても完璧に動作します。 それはすべてあなたがそれが体の下に見えるようにしたい方法に依存します。

あまり明白な場所で錆をチェック

錆は、プロジェクト中の修復者の宿敵です。 錆は極端な目の痛みになるだけでなく、すぐに十分に処理されないと、金属に多くの損傷を引き起こす可能性があります。 あなたは最も可能性の高いあなたの初期のブロンコの修復に錆を大量に発生します。

すべての古典的な車は錆の影響を受けやすいですが、初期のブロンコには一般的で特に傾向がある場所がいくつかあります。 そのような場所はボディ、ドアヒンジおよび電池の下の版の下に含んでいる。 あなたはおそらく、いくつかの他の驚きのスポットに実行されますが、それらの場所は、最も可能性の高いあなたに最も悲しみを与えるでしょう。

初期のブロンコのすべてを完全に解体していない場合は、あまり明白でない場所で錆をチェックすることが特に重要です。 完全な解体は、車が持っているすべての問題を公開しますが、それをしないことによって、あなたはいくつかの隠れた錆を治療しない危険性があ 少なくともすべての部品を検査し、良好な状態にあることを確認してください。

たくさんの写真を撮り、すべてにラベルを付ける

初期のブロンコ修復中に人々が犯す最大の間違いの一つは、すべてがどこに行くかを覚えていて、何もラベリングせずに物事を離れて取ることを始めると仮定していると仮定しています。 いくつかの部分がどこに行くのか覚えているかもしれませんが、私はあなたがすべてを覚えていないことを保証します。 初期のブロンコを復元するには時間がかかるので、その時間をかけていくつかのことを忘れてしまいます。あなたが解体して物事を分解している間にできるだけ多くの写真を撮ることをポイントにしてください。

あなたが解体している間にできるだけ多くの写真を撮ることをポイントにしてください。 あなたが後で一緒に戻ってすべてを入れているとき、これは非常にあなたを助けます。 間違った場所に部品を置くことを危険にさらし、それを壊すことを終えたいと思わない。

あなたが写真を撮っている間、あなたはそれがどこに行くの小さな説明ですべてのラベルを付けていることを確認してくださ ラベル付きのジップロックバッグにナットとボルトを入れます。 ワイヤーおよびラインのまわりでテープを包み、その特定ワイヤーがするものをテープで書きなさい。 部品がジップロックバッグに入れるには大きすぎる場合は、黒または銀のsharpieを使用して、それが行く部分に直接書き込みます。それは圧倒的に見えるかもしれませんが、それはあなたの初期のブロンコの修復に体の仕事の少なくともほとんどを自分で行うために実際には完全 ほとんどの人々は専門家にそれを取り、発破を掛けられる砂がある必要があることを仮定する。 それは優れた徹底的な選択ですが、それはまたかなり高価です。

自分で体の仕事をしてください。 それはこのようにそれをやって多くの時間がかかりますが、それはあなたに数百ドルを節約します。 このタスクをはるかに簡単にすることができるツールがたくさんあります。 私は私が私の角度粉砕機に付すpolycarbideの研摩車輪を使用し、ペンキを除去し、ボディを金属にずっと得ることで優秀な仕事をする。 古典的な車の修復中に使用するツールの私の推奨リストを見るにはここをクリックしてください。

小さなへこみは、いくつかの砂の紙とボディフィラーで簡単に修正できます。 あなたが溶接機を持っている場合は、いくつかのパネルを自分で交換することもできます。 大きな凹みや錆の穴がある場合は、固定できないため、そのパネルを交換する必要があります。

あなたがそれらを必要とするときにのみ部品を購入

あなたが最初にあなたの初期のブロンコを修正する必要があります部品を分析しているとき、それは銃をジャンプして、あなたがそれらをインストールすることができるようになります前に、一度に部品の束を購入するのは簡単です。 あなたへの私のヒントは、あなたがそれらを必要とするときにのみ部品を購入し、同時にすべての部品の束を購入することではありません。あまりにも何度も私は同時にいくつかの部品を購入し、私は最終的にそれらを取得します知って、ガレージの隅にそれらを格納するミスを犯しました。

これの問題は、それらの部品を失ったり、長時間座って使用されるのを待っているためにそれらを損傷する危険性があることです。

あなたがそれらを使用することができるときに部品を購入すると、それらを失うことを防ぎ、またあなたにたくさんのお金を節約します。 あなたは、事前に一つの部分を必要とし、後であなたが何か他のものをしたい実現すると思うかもしれませんが、それまでに保証または返品日付が期限切れになっていると、あなたはお金を出しています。

出荷販売を待つ

インターネットについての素晴らしいところは、私たちが今まで私たち自身の家の快適さから望んでいたものを注文する これは、初期のブロンコ部品の購入にも適用されます。 私はオンラインで必要な部品のほとんどを購入します。

オンラインで注文するのは便利ですが、送料のために高価になることもあります。 あなたが注文している部分が重い、大きい、またはぎこちなく形をしているので、出荷は高価になる可能性があります。 時々船積みはあなたが買っている実際の部分より多くを要することができます。 これは明らかにあなたの予算と実際に助けない。

幸いにも、多くのオンライン初期ブロンコ店は、2–3ヶ月ごとに出荷販売をしています。 あなたが必要と知っているいくつかのことの小さなリストを作成し、出荷販売があることを会社から通知を得るまで数週間待ちます。 送料の販売がヒットしたら、あなたが必要とするすべてのアイテムを購入し、低コストまたは送料無料を取得します。あなたが行くようにきれい

初期のブロンコを復元することはかなり厄介な試練です。 研磨、研削、部品の除去、および新しい部品の購入の間に、あなたのガレージは、総混乱のように見えることができます。 混乱があまりにも多くなると正常にあなたの初期のブロンコを復元する方法で取得することができますポイントが付属しています。数週間ごとに、作業スペースを整理して清掃することをポイントにしてください。

あなたのツールやそれらに斑点を得ている可能性があります他のアイテムをオフにほこりやほこりを掃引します。 古い部品と新しい部品を別々の杭に整理し、簡単にアクセスできる方法ですべてを配置するようにしてください。 あなたが使用しないか、または何も価値がないことを知っている古い部品を投げなさい。 無数の調査はきれいな環境で働くことが生産性を高めることを示した、従って臨時の一掃をすることによってあなた自身に最もよいチャンスを与

古い部品を販売する

作業スペースを整理して、必要ないと思う部品を取り除くときは、まだ捨てないでください。 何かを投げる前に、あなたが取り除くしている何かが何かの価値があるかどうかを確認するためにオンラインと地元のクラシファイド あなたは愉快に驚かれることでしょう。

私が古いFirebirdを修復していたとき、私の義父と私は修復の残りの部分に資金を供給するのに非常に便利な約$5,000相当の部品を売ることができました。 チャンスは、特にそれを少しきれいにすることができれば考えるものが迷惑そこに誰かに何かの価値があるかもしれないであるある。 あなたの初期のブロンコの修復のために得ることができる余分な現金は長い道のりを行くことができます。

隣人の良心であること

時には、米国の車愛好家は、他の人と比較して車についての異なる意見のビットを持つことができます。 私たちが美しいマシンのように見えると思うのは、他の誰かにとっては醜いジャンクかもしれません。 他の誰かがあなたの隣人を含めることができます。 私は1966年のフォード-ブロンコを初めて家に持ち帰ったときを覚えています。 それは本当に荒い形でしたが、私はそれについてとても興奮していて、それは素晴らしいと思っていました。 私の隣人のいくつかは、しかし、彼らはそれが醜い見て、私はちょうど買っていたもののために近所の価値をダウンさせるつもりだったと思ったので、

隣人の礼儀正しいこと。 彼らはあなたとは異なる意見を持っていることを飲み込むのは難しいかもしれませんが、彼らはまだ彼らの意見を受ける権利があります。 あなたのガレージを清潔に保つあなたはそれを開いたままにして、あなたのガレージのドアを閉じて、あなたの初期のブロンコの修復に取り組んでいな また、あなたが働いている一日の時間に留意してください。 あなたは夜に十一時に金属を研削し、ドキドキしているときに隣人は愛していません。 彼らは最終的にあなたが作る進歩に感謝し、完成した製品を愛するでしょう。あなたはブロンコの特定ではないあなたの初期のブロンコのための部分を取得したい場合は、サルベージヤードに行くことはあなたにたくさんのお金を節約することができます。

使用サルベージヤード

あなたはブロンコの特定ではないあなたの初期のブロンコのための部分を取得したい場合は、サルベージヤードに行くことができます。 サルベージヤードを使用して恥はありませんし、多くの人々が実際にそこに良い、品質の部品の多くを見つけることになります。

多くの場合、サルベージヤードは、プロモーションや販売を持っており、電子メールやソーシャルメディアのページを介して公衆に通知します。 あなたがどこか他の場所より大きい割引かれた価格のために必要とする部品を得ることができます。 これは私が私の早いブロンコの復帰のためのエンジンそして伝達をいかに得たかである。

いくつかのRestomodsを行うことを恐れてはいけません

多くの人々は、あなたの初期のブロンコの任意の部分を復元することは、値をダウンさせ、あ それはそこにいくつかの古典的な車のために当てはまるかもしれませんが、初期のブロンコは例外です。あなたが実際にそうすることによって価格を上げることになりますので、あなたの初期のBroncoを復元し、restomodsを追加することを恐れてはいけません。 初期のブロンコを購入しようとしている多くの人々は、主にルックスと機能性のためにそれを得ています。 そこにはいくつかの企業があります,そのような完全にカスタムあなたのための早期ブロンコを作るアイコンブロンコやMixLiderなど. それらのひとつひとつの部分は真新しいであり、彼らはover100,000以上の価値があります。 初期のブロンコスのRestomodsはそれの価値を傷つけることはありません。

関連する質問

クラシックカーを所有することの長所と短所は何ですか？ 古典的な車を所有することへの賛成論は容易な登録を含んでいます、彼らは働き易いし、たくさんの価値がある潜在性を有する。 短所には、より多くのメンテナンスが含まれ、安全性が低く、信頼性が低くなります。 より多くの情報のためにここにかちりと鳴らしなさい。

初期のブロンコに似た他の古典的な車はありますか？ 初期のブロンコに似ていたいくつかの古典的な車がありますが、そのうちのいくつかは実際にブロンコと競合するように製造されました。 同様のクラシックカーには、インターナショナル-ハーベスター-スカウト800、ランドローバー-シリーズIII、初代シボレー-ブレザーなどがある。