| Article Information | ||
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| Category: | Flight Technical |  |
| Content source: | SKYbrary |  |
| Content control:2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 12 월 1 일,2015 년 일부 제트 엔진,주로 군용 초음속 항공기. 그 목적은 일반적으로 초음속 비행,이륙 및 전투 상황에 대한 추력의 증가를 제공하는 것입니다. 애프터 버닝은 터빈의 하류(즉,애프터)제트 파이프에 추가 연료를 주입함으로써 달성됩니다. 애프터 버닝의 장점은 추력이 크게 증가한다는 것입니다; 단점은 매우 높은 연료 소비와 비 효율성이지만,일반적으로 사용되는 짧은 기간 동안 허용되는 것으로 종종 간주됩니다.
작동 방법제트 엔진의 추력에 의해 규율하는 일반 원칙의 질량 흐름 속도가 필요합니다. 추력은 두 가지에 달려 있습니다:배기 가스의 속도와 그 가스의 질량. 제트 엔진은 더 높은 속도로 가스를 가속 또는 가스 출구 엔진의 큰 질량을함으로써 더 추력을 생성 할 수 있습니다. 두 번째 원리를 중심으로 기본 터보 제트 엔진을 설계하면 터보 팬 엔진이 생성되어 더 느린 가스가 생성되지만 더 많은 가스가 생성됩니다. 터보 팬은 매우 연료 효율적이며 오랜 기간 동안 높은 추력을 제공 할 수 있지만 설계 트레이드 오프는 전력 출력에 비해 큰 크기입니다. 짧은 시간 동안 더 컴팩트 한 엔진으로 증가 된 전력을 생성하려면 엔진은 애프터 버너가 필요합니다. 애프터 버너는 주로 배기 가스를 더 높은 속도로 가속시킴으로써 추력을 증가시킵니다. 배기 가스에 첨가 된 연료의 질량은 추력의 증가에 기여하지만,이 효과는 배기 속도의 증가에 비해 작습니다.애프터 버너는 현저하게 향상된 추력뿐만 아니라(일반적으로)엔진의 뒷면에 매우 큰 불꽃을 생산 않습니다. 이 배기 화염은 주변 압력과 배기 압력 사이의 약간의 차이로 인해 형성된 충격파로 인한 충격 다이아몬드를 보여줄 수 있습니다. 이 불균형은 거리에 배출 제트기 직경에 있는 진동을 일으키는 원인이 되고 압력 및 온도가 가장 높은 곳에 눈에 보이는 밴딩을 일으키는 원인이 됩니다.터보 제트 엔진,터보 팬 엔진,터보 팬 엔진,터보 팬 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진,터보 제트 엔진 |
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