Jutlandia ha sido históricamente una de las tres tierras de Dinamarca, las otras dos son Scania y Zelanda. Antes de eso, según Ptolomeo, Jutlandia o el Címbrico Quersonés fue el hogar de Teutones, Cimbrios y Charudes.
Muchos Ángulos, Sajones y Jutos migraron de Europa Continental a Gran Bretaña a partir de alrededor del año 450 d.C. Los Anglos dieron su nombre a los nuevos reinos emergentes llamados Inglaterra (es decir, «Angle-land»).
Sajones y frisios emigraron a la región a principios de la era cristiana. Para protegerse de la invasión de los emperadores cristianos francos, a partir del siglo V, los daneses paganos iniciaron el Danevirke, un muro defensivo que se extiende desde la actual Schleswig y el interior a mitad de camino a través de la península de Jutlandia.
Los sajones paganos habitaron la parte más meridional de la península, contigua al Mar Báltico, hasta las Guerras Sajonas en 772-804 en la Edad de Hierro Nórdica, cuando Carlomagno los sometió violentamente y los obligó a ser cristianizados. La Antigua Sajonia fue absorbida políticamente por el Imperio Carolingio y los Abodritas (u Abotritas), un grupo de eslavos wendis que juraron lealtad a Carlomagno y que en su mayor parte se habían convertido al cristianismo, se trasladaron a la zona para poblarla. La Vieja Sajonia fue más tarde conocida como Holstein.
En la época medieval, Jutlandia estaba regulada por el Código de Leyes de Jutlandia (Jyske Lov). Este código cívico cubría la parte danesa de la península de Jutlandia, es decir, al norte del Eider (río), Fionia y Fehmarn. Parte de esta zona se encuentra ahora en Alemania.
Durante la industrialización de la década de 1800, Jutlandia experimentó una urbanización grande y acelerada y muchas personas del campo optaron por emigrar. Una de las razones fue un crecimiento demográfico elevado y acelerado; en el transcurso del siglo, la población danesa creció dos veces y media hasta alcanzar los 2,5 millones en 1901, a lo que se sumó un millón de personas en la última parte del decenio de 1800, crecimiento que no se debió al aumento de la tasa de fecundidad, sino a la mejora de los servicios de nutrición, saneamiento, higiene y atención de la salud. Más niños sobrevivieron, y las personas vivieron vidas más largas y saludables. Combinado con la caída de los precios de los cereales en los mercados internacionales debido a la Larga Depresión, y mejores oportunidades en las ciudades debido a una creciente industrialización, muchas personas en el campo se trasladaron a ciudades más grandes o emigraron. En la segunda mitad del siglo, alrededor de 300.000 daneses, en su mayoría trabajadores no calificados de zonas rurales, emigraron a los Estados Unidos o Canadá. Esto representaba más del 10% de la población total de entonces, pero algunas áreas tenían una tasa de emigración aún más alta. En 1850, las ciudades más grandes de Jutlandia de Aalborg, Aarhus y Randers no tenían más de 8.000 habitantes cada una; en 1901, Aarhus había crecido a 51.800 ciudadanos.
Para acelerar el tránsito entre el Mar Báltico y el Mar del Norte, se construyeron canales a través de la península de Jutlandia, incluido el Canal de Eider a finales del siglo XVIII, y el Canal de Kiel, completado en 1895 y aún en uso.
En 1825, una fuerte tormenta del Mar del Norte en la costa oeste de Jutlandia rompió el istmo de Agger Tange en el área de Limfjord, separando la parte norte de Jutlandia del continente y creando efectivamente la Isla de Jutlandia Septentrional. La brecha de tormenta de Agger Tange creó el Canal Agger, y otra tormenta en 1862 creó el Canal Thyborøn cerca. Los canales hicieron posible que los barcos atajaran el mar de Skagerrak. El canal de Agger volvió a cerrarse con los años, debido a la sedimentación natural, pero el canal de Thyborøn se amplió y fue fortificado y asegurado en 1875.
Primera Guerra Mundial y Batalla de Jutlandeditar
Dinamarca fue neutral durante la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, los daneses que vivían en el norte de Slesvig, ya que era parte del Imperio alemán de 1864 a 1920, fueron reclutados para el ejército imperial alemán. Se estima que 5000 daneses del Sur de Jutlandia cayeron en el servicio militar alemán durante la Guerra.
La Batalla de Jutlandia de 1916 se libró en el Mar del Norte al oeste de Jutlandia como una de las batallas navales más grandes de la historia. En esta batalla campal, la Marina Real Británica se enfrentó a la Armada Imperial Alemana, lo que provocó grandes bajas y pérdidas de barcos en ambos lados. La flota británica sufrió mayores pérdidas, pero mantuvo el control del Mar del Norte, por lo que en términos estratégicos, la mayoría de los historiadores consideran a Jutlandia como una victoria británica o como indecisa. La batalla se conmemora y explica en el Museo de la Guerra Marítima de Jutlandia en Thyborøn.
Guerra Mundial IIEdit
Dinamarca se había declarado neutral, pero fue invadida y ocupada por la Alemania nazi en pocas horas el 9 de abril de 1940. Los combates dispersos tuvieron lugar en Jutlandia meridional y en Copenhague. Murieron 16 soldados daneses.
Algunos meses antes de la invasión, Alemania había considerado solo ocupar el extremo norte de Jutlandia con el aeródromo de Aalborg, pero Jutlandia en su conjunto pronto fue considerada de gran importancia estratégica. Comenzaron los trabajos para extender el Muro Atlántico a lo largo de toda la costa oeste de la península. Su tarea era resistir un posible ataque aliado a Alemania desembarcando en la costa oeste de Jutlandia. La fortaleza de Hanstholm en el promontorio noroccidental de Jutlandia se convirtió en la fortificación más grande del norte de Europa. Los aldeanos locales fueron evacuados a Hirtshals. Las zonas costeras de Jutlandia fueron declaradas zona militar en la que los ciudadanos daneses debían portar documentos de identidad, y el acceso estaba regulado.
El pequeño aeródromo danés de Aalborg fue capturado como uno de los primeros objetos de la invasión y ampliado por los alemanes con el fin de asegurar su tráfico a Noruega, y se construyeron más aeródromos. Contratistas daneses y entre 50.000 y 100.000 trabajadores fueron contratados para cumplir con los proyectos alemanes. La alternativa para los trabajadores era estar desempleados o enviados a trabajar a Alemania. Se ha estimado que las fortificaciones son el proyecto de construcción más grande jamás realizado en Dinamarca a un costo de 10 mil millones de coronas, o 300-400 mil millones de coronas danesas en la actualidad (45-60 mil millones de dólares ESTADOUNIDENSES o 40-54 mil millones de euros en 2019). El Banco Nacional Danés se vio obligado a cubrir la mayor parte del costo. Después de la guerra, los prisioneros de guerra alemanes restantes fueron reclutados para realizar una amplia remoción de minas de 1,4 millones de minas a lo largo de la costa.
Muchos de los búnkeres costeros de la Segunda Guerra Mundial todavía están presentes en la costa oeste. Varias de las fortificaciones en Dinamarca se han convertido en museos, incluido el Museo Tirpitz en Blåvand, el Bunkermuseum Hanstholm y el Bunkermuseum Hirtshals.
En el sur de Jutlandia, partes de la minoría alemana se pusieron abiertamente del lado de Alemania y se ofrecieron como voluntarios para el servicio militar alemán. Si bien algunos daneses temieron inicialmente una revisión de la frontera, la fuerza ocupacional alemana no se ocupó del tema. En una secuela judicial después del final de la guerra, muchos miembros de la minoría alemana fueron condenados, y las escuelas alemanas fueron confiscadas por las autoridades danesas. Hubo algunos casos de ataques de turbas danesas contra ciudadanos de mentalidad alemana. En diciembre de 1945, la parte restante de la minoría alemana emitió una declaración de lealtad a Dinamarca y la democracia, renunciando a cualquier demanda de una revisión de la frontera.