Uber has transformed the way we think about going from X to Y. 단 5 년 반 만에 중요한 운전 자본이나 재고없이 미국 경제의 가장 큰 부문 중 하나를 지배한다고 상상해보십시오!우버 앱은 언제 어디서 픽업되는지 알고,운전자의 도착 예정 시간 및 진행 상황을 추적하고,요금을 추정하고,자동으로 지불하는 것과 같은 놀라운 기능을 가지고 있습니다.그러나 이러한 기능이 얼마나 훌륭하든,회사가 초기에 두려워했던 주요 과제 중 하나는 고객이 택시를 요구할 때 드라이버를 사용할 수 없다는 것입니다!”당신은 공급이 항상 가득 차기를 원하며,가격을 사용하여 기본적으로 더 많은 공급을 제공하거나 더 많은 공급을 얻거나 시스템에서 더 많은 수요를 얻거나 일부 수요를 얻습니다. 그것은 고전적인 경제학 101 입니다.”-트래비스 칼라닉,동네 짱의 설립자 반드라(뭄바이)또는 코르 마나 갈라(방갈로르)에서 토요일 밤에 동네 짱을 예약하는 동안,당신은 당신의 가정에 택시 요금이 정상 요금보다 조금 높은 것으로 나타났습니다 수 있습니다. 이 가격 책정 메커니즘을 서지 가격 또는 동적 가격 책정이라고합니다.서지 가격의 이유는 정상적인 피크 시간,악천후(비,눈 등),이벤트(콘서트,영화 시사회),교통 상황,보이지 않는 비상 사태 등입니다.서지 가격은 수요 공급 불균형이있을 때 동네 짱(지금은 다른 주문형 기업의 많은)사용하는 알고리즘 연료 기술이다. 수요-공급 불균형은 라이더의 수요와 운전자의 가용성 모두에서 하향 변화가있을 때 발생합니다.2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 타기에 대한 수요가 증가하는 그러한 시간 동안,운임은 일반적으로 타기가 필요한 사람들이 운이나 운전자의 선택에 의존하지 않고 안정적으로 타기를 얻을 수 있도록 높이 솟아 오르는 경향이 있습니다. 핵심에서 그것은 밀접 하 게 자유 시장 경제의 원칙 즉,그것은 정말 그들이 찾고 일을 원하는 소비자,그것을 얻을 수 있도록 하는 데 도움이 관련.2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월이 회사는 할당량,강제 스케줄링 또는 야간 교대에 가입 드라이버를 강제로 자동차 가용성 문제를 공격 할 수있다. 그러나 그들은 오히려 혁신적이고 색다른 접근 방식을 취했습니다:수익 창출!